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富士康又搞了个大动作！
斥资6亿美元，收购软银亚洲资本的54.5%股份。这笔交易已拍板结束，富士康成为基金的“投资决策者”。啊，什么？富士康！这不是那个生产苹果iPhone和各种科技产品的制造工厂吗？什么时候玩起了投资？
收起你的惊讶，富士康作为全球最大的电子产品代工厂，这么多年都是在做各种高科技电子产品。不知道是耳濡目染还是早有筹谋，富士康这几年的投资动作，显得很全面并带有鲜明的科技属性。
富士康人工智能大事记
1、2013年5月，富士康创立了科技型互联网事业平台，富连网；
2、2015年4月，富士康和日本NEC公司建立了合作关系，将联合进行云计算业务；
3、2015年5月 富士康与美图达成战略合作，成功进军手机业务；
4、2015年5月，富士康与法国公司PIQ合作研发智能运动传感设备；
5、2016年4月，富士康正式收购夏普；
6、2016年8月，富士康从微软手中收购诺基亚手机品牌；
7、2016 年 9 月，富士康与滴滴出行进行战略合作，参与“Project Titan”无人驾驶计划；
8、2017年1月，富士康与腾讯斥资116亿元联手研发无人驾驶技术和智能电动SUV；
9、2017年1月，富士康参与竞购东芝闪存业务；
10、2017年2月 富士康投资美国TetraVue公司AI-DRIVE智能驾驶项目 。
没有什么投资是心血来潮的，当然富士康基于这么多年的业务积累，对于投资之后的规划，也是颇显稳重。软银投资专长和富士康制造及技术服务来个强强联手，据说之后还要寻觅合适的科技公司来加盟这个组合。啊，没看懂？那所长细细跟大家捋一遍事情来龙去脉。
01 曾经被认为鸡肋的人形机器人Pepper，会有改变吗？
除了大家都看到的收购软银亚洲资本的举动外，富士康和软银之间的联系一直够紧密。软银的明星机器人Pepper，其制作生产一直由富士康代理。既然说到Pepper，所长就多扯几句。日本的机器人发展路子一直和中美这边不大一样，他们比较看重机器人动作的流畅性以及机器人颜值的问题。这些侧重点导致，日本的机器人大多显得不够“聪明”，实用性不高。
就拿Pepper为例，外形上看很讨喜，而且它有个噱头是可以判读情感的个性化机器人。这种功能看似很美好，但反观Pepper在生活场景中的应用情况，似乎这种功能显得很“鸡肋”。在机场、商店、啤酒场帮助指引道路、选择商品等等，不可控的嘈杂环境，让人机交流显得有点困难。到最后基本沦落为：门童，这样一个角色。
说到底，Pepper的功能还是着重在交谈，大家亲切地称呼它为Siri语音助理的“真人强化版”。遗憾的是，交互效果不尽如人意。软银希望Pepper作为情感服务机器人进入家庭，但太多机器人厂商都是想做服务型机器人打入家庭环境。除了说鸡肋，想不出其他评价。
富士康这次斥资买下软银投资的54%的股份，并且还在积极寻觅初创科技公司。意思很明白，借助软银的投资眼光，加上富士康的生产线，然后再得到初创科技公司的idea，顺理成章地能在人工智能圈子搞出点名堂。毕竟，早在2015年那会，富士康就和阿里手拉手地给软银旗下智能公司SBRH注资了。而这家公司的产品，就是Pepper机器人。
软银Pepper既然一直是富士康在生产制造，那么对于它性能和市场竞争力上的短板也是了然于心。这么鸡肋的功能想在市场红海中PK，富士康是绝对不能忍的。富士康在人工智能上的运用，跟颜值、噱头什么的基本绝缘，传统实业家的风格就是，我需要看到实实在在的利润和功能。比如，在富士康企业里，郭台铭一直说的：“云、移、物、大、智、网+机器人”来创造新一代关灯无人生产的工厂。一个传统制造业公司就这么默默的运用了AI人工智能，通过物联网技术对生产线上的机台数据进行了多年积累，然后利用图像识别和机器学习等技术，对机床大数据做建模和分析，最终得出个模式化结果。关灯无人工厂的实现似乎没啥光环可言，但提高生产效率降低成本俨然是商家喜闻乐见的结果。
早些年富士康直接向海外某公司购买工业机器人直接代替工人干活，到去年开始正式准备生产自己研发已久的富士康工业机器人（FOXBOT），所长觉得，富士康在实用性和专业性上也是卯足了劲。另外，使用机器人来进行流水线操作，似乎不用再担心员工跳楼事件发生了。
这次投资软银亚洲控股，后面还强调了一点要寻找新的科技初创公司。不言而喻，富士康想把机器人亦或是人工智能领域的软硬件都拿下。擅长做硬件生产的富士康，或许会推动Pepper的转型升级。毕竟，这不仅仅是个看脸的时代。
02 郭台铭带领富士康转型，制造商也要玩起人工智能
郭台铭这些年一直在带领富士康转型，从自有品牌到渠道多次试水，就是想撕掉代工厂的标签。从上文中对软银机器人Pepper的注资，包括占据软银亚洲投资过半股份的架势，足以见得机器人领域是富士康想打通的重要阵地之一。
似乎搞投资、收购的人都有种青春期少年的热血和荷尔蒙冲动，买买买的节奏停不下来。突然想到陆奇收购渡鸦科技这事，怎一个“快”字了得。郭台铭急于转型，眼下最好的办法就是投资、收购。所以即使夏普跟他磨叽了4年之久，期间还莫名让三星占据了一部分股份，郭台铭还是一头是劲的撑下来，收购了夏普。收购夏普在这里就不多说了。但起码这一举动是因为看中夏普面板技术并且想提高自身在苹果供应链中的权重。但在诺基亚收购事件中，富士康真的是当了回“接盘侠”，陈旧的诺基亚如今还在打复古情怀牌，不知道富士康收购来意欲何为。
不过，郭台铭和富士康是不差钱的主。对新兴科技公司的投资热情也是高涨，去年投资滴滴出行和旷视科技（Face++），富士康的买买买节奏根本停不下来。当然，他们的投资收购计划并不是头脑发热的产物，串联上下游，打通软硬件市场是他们一以贯之的理念。
在机器人领域，除了上述讲到的投资软银Pepper机器人，自家生产工业机器人FOXBOT之外。郭台铭此前曾透露，富士康集团正规划在美国收购更多的机器人公司，目前派出了一批30人的小团队在美国各种考察，准备布局与集团领域有关的人工智能技术。转型的契机很好，所长还是很想看看过段时间富士康能捣鼓出来一款怎样的机器人。
作为制造业，富士康是有将技术落地产品的先天优势和数据支撑。人工智能无论怎样将自己夸成一朵花，没有实实在在的落地产品体验，终归是一纸空文。硬件这块其实很不好做，很多公司在软件or核心技术上突破各种技术壁垒，但最终想打板子的时候就坑爹了。所以，富士康这种从硬件反推软件其实反倒简单了不少。郭台铭搞了一个众创空间，和李开复的创新工场有异曲同工之处，类似一个创意池子，然后提供资金、工厂等支持。看看今年能有什么产品问世。
富士康在汽车领域，尤其是无人驾驶领域也是有所覆盖。去年对滴滴出行投资1.199亿美元，持股0.335%。据富士康向中国台湾股票交易机构提交的文件显示，富士康的此次投资也让滴滴出行公司的估值达到338亿美元。
很多外媒在预测分析，富士康紧随苹果之后投资滴滴，很可能反应了这三方对交通出行方面的雄心壮志。联合苹果被称为“Project Titan”的自动驾驶计划，未来富士康势必要在自动驾驶有所作为。这已经不是富士康第一次涉足交通出行领域，早些时候，富士康与腾讯、和谐汽车共同成立了和谐富腾公司。这家公司主要就是做电动汽车和自动驾驶的。怎么说呢，富士康说要搞自动驾驶，总觉得比乐视的PPT造车显得底气足些。
智能穿戴设备上，富士康也布了局。曾经投资的法国初创公司PIQ，也是斥了550万美元的巨资。这家公司主要就是面向所有可穿戴设备研发各种运动传感器，这种传感器可以用在智能运动设备上，也可以用于人体佩戴。
郭台铭在人工智能领域的布局已经非常清晰，基本覆盖了所有时下投资热点。垂直电商“富连网”“买塑网”的亲力打造也为之后产品落地的销路找好方向。
所长说：软硬件结合，大数据思维，上下链路的打通，所有这些都是郭台铭转型的方式。不得不说，这个传统代工厂的实力已经在凸显。不差钱的情况下，收购投资新兴科技公司来掌握核心科技。不得不说，富士康的人工智能真的来势汹汹。（欢迎关注所长的微信：AI研究所）