飞行动力学 - 第7节-part1-起飞性能 之 基础点摘要

1. 气动特性

• 起飞不仅需要考虑升力，还需要在有限跑道长度上加速，因此襟翼放出的角度不能太大，否则会增加阻力。
• 降落是一个减速过程，因此，襟翼就可以放出比较大的角度，因为阻力可以使得飞机更快的减速。
  

2. 起飞性能

起飞阶段主要的几个速度：

1. 决策速度：此时飞机已经无法再有限跑道内停下，因此，即使出现问题，也要尽量起飞。
2. 抬轮速度：飞机俯仰机头，准备离地
3. 离地速度：飞机开始离地，此时摩擦力为零（重力=升力）
4. V2/V3：爬升到障碍高度速度

注：双发失效的情况，那基本只能自求多福了。因此不太清楚如果是单引擎起飞出现发动机故障失效，怎么处理？

3. 性能指标

起飞距离越短，不管是何种飞机，都是有易处（使用最短的跑道起飞）的。

3.1 地面滑跑阶段

注：喷气式飞机推力基本保持不变。如果螺旋桨飞机，推力随着速度增加而适当降低。

3.2 起飞滑跑距离估算

4. 跑道

4.1 编号

命名规则：数字+字母

• 数字：表示与磁北方向夹角
• 字符：表示跑道方向左中右(L、C、R)

4.2 等级

5. 参考资料

飞行动力学-第7节-起飞性能