线上打车模式着实提高了人们的出行效率，而司机们也的确赚到了更多钱。而这种线上打车模式的出现的经历确实是很不容易的。
当初所有人都说不可能的，但滴滴程维豪言：
“不停地努力，直到把事情做成”。
忆2018 世界 VR 产业大会在南昌开幕，阿里巴巴创始人马云在演讲中精辟地说：
“在人人都相信一个产业的时候，其实你已经没有机会了。在没有人相信的时候，你的坚持才是真正的珍贵。很多人是因为看见而相信，只有很少数的人是因为相信而看见。”
“在没人相信的时候，你的坚持才真正可贵”，这句话触动很多人。
刚刚启航时，你的梦想可能很大，但你的力量一定很渺小。没有人理解你，没有人在乎你，更没有人愿意支持你。不仅如此，你还需要不断忍受被轻视，被否定，被嘲笑，这样的状况可能会持续很长一段时间。
正如马云说的那句话：“今天很残酷，明天更残酷，后天会很美好，但绝大多数人都死在明天晚上，却见不到后天的太阳”，在没人相信的时候，我们很多人都熬不到太阳升起的时候。
滴滴的起步不被认可，举步维艰，但最终走向强大。就是最好的选择！
2011 年，程维还在阿里工作，杭州北京两边跑，经常因为打不到车误机。他老家是山西的，有一次老家亲戚来北京，定了晚上 7 点在王府井吃饭。5 点半亲戚就告诉他上车了，到了 8 点又打电话问他能不能开车去接。
这样的经历一多，让程维产生了创业的想法。他咨询了周围的人，所有人都觉得不靠谱。最主要的理由是：当时司机连智能手机都没有，做打车软件这种想法根本行不通。
但是程维坚信，正是在市场基础不成熟的情况下，创业才可能成功。
他找外包公司迅速做出了最初的产品，但问题是，如果没人用，产品就毫无价值。
当时，北京有 189 家出租公司。他们定的目标是两个月内突破 1000 个司机。结果 40 天里，还没有一家出租车公司愿意和他们签约。几乎每家公司都会先问：你们有没有交通委员会的红头文件？
怎么可能有？只能软磨硬泡。又过了几天，终于有一家公司愿意合作。不过这家公司很小，只有 70 辆出租车。
据程维回忆，当时他们也不知道滴滴到底有什么用，就是和推广的兄弟喝酒喝高兴了，觉得大家都挺不容易的，趁着酒劲答应的。
出租车公司有了，就要开始给司机培训。
有一次是程维亲自去，说得特别真挚，把自己都感动了。但是根本没有司机在听，他们都以为滴滴不过是新型的骗术。
为了找到可能搭档的技术合伙人，程维无所不用其极，到各个地方约技术人员谈，甚至趁着大公司出状况时去挖人墙角。但找了很长时间都颗粒无收，原因都是一样：没人相信这件事能成。
幸运的是，最后有一个人通过微信群了解到他所做的事，半信半疑地加入了滴滴，他就是现在的 CTO 张博。
车有了，人也有了，接下来要攻克最难的产品关。
于是整个团队昼夜通宵开发。累了就抽根烟，困了就地做俯卧撑提神。
有一次，他觉得做得不错了，自信满满地把产品拿给王兴看。结果王兴不留情面地提出了很多不足。
这让程维有些难过，事后回想起来，他说：我当时觉得那个设计真的挺垃圾的。
程维和滴滴的早期团队，就是这样一天天熬下来的。
直到 2012 年底，有一天北京的雪下得特别大。那个大雪的夜里，滴滴的订单一夜之间过了 1000 单。
从那以后，人们才渐渐开始接受和相信这个新东西。因为线上打车模式着实提高了他们的出行效率，而司机们也的确赚到了更多钱。
说起这个转折点，程维有些发怵地说：“如果没有 2012 年的大雪，我也不敢想。”
从早期的艰难求存，到现在将滴滴发展为百亿级别的超级独角兽，程维给我们留下了一个朴素而实用的经验：
“你会听到很多质疑的声音。当没有人相信你的时候，你只有坚持和拼搏，不停地努力，一直到把事情做成”
（参自网络企鹅号）