马斯克给你带了小礼物：Model 3 请查收

吃了个鸡，品尝了个煎饼果子，马斯克三天的中国行结束，他在中国的一举一动，新能源行业从业者和众多粉丝都在关注着，能够上天入地的马斯克，是世间少有的能够拥有如此能量的企业家。

马斯克在上海

马斯克此次来华宣布上海建厂，成为上海有史以最大的外资制造业项目，可以说为上海带来了一份厚礼；传言国内有多个城市都曾向特斯拉抛出橄榄枝，甚至有城市领导曾前往美国特斯拉总部直接寻求合作，而上海能够最终与特斯拉牵手，也实至名归。

上海临港为特斯拉提供了建厂所需的土地资源和政策便利；上海不仅是中国的金融中心，本身也具备较好的汽车工业基础，以及相关产业人才和周边产业链聚集；上海是特斯拉全国第二大消费市场，同时辐射周边经济发达的江浙地区，且上海位于北上广三大特斯拉集中消费市场的中心位置，国内运输相对便利。

另一方面，上海拥有中国吞吐量最大的海上港口，有利于特斯拉将中国制造的车辆运输至亚洲及全球市场。

所以，不必纠结于为什么是上海，能买到便宜的特斯拉，才是重要的。

马斯克在北京

作为特斯拉中国总部和特斯拉全国最大消费市场的北京，当然也有好消息传出，特斯拉全球副总裁任宇翔在京接受记者采访时再次强调了北京作为特斯拉中国总部的地位，同时特斯拉北京科技创新中心已经设立，主要负责电动汽车和零备件、电池、储能设备及信息技术的研究、开发等。

特斯拉在上海也设立了研发中心，与工厂一体的上海研发中心相信是服务于整车制造与研发的，那么北京和上海的研发中心有什么区别呢？

“北京创新中心”主要承担新能源产品等的研发

简而言之，北京的研发中心主要是储能、自动驾驶软硬件开发方面的合作。特斯拉的储能，包括电池研发和特斯拉家用储能设备PowerWall，以及商用PowerPack的软硬件，而上述产品的主要研发工作相信肯定是松下和特斯拉在美国完成，在国内主要是配套设计、销售和运营合作方面的工作。

而自动驾驶软硬件开发，特斯拉可能与国内蓬勃发展的各大自动驾驶参与方合作，以完善更加适合中国道路的自动驾驶系统。

马斯克此番来到中国，短短三天的行程，可以说重磅消息频出，小编也不知收到了多少人要求马斯克来个粉丝见面会的要求，可惜我有心无力呀。虽然马斯克走了，但是他给你们带来了小礼物：

是的，特斯拉Model 3，据视频拍摄者称，此视频拍摄于特斯拉北京交付中心，足足有十辆，而特斯拉Model 3前段时间在全国的巡展，小编也是参加了尴尬的“能看不能摸”的挠心展示，但是不过瘾呢！相信这次的小批量来华是为了长期驻店展示，甚至是试驾，以提振国内Model 3预订者和潜在消费群体的信心。

据各种消息源称，特斯拉Model 3预计在2019年初批量交付中国，但小编有不同看法，Model 3的产能目前已达到5000辆每周，而且产能仍然在稳定增长中，批量交付中国已不是难题，因此交付计划有可能会提前。

马斯克的这份小礼物，你满意伐？

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