油房沟的那块馍

              油 房 沟 那 块 馍

                        作 者：髙新生

        一九八一年那场水灾，是宝成铁路线上的老人们终生难忘的记忆。

   

        一九八一年八月，陕西连续下了 几天的大雨，引起山洪暴发，造成连接西南西北的宝成铁路干线中断行车整整一百天。灾情发生后，宝鸡水电段普集水电领工区二十多名电力工，组成团员青年抗洪抢险突击队，奔赴灾情最严重的秦岭至凤州区间，参加抗洪抢险任务。

       

作者在抢险现场

        我们的任务是 ‘抢修房沟车站至凤州区间信号供电线路。卡车将我们送到油房沟站嘉陵江对岸南头，就无法再走了。我们携带着工具和材料顺铁路线路往油房沟步行。车站南头的铁路桥梁己被洪水冲毁，铁道兵正在架设战备钢梁，钢梁上光秃秃的，还沒有铺步行板，没铺钢轨，只有一根根木枕横在上边，二十多米高的脚下是暴哮的洪水挟裹着两人环抱粗的树木、石块发出惊天动地的吼声，人站在桥上感到整个桥梁都在 动，雨还在不停的下着，山沟里的风吹的人不敢直腰，被洪水冲垮上百吨重的水泥桥梁歪斜在江边山腰上，比原来的位置还高。一列南行的货物列车因路基被洪水冲垮，全部随铁路掉进嘉陵江里，五十多节车厢横卧在江边，象一条巨大的死莽蛇，失去了往日穿云破雾在山间奔腾的威风，任凭混浊的江水无情地冲刷着，使我深切感受到了什么是大自然的力量，什么是地动山摇！

       

作者在事故现场小憇

        走在我前边的师傅提着一个铁皮水桶，里边装着咸菜和杠子馍，那是我们十几个人的午饭，走到桥中间时，他放下桶想换下手，没想到他刚松手，一股风吹来，只见那桶划了一条十分难看的弧线掉到洪水里，白光一闪便不见了踪影。

       

        当天的任务直到下午五点才干完，大家又累又饿，挤坐在油房沟车站运转室里，喝着从车站北头一块洼地里搲来的凉水，这时传来便道又被洪冰冲垮了，接我们的卡车被堵在了三公里以外的消息，一位伙计见大家沉默不语，轻轻唱起了游击队之歌，没有吃、沒有穿……这时另一位青年打断了他的歌声说：咱的敌人是洪水，送不来吃的，我可以给大家拿吃的，就是有点太少，伙计们将就一下吧，说着他从背包里拿出一个四两的杠子馍，一人掰枣大的一小块，分到最后看见门口还有一位头发花白穿着雨衣的老同志，就把手里剩的鸡蛋大的一块馍递给他，说：你年令大，多吃点，给你双份。老同志赶忙谢绝，说：你们干活辛苦，你们吃吧，推来让去，老同志还是接过了这块馍，边吃边自我介绍说：我是新华社记者，并拿出了工作证和照相机，今天早上一路采访从凤州走过来的，也一天沒吃东西了，这块馍真香呀，这是我在抗洪抢险工地吃的最有纪念意义的一顿饭。我在这几天的采访中，铁路职工们“一不怕苦二不怕死”的精神，深深感动了我，铁路职工队伍真是一支铁打的队伍！临走时执意要与我们一起拍一张合影照。

       

        工作四十多年来，我曾无数次地参加过大大小小的铁路事故抢险、抢修任务，每次的经历不同，感受也不一样，而这次三个多月时间里，我们穿着短袖奔赴抗洪抢险工地，穿着棉袄回家，经历了住在洪水泡过的民房，点着腊烛照明开会、学习、写材料，经常是饥一顿饱一顿，冒着大雨上山爬杆，从电杆上滑下来受伤也不休息，冒险涉洪水还未全退的嘉陵江……

       

        在全体参加抗洪抢险人员的共同奋战和后方职工的大力支援下，宝成铁路中断一百天后终于通车了。通车那天，我们站在红花铺车站北头隧道口，迎接第一列火車到来，当听见电力机车那一声长鸣，激动的泪水象泉水一样涌出，任凭怎样努力都控制不住……

欢呼铁路抢通

                      2021年9月26日