323亿元！2021年新乡交通全面爆发！地铁终于要来了？

从仅有的东、西、南、北四条干道，到如今四通八达的交通路网，纵横交错的“大动脉”拉大了城市框架，也源源不断地带动着新乡的发展活力，催化城市功能的蜕变，推动着新乡经济社会朝着高质量发展的方向一步步迈进。

交通建设大发展

近日，据新乡市人民政府官网发布，今年，我市交通基础设施建设持续提档升级，计划投资项目（不含国、省干线项目）共12个，总投资约323亿元。

其中，市本级共8个高速公路项目，总投资313.7亿元，计划完成投资40亿元。县（市、区）共4个重点项目，分别是菏宝高速辉县站、京港澳高速新乡新区站、新乡市汽车东站、卫辉市汽车总站，总投资约9亿元，年度计划完成投资4.5亿元。此外，新乡市还计划完成一批农村公路项目，总投资2.5亿元。

着力完善便捷高效的现代综合交通网络。铁路方面，稳步推动新乡铁路枢纽建设，做好郑济铁路征地拆迁及施工保障工作，确保郑济铁路新乡辖区内各标段建设施工按照时间节点要求顺利完成。公路方面，新晋高速、沿黄高速封丘至原阳段、沿太行高速新乡段、濮卫高速新乡段、菏宝高速辉县站及获嘉站、京港澳高速新区站加快建设；加快S229辉原线辉县至原阳葛埠口段改建工程项目建设；建成G107新乡境改建工程；加快推进S309长济线新乡西环至获嘉修武界改建工程，S311线、S230线辉县三庆桥至薄壁段改建工程，S311封辉线封丘尹岗至姚务段改建工程等项目；推进郑新快速路前期工作，争取项目早日开工。

着力畅通郑新交通廊道。着力推进郑州至新乡间交通廊道建设，提高郑新互联互通的便捷度，进一步完善干线公路网络，提高公路服务水平。

加快完成G230封丘黄河大桥、郑新快速路、安罗高速原阳至郑州段前期工作，构建郑新产业带的基础设施支撑。谋划推进郑州至新乡市域铁路，力争与郑州市域快线无缝衔接。

全力推进运输结构调整优化。强力推进铁路专用线建设，鼓励大型工矿企业和新建物流园区新改建铁路专用线，大力发展多式联运。组织实施好新乡现代公铁物流园、西部公铁联运物流园省级多式联运示范工程，推广以公铁联运为代表的先进运输组织方式。

建设广覆盖的农村交通基础设施网。推动“四好农村路”高质量发展，加快农村公路联通成网，全力完成“通村入组工程”，全年将新改建农村公路150公里，推动全市自然村通硬化路率达到100%。推动农村公路提档升级，实施“万村通客车提质工程”，完善农村物流体系。

对于城市的发展来说，轨道交通的建设不仅可以加强交通衔接、调整产业布局、拓展城市发展空间，更可以极大便利市民的日常生活。对于一直有着“轨道交通梦”的新乡来说，什么时候才能拥有自己的轨道交通呢？申报轨道交通项目有什么准入标准呢？现在明确了！

轨道交通项目审报标准

前两日，河南省政府办公厅印发《河南省城市轨道交通项目规划建设管理办法（试行）》，明确了城市轨道交通项目申报标准。

01

申报条件

申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应当在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次，远期客流规模达到单向高峰小时3万人次以上。

申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应当在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。初期客运强度不低于每日每公里0.4万人次，远期客流规模达到单向高峰小时1万人次以上。

02

新乡符合条件吗

标准就是门槛，只有迈进门才能说下一步的事儿。

现在城市轨道交通项目申报的标准明确了，咱新乡可以申建轨道交通了吗？

2020年河南18市最新GDP出炉，新乡跨过3000亿大关，但是按照《办法》来看，新乡仅城市GDP这一项达标。

2020年，新乡完成一般公共预算收入194.03亿元，距离要求的300亿还相差甚远；至于市区常住人口新乡才115万，整体来看新乡还未达到修建地铁的条件。

所以，还需努力！

结 语

一大批交通基础设施项目的落地，必将进一步完善新乡市的现代化交通运输体系，构建“四纵四横两环”的高速公路网；发挥高等级公路的联网效益，巩固提升综合交通枢纽竞争力，优化新乡市的营商环境，促进沿线地区的经济、旅游产业发展；方便群众出行，进一步发挥交通运输在经济社会发展中的“先行官”作用，为黄河流域生态保护和高质量发展、郑州大都市圈、郑新一体化等重大战略的实施奠定坚实基础。

来源：新乡恋家网公众号