骑行去武昌江滩月亮湾，从月亮湾徒步回家

今天骑行去武昌江滩月亮湾，从月亮湾徒步回家，今天徒步25810步。

去月亮湾之前，先去铁机汽渡码头看孤独一棵树，今天树叶落光，只剩下光秃秃的树枝树干的树，才是真正的孤独一棵树！除了我，没有人来看她，更没有人在她身边拍照打卡，孤独一棵树旁边的垦丁塔，还有美女拍照。不像枝繁叶茂，树叶翠绿时，在孤独一棵树前拍照打卡的人，要排长长的队，那时的她一点都不孤独，反而很热闹！离她不远处黄色的三角枫，黄色，紫色，蓝色的三色堇，黄色的菊花，粉红的杜鹃，月季，红色，白色的格桑花，在寒冷的冬天仍然开放，给寒冬腊月带来色彩，温暖和美丽！

由于长江水位跌落，大量护坡石露出江面，透过石头看对面的汉口，近在咫尺，远处汉口的高楼大厦如海市蜃楼，如梦如幻，冬天长江边一道奇特的景观。

在武昌江滩，我拍河边，小桥前，弯弯曲曲道路旁，亭子前的黄色柳树，煞是好看！我参观粤汉铁路遗址，粤汉铁路徐家棚火车轮渡旧址纪念园和铁路之父詹天佑纪念碑，拍武昌江滩遗留下来的旧铁路，徐家棚这里是粤汉铁路曾经的最北端，是粤汉铁路与京汉铁路的链接点。武汉还要建一个铁路文创园，武汉设计者终于还是把这段铁路史给保留下来了，谢谢你们！汉口的老京汉铁路变成了京汉大道，成了商业地产线，要想找那段历史就只能去国家文物单位的老汉口站，很惋惜。武昌北这段铁路承载着广汉铁路历史的印迹，在没有长江大桥前，鲶鱼套是把广汉铁路和京汉铁路连成一体的列车轮渡码头，现在的痕迹还有吗？感谢武汉决策者这次没有象京汉铁路线一样给弄成商业街！中国这些年发展过快，大拆大建，当今中国不缺少高楼大厦，不缺少世界一流建筑，历史的痕迹却越来越稀缺。

今天才知道月亮湾由于深泓逼岸，迎流顶冲等原因，是武汉市重要的险工险段，多年来，历任党和国家主要领导人亲临该处险段视察。月亮湾险段曾多次出险，多次整险加固。1937—1945年间，沿江驳岸受迎流顶冲，产生剧烈崩塌，危及铁路安全，曾采用集中抛石，甚至把块石连同火车车厢一起抛入江中。难怪在月亮湾有一个镇江牛。现在月亮湾夜晚树木在灯光下变换蓝色，紫色，粉色，黄色各种不同颜色，如梦如幻，如诗如画，如同火树银花不夜天。长江里的彩色游船，长江二桥晚上19点钟准时开始的灯光秀，曾侯乙编钟等美轮美奂的灯光图案，对面汉口跟长江二桥一样颜色图案的建筑灯光，如今月亮湾早已成为一个风景如画美丽的地方。

观赏完长江二桥的灯光秀，徒步回家的路上，又拍摄了二七长江大桥的夜景，临江大道和和平大道都挂上了红灯笼，好喜庆，新年的气氛越来越浓了！