北方开启雾霾模式，90%的司机不知在雾里开车的小技巧

最近北方大部分地区出现严重的雾霾天气。雾霾天气行车能见度非常的差，事故发生率非常高。

一、雾有浓、薄之分，当视距为150～300米时为薄雾，时速不得超过40公里；视距为50米以下时为特浓雾。时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。还有一定能见度的情况下，一些驾驶人员往往驾车速度偏高，要注意降低车速并适当增大行车间距，将前后车间的距离增加到正常行驶的两倍以上为宜。如果发现后车跟车太近，可以轻点几下刹车，亮起刹车灯提醒后车注意保持必须的车距。

二、雾中行车，要尽早打开雾灯和示宽灯，并根据情况需要开启近光灯。

雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯的设计是大面积照射，远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，反而看不清前方。

应适当地使用鸣号的办法，提醒周围车辆保持相互间距，听到来车喇叭声时，应鸣号做出回应，

并时刻注意前车尾灯，提防突然刹车。

三、在浓雾中行车（视距在50-150米以下），除须减速行驶和保持距离外，还要注意雾水导致的路面湿滑程度，清晨及初冬季节更是如此。因而油门的控制要注意一个“稳”字，切忌猛踩、快松油门踏板或猛打方向。需降低车速时要缓缓地抬起油门踏板，充分利用发动机的牵阻作用，防止因油门控制“生猛”而引起侧滑发生。更不能猛打猛回方向盘，应按“滑路”操作要领进行。不带“ABS”的车辆，要采取“早踩长磨”，连续轻踩刹车踏板的操作方法，达到降低车速的目的。

四、在浓雾中行车，由于视线严重不良，车辆会时常偏离预定方向，驶向路边的隔离设施。为避免险情发生，驾驶人员可根据中心线、外侧线为基准，采取咬住前车紧跟不舍的办法，跟着前车行驶以减小精力的消耗。切忌盲目超车，如果发现前方车辆停车靠边，不可盲目超越，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。如果是单向三条车道的话宁要在道路的中间，也不要在马路的两边行驶。

如果是单向两条车道则要在外侧车道缓慢行驶，视线不好时行车最重要的就是慢。

五、当雾气特别浓重，遇到只能见到前车的尾灯而不见前车尾部轮廓时，即陷入“盲目驾驶状态”，这时应全神贯注将车驶离道路至安全的地带，开启应急灯，等到能见度改善后再继续行驶。

六、在大雾中长时间行驶，由于空气湿度大，制动毂（盘）会被浸湿，造成刹车不及或失灵，应时常轻踩制动，保持制动安全、有效。

七 外界一有雾生产，车内也就产生了雾气，因此在形成的时候最好开启后窗除雾、后视镜除雾功能，并将出风口朝向前风挡，动用一切办法降低车内雾气的产生。

八恰巧你在一个你陌生的地方开车，而此时又有浓雾你找不到路该怎么办？这时候你有一套导航仪是最好的了，毕竟道路信息都存在里面。

雾天行车，发生交通事故怎么办？

雾天行车发生交通事故时，切勿在车内或车辆附近逗留，驾乘人员应尽快从右侧车门离开车辆，迅速退到护栏以外或安全地带等待救援，避免发生二次事故。