个性十足的小型SUV宝沃BX3值不值得买？

随着90/95后逐渐成为消费主力军，如今的汽车消费市场正朝着更为年轻的方向发展，各大厂商在产品的推陈出新上也都更加凸显其个性化等标签，尤其针对目前较为火爆的小型SUV细分市场。

面对竞争日益激增的小型SUV市场，众多企业纷纷加快了该市场布局，以销量为长的XR-V、T-cross、C-HR等合资阵营为主要战线，同时也有后起之秀的自主车型不断涌入其中。面对早已到位的产品布局，宝沃汽车的布局显得有些迟缓，旗下全新小型SUV——宝沃BX3于去年底才正式低调发布。

当然，来得虽晚，但其产品综合性却被一度叫好。接下来，我们仅针对这款车的产品属性来一次综合评测，看看它是否值得年轻消费人群购买。

延续经典，争做时尚界的弄潮儿

熟悉宝沃品牌的人或许知道，曾获得过红点设计大奖的它在造型呈现上俘获了众多消费者的喜爱。而这一点在BX3身上也得到了很好继承。该车前大灯与BX5车型有几分相似，并采用单透镜设计。车侧则采用了拼接设计，在A、B柱及车顶进行黑色处理，共同构成悬浮式车顶设计，跨界氛围展现的淋漓尽致。此外，该车将提供琥珀橙+玛瑙黑、琥珀橙+月光白、宝石红+玛瑙黑等双色配色方案供消费者选择，进一步加强该车年轻气息。

仅从外观来看，宝沃BX3的确显年轻且个性，但对于这么一款定位于小型SUV的产品，无论从哪个角度看上去，都不是一辆小型SUV该有的样子，甚至以为它就是一款紧凑型SUV。事实也是如此，车身尺寸方面，宝沃BX3度长/宽/高分别为4410/1830/1670mm，轴距为2560mm。虽说轴距在同级中不算最长的，但长宽高外围尺寸却是逼近紧凑型SUV尺寸数据，视觉上也要比同级产品大上一圈。

新意尚无，实用配置却一应俱全

内饰方面，宝沃BX3延续了BX5的整体布局方式，例如悬浮式8英寸中控屏幕、风格相似的三幅式方向盘等。值得一提的是，得益于宝沃品牌近两年的工艺提升，在材质用料上较以往车型更为优质，配以简洁的内饰布局，整体风格比较符合当下部分年轻消费人群的口味。

此外，该车在配置较为齐全，多媒体控制、水杯架、一键启动、电子手刹以及自动驻车等功能按键一应俱全，同时，该车还搭载了全新一代B-Link智能互联系统，支持语音识别、导航、娱乐系统等功能，表现得相对人性化。总的来说，宝沃BX3此次并没有带来太多新奇的元素，但好在常用的实用性配置足够齐全。

动力刚猛，选择层面却稍显单一

如果说宝沃BX3在配置方面表现得足够丰富的话，那么在动力选择上，宝沃BX3就显得相对单一。与宝沃BX5一样，宝沃BX3全系标配1.4T发动机，拥有最大功率110kW，最大扭矩250Nm。区别于传动匹配上，除6速手自一体变速器外，在宝沃BX3入门车型上还多了一个6速手动变速器供消费者选择。

仅从动力系统而言，宝沃BX3在动力参数上的确要优于新款本田XR-V身上的2.0L动力，但若将其与大众T-cross放在一起对比，显然大众T-cross不仅可以提供与宝沃BX3动力相同的1.4T发动机，同时还可以提供燃油经济性更优的1.5L自然吸气发动机，在选择面上，宝沃BX3稍显单一。

值得一提的是，宝沃BX3在悬架系统方面，除竞品都配备的前麦弗逊式独立悬架外，它还拥有同级别独有的后多连杆独立悬架系统，该组合无论是对整车的操控性能，还是对后排乘客舒适度的提升都有更大程度上的帮助，诚意十足。

总的来说，宝沃BX3在产品综合属性方面表现得足够抢眼，虽说造型及布局方面依旧延续了前几代车型的主要特征，但在细节处理上还是显现出了宝沃品牌仍在不断进步，从此次用料上便可窥探一二。其次，在日常实用性配置方面，宝沃BX3也做的相对齐整，满足了大部分消费者的日常所需。至于售价，有人说，宝沃的品牌力度远不如部分合资汽车品牌，其9.68-13.08万的售价区间显得有些孤傲不合群；但话又说回来，若拿同等价位所对应的车型来对比，配置更低的一方，价格就应该那么贵吗？它的一个标真的就值那么多钱吗？对此，各位年轻朋友如何看待？若抛开品牌谈产品，大家觉得宝沃BX3值得买吗？欢迎留言评论。