无标题最新数据：ofo用户占比60%远超摩拜13% 摩拜份额大缩水文章

在战场上有句名言：战场无亚军。如今，这句战场的名言正在当前共享单车行业ofo和摩拜的头部两强争霸中激烈上演，且战法变化多端。近期以来，“黄橙大战”的战火已从国内圈地、海外拓展，蔓延至“价格大战”。近日，ofo推出了“1元月卡”限量放送活动，全国用户只需1元就可畅骑30天，这一重磅用户福利无疑犹如一柄利剑，直指摩拜的“2元月卡”。

实际上，在开打价格战之前，从多家第三方数据机构的数据来看，ofo在各项用户指标方面已经全面远甩摩拜，稳居共享单车第一，且摩拜多项核心关键数据出现下滑。此消彼长之下，ofo第一的领先优势越来越大。在已经建立较大领先优势的基础上，ofo再度打出更加有吸引力的营销活动，或进一步导致摩拜用户再现规模性流失。

近日，知名移动互联网大数据监测平台Trustdata最新发布的《2017年Q2中国共享单车行业发展分析报告》的出炉，ofo和摩拜之间的高低强弱，也一览无遗。报告通过用户新增数、日均用户活跃数、行业覆盖率等几个维度的对比得出结论：ofo用户总量在行业里的占比为60%，领先摩拜达13%。ofo在各项用户数据指标方面皆以明显优势远甩摩拜，稳居共享单车行业第一。

数据显示，在用户增长趋势方面，ofo的用户规模增速持续6个月高于摩拜，在摩拜如今增长乏力的同时，不断扩大领先优势。ofo日活用户规模增至440.4万，摩拜日活用户规模下滑至371.9万，ofo在日活用户规模方面领先摩拜近20%。

日活用户规模最能体现用户对一款产品的使用频次、黏性及稳定的吸引力，同时也最能为平台创造价值，带来源源不断的效益。在共享单车行业“橙黄大战”持续白热化的时候，从日活用户规模看，ofo已领先摩拜半个身位，优势尽在不言中。

此外，第二季度的全部共享单车用户中ofo、摩拜重合用户为12.9%，约四分之一摩拜用户同一天既使用了摩拜又使用了ofo，五分之一的ofo用户同一天既使用了ofo又使用了摩拜。这组数据说明，ofo的独立用户规模更大，且用户忠诚度更高，摩拜用户忠诚度则相对较低。

分析两家数据可知，ofo仍保持着旺盛的增长态势，且大幅领先摩拜。反观摩拜在多项关键数据指标方面与ofo的竞争差距被持续拉大，且摩拜与自身相比也出现了较明显的下跌，用户持续流失、黏性下降，自身发展乏力的同时，追赶ofo也变得更艰难。

作为共享单车的原创者和领骑者，ofo创新性集成了移动互联网、移动支付、物联网、 大数据等先进技术，创新性地发展了共享经济，通过智能硬件、智能手机改造了传统自行车，这些技术和硬件优势，让其在市场竞争中所向披靡。在品牌推广方面，ofo采用明星效应、牵手全球知名IP小黄人和推出新车型带动的多元驱动策略，用户黏性提升远远超过摩拜。轻便好骑的小黄车已经风靡各个城市的街头巷尾，但凡单车出行，首先就会想到ofo。在街头，10辆被骑行的共享单车，其中7辆就是ofo小黄车。

有一项调查显示，在大街上随机问用户，提到共享单车最先想到哪个平台，大部分用户先想到的还是小黄车，在无提示的情况下，用户潜意识的第一选择，证明ofo小黄车已经成为了共享单车的代名词。不久前，ofo还作为中国“新四大发明”，被央视三大重磅栏目《对话》《东方时空》《焦点访谈》接连点赞。

Trustdata还在报告中指出，如今共享单车下半年竞争的焦点将集中在二三线城市用户上，在用户存量相差不大的情况下，谁的新增用户越多，谁的赢面就越大。

兵贵神速，在平台下沉二三线城市、开拓新用户方面，ofo出手之快、出手之猛再次领先行业。更快的城市拓展外，8月16日，ofo推出“1元月卡”，开启“1元包月”时代。ofo以更低的价格迎战摩拜的“2元月卡”，显然更具吸引力，更能吸引全国用户以及拉取摩拜固有用户的转投。

业内认为，在市场日趋饱和，长期跑马圈地之后，ofo凭借低廉的价格、轻便的优质骑行体验将赢得“黄橙大战”下半场的主动权。1元月卡必将牢牢锁住一大批新老用户，也让更多的摩拜用户转投ofo阵营。同时，这也将是拉动二三线新用户的有力催化剂。在用户规模和新增用户数量上，ofo将持续走高，迎来有一个行业峰值。在ofo势如破竹的发展态势下,摩拜在留住老用户和增加新用户方面将更加困难，ofo一家独大的马太效应已经显现。