设计是门学问
设计是门学问
在大学里教程序设计，看学生的作业多了，各种各样的设计问题也见得多了，但学生出现这些问题情有可原，毕竟他们还是在学习阶段，缺少经验。
而我见到的一些中国公司设计的软件，真是无语了，给我留下深刻印象的是大山做广告的那个“好记星”，它配了一套运行在PC上的辅助软件，其制作之烂，甚至还比不上我的学生写的程序，这居然还是一家公司正式的产品。现在没见“好记星”广告了，没声没息了，我也没兴趣去搜搜，不知道这家公司是不是完蛋了，如果真完蛋了，一点不奇怪。
还有高举“民族”大旗的魅族，说是基于Windows CE开发，“自主知识产权”，“精心打造”的智能手机，就吹牛吧，我老婆花2000多买了一个，软件硬件都问题不少，这也就算了，但没用多久，触摸屏时不时失灵，有时要发个短信，死都打不出字，找售后说是要升级到新版本，那就升吧，可老问题没解决，新问题又来了，电话声音莫名其妙地变小了，上网一看，同样的问题不止一人遇到。今后看到将“爱国”牌子高高举起的国货，一定要多个心眼，别买了后悔。
IT业就不说了，毕竟这个行业年轻，同志们应该抱着宽容的心态。但看看“历史悠久”的交通业吧。
我上班经常坐地铁，发现北京地铁的设计者实在太弱智了，比如13号线在设计时居然从没考虑过地铁线两侧都很有可能未来会有大型居民小区出现，有些站居然只设计了单侧出口，设计者老兄，这是北京，城市发展很快，这还想不到？为一个地铁站设计两侧出口很困难吗？而且不应该为人流可能很密集的地铁站设计多个出口吗？设计不应该预留进一步扩展的余地？
最差的是换乘，知春路13号线换10号线，那么大的一个站，出口通道却小得可怜，上班高峰期时，前一波的乘客还没疏散完，下一趟车又来了，人挤成一堆，有关部门雇几个人天天在那喊“乘客跟紧了，加快脚步”，有个P用。万一有个坏人弄点恐怖主义，这么多人连逃的地方都没有！不敢想了。
更弱智的是西直门地铁，我只能说设计者是猪脑子，13号线倒2号线4号线，从屋里走到屋外，从地上走到地下，那路线绕得……，赶上迷魂阵了，人多的时候，没有10分钟你走不完这该死的长征路。
设计是门学问，设计应该以人为本，软件也罢、地铁站也罢，能不能请真正的心中装着使用者的人来设计？设计时要多做点实际调查，各种因素考虑得周全一些。不然，辛辛苦苦设计出来，末了被人骂，何苦呢！
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看到有些网友在回帖中为设计师辩护。
我把这个问题的几个侧面列举一下：
设计师角度：个人环境不好，给的钱少，给的时间紧，领导有问题，客户有问题，更扩大一些，D有问题，这个社会有问题，所以做不出好的设计，所以这是“情有可原“的。
使用者角度：我花钱买了这个东西，或者要享受这个服务，或者是要使用这个设施，不好用不说，如果由于拙劣的设计导致自身利益受到损害，我就要骂。要骂的人不止一个，设计师是其中之一，毕竟这东西是你设计的！你设计师和我说你是“情有可原”，那谁对我“情有可原”？丰田汽车为何要全球召回？HP的蟑螂门不也是反映了它的产品设计存在问题？如果消费者对这些问题的都来个“大肚”和“容忍”，那我们的生存环境将变得没有任何的希望。
这里我想对这些不负责任的设计师说句话：
你今天弄个拙劣的设计去损人，明天你就在哪个地方被别人拙劣的设计“损了”，你以为你跑得掉？其实人人都是受害者！