美团的体量有多大，两个季度亏了1100亿，这比110大十倍，多么惊人的数据！美团的投资是多元化的，走的有点像阿里的路子，通过最直接的平台外卖，一步一步走全方位的第三产业链，点评，旅游，出行，金融，家具，购物，打车，租车，包括科技投资，孵化器，资本运作。
这一切不能背后如果没有大的财团支持，抗衡饿了么的外卖，金融抗衡阿里，每一个行业都要与前三的龙头进行竞争，如果行业做到第四基本上也希望不大，所美团这些产业综合看，基本上强撑也留在第一梯队，哪怕亏损也要保证留住内在的生态客户。这不单单是美团这样做，其他的集团也是如此，等待压倒对方的稻草的到来！美团在外卖主业务上也达到瓶颈期，不能突破百分之六十，而饿了么也在缩小与美团外卖的差距，达到百分之四十多点，稍不留神就有半壁江山各一半。
美团建的是一套吃喝拉撒睡外带花钱存钱的钱袋子，一套生态系统，这不是美团的梦想，在支付系统上，每一个互联网金融企业都梦想有自己的支付，打开财富分配上的金钥匙。这是阿里与腾讯所必须保留的大金库，绝不能让第三家参与进来！如果美团建立了一条生态系统，完全靠着自己的全产业链进行无缝连接，这等于间接的进入这个阿里巴巴的金库。所现在美团的确是下一盘大布局。
至于每天加一点价，这是普通人想的歪招，如不能像开个理发店，饭店一样的，看见洗头膏涨价了，就直接转移嫁接，这是集团作战，一部走错，全盘皆输，也许其他的人等着你出错牌，现在是赢者通吃的时代。任正非先生说的一句话，很有道理，系统好做，生态难求，道理就这样简单，一单生态系统跟上了，随时脱颖而出，直接把其它的跟随者打入局外了。
所美团不要提它盈利与亏损，这样大的一家综合体，不可能会犯傻的，都有对等的研究，这效率就是民营经济的优势，而国有的只能苦笑吃他们的内定资源。一位金融学者感慨说，我知道为何银行做不出金融创新的，只是打着旗号说自己是创新金融，其实他们从来不重视金融创新的地位，以前是抵制，现在是跟随，以后我想即使参与进来也是搅局拖延症之歌。
创新是破局
没有创新与竞争是不健康的
没有创新就不会进步
没有资本更是一场梦罢了
另外一种说法
美团营收与亏损结构。2018年美团总收入652亿元，同比增长92%。其中，餐饮外卖、酒店业务净收入增长而且实现盈利，在互联网生活平台中首屈一指。但是全年亏损1100多亿元，每天约亏3亿多，调整以后也亏85亿元，同比亏损加剧，其中摩拜共享单车就亏了45亿元。2018年是王兴亏得比较多的年份。
外卖涨价是趋势。第一，美团等外卖平台当时烧钱补贴抢市场，竞争很惨烈，最终形成今天美团、饿了么两强争霸，商户和消费者也集中在两大外卖平台。第二，外卖市场培育期到头了，美团也需要提高配送费和平台的抽成，加快投资回本。第三，成本转嫁给商户，外卖就贵了，满减就少了，配送就涨了，起送就提了。第四，一二线城市消费者较多地使用美团、饿了么外卖解决就餐，具有较好的消费基础。所以，美团涨价是必然趋势，与美团是否布局没什么关系。王兴的美团外卖还要发挥利润的重要支撑作用。
美团的布局。王兴要将美团打造成生活服务平台。第一，美团的基础还是外卖业务，外卖处于领先地位，是美团的根基，接下来还会进一步通过技术提升用户体验，增加用户线上使用频次。其次，基于外卖带来的流量，帮助美团酒店发展，消费主体主要针对年轻人。第三，美团需要短途出行，所以坚定不移地输血摩拜。但是共享单车缺乏盈利模式，所以王兴也在逐步退出摩拜海外业务，减少亏损。此外，王兴在网约车上也坚持投入，去年到达45亿元，每天约1200万元，在巨大资金推动下，与滴滴在上海展开激烈竞争，最高强占30%的市场。王兴眼中，共享出行是潜力行业，当务之急是需要投入占市场。
第三种说法
美团现在每天外卖订单2000万，每单加1元钱就是2000万元，一年就是73亿元，而美团去年亏损85亿元，外卖涨价理论上是可以弥补亏损缺口的。账是这么算的，美团也是这么做的，所以谈不上“在下一盘大棋”。美团具体是怎么做的呢？美团外卖的收入来自两部分：大头是商家的抽成，即商家每成交一单就要交成交金额固定比例的佣金；其次是从骑手的配送费那里获得分成。
最开始，美团为了吸引商家入驻，开出了很低的佣金比例，从2016年开始，美团从最早的5%的佣金开始涨，涨到2018年的25%（100元的订单要给美团25元）。这还不算，美团还推出了类似百度的“竞价排名”，即商家交的钱越多，那你的店铺搜索排名就越靠前——这无关你真正的服务水平、菜品质量，只要钱多就能上“头条”。美团提高抽成比例，商家只有三条路可以走：要么自己忍着，餐饮业大约40%的利润，美团拿走25%大头，替美团打工；要么涨价或者短斤缺两，将成本转嫁给消费者；有部分商家有固定客源的，可以用一些自己的临时的骑手，减少对平台的依赖。
美团在增加对商家负担的同时，也想办法从骑手那里榨出油来。从一单抽取2-3元到变成一单抽取2.5-4元的配送费，这其实更符合美团“每单涨1元”的原理。
总之，美团的涨价没有直接针对消费者，是“静悄悄”的，消费者不一定能直接感受到，即便感受到也只会将矛头对准商家。这样的做法，对于利润是有提振的。在订单量增长80%的情况下，其餐饮外卖收入由2017年同期的84亿元增长90.9%（增速更高），达到了2018年上半年的160亿元；到今年上半年，美团餐饮外卖实现营收107.1亿元，同比增长51.7%，也远高于交易笔数35.8%的增幅——这意味着美团从每一单当中获得的分成实际上是有所提高的。
我在有关美团亏损王的问题中，澄清了这个亏损1100多亿元的概念，其实是香港会计制度的规定而已，是给所谓的会计、律师、顾问开辟出生存空间，维系着着复杂的金融世界的小动作而已。
也就是说，美团每天亏损一两个亿元，这是一个伪命题。
这里说美团要赚钱其实比较简单，只要每单外卖加一块钱。这也是很大胆的想法，每单外卖能赚几块钱呀，加一块不都转移到消费者那了吗，再说美团还没有形成绝对垄断，有饿了么与它互咬，想提价是比较难的。目前外卖服务已相对进入稳定状态，已形成两强垄断，它们也打得疲倦了，都希望赚更多钱了，所以，在提升服务的前提下，加价的可能性是大大存在的。
其实，美团外卖已经是盈利的了，再从这里赚更多的钱，调拨子弹，对我们普通消费者来说，那也太不仗义了吧。这个问题的最后一点”美团在下一盘大棋“吗？这是肯定的，美团所谓的亏损，实际有80多亿元，但又算不算真正彻底的亏损，这些都是投资并购支出的钱。王兴是敢直接杠阿里巴巴的人，王兴的野心就是做第一梯队互联网企业的掌舵者，未来物联网，未来数据时代，美团的数据可是超级大呀。
实际上，美团已半条腿迈进了中国互联网第一梯队了，它的模式还是世界级首创的商业模式，有中国特色的模式呢。除了腾讯和阿里巴巴，你认为还有哪家互联网公司比美团体量更大，更有前景？小米的市值也就美团的一半，是滴滴？今日头条？反正百度是要被美团拉下马了。