自己折腾ACC和车道保持

继上次自己折腾变道辅助后,由于上次国庆回家开高速,果不其然堵了,那时候就在想不是有卖炒饭炒面的吗,怎么没有看到呢? 最难受的还不是肚子,而是右脚,在油门和刹车间不断切换,堵了两三个小时脚就酸完了,如果这时候有一个跟车功能,那就方便了,于是研究ACC,发现大众三代ACC是可以走走停停低速跟车的,配合三代车道保持可以识别静止的物体,这样就不仅仅是在高速状态下的自适应巡航了。于是开始购买所需配件,评估了难度后打算自己整。唯一有点于心不忍的就是换前档玻璃,因为原车的玻璃没办法通过打磨来安装车道保持的相机支架。还有acc探头支架,原车的防撞梁需要更换,或者钻孔后安装连接支架。

配件

所需配件
车道保持和ACC的主要配件

4s店订的带acc的前防撞梁

没有电钻打孔还是去订了一根原厂防撞梁

换玻璃

去福耀专业玻璃店,换玻璃。


两位师傅小心翼翼的用钢丝把原车玻璃拉下来,特别的地方用东西垫着免得拉坏内饰,这点还是很专业的
顺便去了看了一眼福耀店的玻璃仓库,这里各种车型的玻璃
郑州产的普通玻璃,镀膜的太贵,再贴个膜也是一样的
换三代车道保持支架
三代的相机孔要小一点,所以要在玻璃上涂一点底
师傅做的貌似并不完美
后面我自己重新做了一遍,自己做的尽力了
在装玻璃前,把车道保持的线,还有行车记录仪的降压线都走好了
顺便在店里一起把膜也贴了
玻璃胶看起来打的很多,承诺说绝对不会漏水,而且是快干型
装上完美

换玻璃至此完成,第二天就下雨了,貌似一切正常。

驾驶模式按键安装

拆开档把,把驾驶模式按钮装上,
需要走一根线到BCM

车道保持相机安装

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装上外壳,完美

ACC安装

躲在车库里一顿拆


换方向盘按键
拆前保险杆

原车防撞梁被我拆下来了

防撞梁拆下来的样子,真的有种装不上的感觉
螺丝紧固胶,安全保障(忽略脏脏的手)
新防撞梁
新防撞梁安装到位,支架也装上了
安装上ACC探头
ACC探头走线,自己觉得满意
内部线束整理也满意
安装完成,完美

开通驾驶模式

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校准

先校准车道保持


车道保持校准,校准版自己打印贴在墙上,让大神远程支持校准了
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再校准ACC,结果怎么都校准不了,角度一直没变化。 第二天自己换了个地方试了几次,结果校准成功了。


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剩下就是一些编码的工作。

路上试车
车道保持0公里启用
低速跟车

拆下来的网关

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我折腾,我快乐!

现在再开高速,也不怕堵车了!

最后

感谢车友王哥的鼎力支持!

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