车载以太网第5页

带你了解车载以太网

车载以太网什么是车载以太网车载以太网优势车载以太网是未来趋势什么是车载以太网车载以太网是连接车内不同汽车电子设备的一种新型局域网技术。

自动驾驶_hongke·2020-08-17 11:35

现代集团用思博伦方案：车载以太网测试

思博伦通信今天宣布，思博伦的C50+TTworkbench解决方案已被韩国现代汽车集团选定并用于验证车载联网技术。▲今天的汽车拥有超过100种发动机控制单元(ECU)，而且越来越多的汽车都开始支持多路摄像头和先进驾驶员辅助系统(ADAS)等高级特性，因此汽车设计师必须采用容量更高的车载网络。汽车以太网联网技术源于计算机联网技术，而且全世界的汽车OEM厂商都在使用这一技术。为了开发和验证其汽车以太网

weixin_34138056·2020-08-09 14:54

大陆汽车：汽车电子电器架构的发展及其对车载以太网的影响

今年3月份，大陆汽车在IEEE802会议802.1TSN组发表了关于汽车电子电气架构的发展及其对车载以太网的影响的观点。

曲奇泡芙·2020-08-04 21:14

AVB vs. RTP

现在车载以太网日渐成熟，那么，我们可以使用车载以太网在车内网络传输音视频数据吗？答：答案是肯定的。而且由于成本、传输带宽等方面的因素，在有些场景下，也许只有车载以太网才能满足我们的传输需求。

Hirain1234·2020-08-04 12:15

vsomeip - GENIVI的SOME/IP开源实现

“Colorisapowerwhichdirectlyinfluencesthesoul.”车载以太网作为主干的整车网络拓扑架构中，以太网节点（如域控制器）之间进行数据通讯需要协商使用共同的应用层协议。

曲奇泡芙·2020-08-04 11:47

车载以太网物理层SerDes

1基本概念SerDes：sir-deez，加串+解串；SerDes的lock是指CDR时钟的锁定PHYloopback测试是在PCS子层，不是在SerDes层2CML-CML：CurrentModeLogic-速度高于2.5Gbps的串行接口电路一般都用CML-恒流源16mA-使用总线：PCIe、USBSS（1000mVpeak-to-peak）和千兆以太网（PHYless）-USBSSTX+/-

George-seu·2020-07-30 07:04

车载以太网

参考：https://www.sohu.com/a/231971308_465591伴随着汽车电子产品的不断增多，车内电控系统规模和复杂性日益增加，ECU数量也不断攀升。据统计，1996年，欧美典型的车辆上ECU数量为6个，到2009年，欧美高端车的控制器数量已经大于70个。同时，新的功能需求对车载网络提出不同要求，如高带宽、安全性、低成本等，而传统CAN总线已经满足不了日益增加的新需求。驾乘者对

weixin_30614587·2020-07-29 12:18

英特佩斯总线采集测试仿真工具

是英特佩斯推出的简单易用高性价比的总线工具，包含分析软件和采集调试硬件，具备对各类总线数据的网络监控、诊断、总线分析、数据采集、节点仿真、自动化测试等功能，目前支持的总线类型包含CAN、CANFD、LIN、FlexRay、车载以太网等各类总线格式

hirain123·2020-07-08 11:46

SOME/IP 简介

SOME/IP前言车载以太网SOME/IP数据在以太网报文中的位置SOME/IP数据的格式SOME/IP-SD(ServiceDiscovery)参考前言本文是学习笔记。若涉及侵权，请告知。

wendaocp·2020-07-06 06:32

详解SOME/IP测试

为保证以太网通信设备之间的互操作性，验证车载以太网ECU标准和协议的一致性，OEM厂商要求控制器全面覆盖OPEN联盟的“OPENAllianceAutomotiveEthernetECUTestS

于大博·2020-07-04 02:58

关于以太网物理层测试

（BroadR-Reach:单对绞线车载以太网）目前，市场对汽车以太网节点的开发需求不断增长，相应的测试需求也呈上升趋势，以下与大家共同分享

e-planet·2020-07-02 11:43

SOME/IP的车载网络应用

本文摘自车载以太网SOME/IP1前言车载信息娱乐系统（In-VehicleInfotainment，IVI）由收音机逐步发展而来，目前IVI系统已成为车内的重要信息显示单元，并已安装于大多数主流车型。

糖果Autosar·2020-07-02 03:12

浅谈一下车载以太网行业中的OPEN Alliance，AVNU和AUTOSAR组织构成

车载以太网（Etherent）不仅具备了适应ADAS、影音娱乐、汽车网联化等所需要的带宽，而且还具备了支持未来更高性能的潜力（如自动驾驶所需的更大数据传输）。

leon1741·2020-07-01 11:26

RTaW-Pegase车载网络时间仿真软件

RTaW-Pegase支持CAN（FD）、车载以太网以及TSN协议的设计仿真、性能评估，功能强大，使用便捷，并在持续升级以满足车载网络新技术的应用需求。

Hirain1234·2020-07-01 10:09

捷豹路虎选择思博伦车载以太网一致性测试解决方案

现代化的汽车往往拥有上百种发动机控制单元（ECU），随着越来越多的车辆开始支持多摄像机和高级驾驶员辅助系统（ADAS）等先进特性，汽车设计师必须在车载网络中采用更高带宽的以太网技术。汽车以太网源于现代通信网络中所用的强健以太网技术，添加了一些专门针对汽车的协议和适合汽车环境的全新物理层连接能力。为协助开发和验证汽车以太网系统并确定适合车辆的更佳以太网设计方案，捷豹路虎汽车公司选择了思博伦C50和T

Hirain1234·2020-07-01 10:09

【新品发布】以太网通信和数据库设计工具 - INTEWORK-VDE

在这样的背景下，车载以太网以其更高的数据传输带宽、更为灵活的连接架构以及更为强大的迭代升级能力，有望成为未来智能网联汽车上的主干网络。

Hirain1234·2020-07-01 10:38

车载以太网Openavb

1AVB软件架构Figure1-1AVB软件架构2SDKAPI@lib/avtp_pipeline/tl/openavb_tl_pub.h@lib/avtp_pipeline/platform/Linux/avb_host/openavb_host.c@lib/avtp_pipeline/platform/Linux/avb_host/openavb_harness.c@lib/avtp_pipe

George-seu·2020-07-01 07:23

Android车载以太网开发总结

1以太网Framework配置1.1CommonConfigurationsInframeworks/base/core/res/res/values/config.xml,searchnetworkAttributes,appendthefollowingline"ethernet,9,9,0,-1,true",whichisillustratedasbelow:[Connectionname]

George-seu·2020-07-01 07:52

车载以太网拓扑分析

车载以太网系统——拓扑分析车载以太网成本分析的一个很重要的层面就是拓扑结构，拓扑结构的不同则会大大影响着我们现阶段的硬件设备的设计包括：线束布线、收发器芯片、连接器、交换机、以及滤波器等，也会影响到软件

小佛爷修罗道·2020-07-01 07:36

汽车电子-为什么要用车载以太网，为什么不用传统以太网？

请大家有钱的捧个钱场，点击此处赞助，赞助额1元起步，多少随意锋影email:[email protected]奥迪A8是第一款称为L3级自动驾驶的汽车，拥有多个第一，包括第一个使用激光雷达，第一个使用域控制器，第一个使用车载以太网做骨干网的运算架构

锋影Q·2020-07-01 07:33

[转]Ethernet车载以太网相关名词解释

@qq.com如果你认为本系列文章对你有所帮助，请大家有钱的捧个钱场，点击此处赞助，赞助额0.1元起步，多少随意声明：本文只用于个人学习交流，若不慎造成侵权，请及时联系我，立即予以改正・背景：刚刚接触车载以太网

锋影Q·2020-07-01 07:02

车载以太网学习笔记3——DOIP协议

ISO14229-1:2013Roadvehicles-UnifiedDiagnosticServices(UDS)Part1:Specificationandrequirements；ISO14229-2:2013Roadvehicles-UnifiedDiagnosticServices(UDS)Part2:Sessionlayerservices；ISO14229-5:2013Roadveh

panamera12·2020-07-01 06:49

车载以太网

传统车载网络支持的通信协议较为单一，而车载以太网可以同时支持AVB、TCP／IP、DOIP、SONIP等多种协议或应用形式。其中，EthernetAVB是对传统以太网功能的扩展

王的备忘录·2020-07-01 06:54

汽车以太网——学习1

车载以太网有两个主要规范：BroadR-Reach和100Base-T1，两者都是明确为汽车应用设计的，并且它们之间有很多重叠。

wenlong199·2020-07-01 06:20

基于AUTOSAR的车载以太网通信技术与实现

这一需求超出了传统车载网络的容量极限，同时也促使车载以太网总线成为车载网络的一员。由于汽车电子领域硬件平台的多样性，ECU软件开发严重依赖系统硬件和系统配置。

weixin_45856715·2020-07-01 06:35

车载以太网和工业以太网区别

车载以太网使用单对非屏蔽电缆以及更小型紧凑的连接器，使用非屏蔽双绞线时可支持15m的传输距离(对于屏蔽双绞线可支持40m)，这种优化处理使车载以太网可满足车载EMC要求。

暂时空缺·2020-07-01 06:20

车用以太网 - Ethernet ( OPEN alliance)

车载以太网测试规范http://www.opensig.org/tech-committees/tc8/设备商VectorixaxspirentTCN=TimeCriticalNetworkRSS=RuetzSystemSolutionsTE

糟心的事太多，唯有写作可以解忧！·2020-07-01 06:18