聊一聊VGM的那些事儿

这是一篇测评文!

对比测评市场上常见的几种vgm发送途径的优与劣......


VGM,即核实的集装箱总重。国际海事组织规定要求:自2016年7月1 日起,除非提单上的托运人向海运承运人且/或码头代表提供集装箱重量,否则集装箱不再允许装载。

出于海上运输安全考虑,这本是好事。可到某些不良分子那边,这就摇身一变,成了颗摇钱树。

详情看下面这份某公司提供的报价单:

一个成本无几的VGM信息传输费居然报出如此高价!当然这种乱收费现象在国际物流行业其实并不少见。大部分Local中小货代、货主型货代往往在报价这一块缺少发言权的弱势地位也导致这些现象层出不穷。

对于中小货代来说,“省”一定是个贯穿始终的核心宗旨,是个重要的且不得不解决的难题。“省”又大致可以理解成省钱和省力。在进行了一系列市场调查后,我大致总结出下面几种市场上常见的VGM发送途径,并在省钱、省力两方面进行了一系列的分析比较。

(1)EDI服务商

    省钱:4星

收费:USD0.3/箱

    省力:2星

服务范围有限,只支持20家左右的船公司

界面全英文,使用不友好

服务器在国外,响应慢

(2)部分代发企业

    省钱:2星

收费:15~50元/箱

    省力:4星

代发企业客服手动输入,数据需先提交给代发企业,再由代发企业上传,略复杂

(3)一级订舱口

    省钱:3星

收费:10~50/箱

    省力:3星

订舱口代为输入,截单时间要求高

(4)各大船公司网站

    省钱:5星

免费

    省力:1星

不同船公司需在不同网站提交,麻烦

目前只有部分船公司支持网站提交

界面全英文,使用不友好

服务器在国外,响应慢

(5)海管家vgm发送平台

    省钱:5星

收费:2元/箱

    省力:5星

服务范围支持四十多家船公司,一站式提交,无需来回切换网站

中文界面,使用友好,符合国内使用习惯

电脑端和手机端相结合,数据可实时跟踪

除去支持VGM传输外,还支持舱单、AFR等信息传输,高效办公

使用无门槛,线上开通即可使用


以上对比结果,供大家参考比较。

大家get了吗?

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