华山论剑 | 无敌是最深的寂寞 引领者最大的敌人就是自己

在中国这个新车年销量超过2500万辆的汽车市场上，总会有一些看似不可能的奇迹出现。比如，SUV市场连续多年高速发展；比如，一些全新的品牌在很短的时间内就异军突起，成为车市的“黑马”。

其中，中国车市最大的“黑马”就是宝骏品牌。这个成立于2010年7月的新品牌，至今仅有6年的时间，然而，由于背靠上汽通用五菱这棵“大树”，使其诞生之初就有了深厚的群众基础，以及技术实力、成本优势和品控能力等。

在这样的前提下，宝骏推出了七座家用车宝骏730，这也是市场上第一款真正受到消费者关注的七座家用车，获得了市场极大的认同。上市23个月以来，宝骏730累计销量已达到585,253辆，以月均2.54万辆的成绩保持七座家用车市场的领军地位。

在宝骏730的带动下，不少自主品牌纷纷进军七座家用车市场，包括北汽幻速H3、长安欧诺、瑞风M3和风行S500等车型。其中，不少车型销售情况也很不错，并成就了“幻速速度”等备受业界关注的现象。

去年7月，宝骏正式进军高速增长的SUV市场，推出宝骏560，3款1.8L车型的售价区间为7.68万~8.98万元。该车的推出，更是立刻受到消费者的追捧。上市一年多来，累计销量也已经突破319,536辆，月均销量达2.66万辆，一直位列细分市场前三。

可以说，宝骏推一款火一款的原因，一方面是源自于消费者对该品牌的信任，另一方面是产品力的体现。经过了汽车行业的“黄金十年”，汽车已经进入寻常百姓家，消费者也越来越懂车，可靠、耐用和性价比高的产品自然受到消费者的青睐。

而无论是宝骏730还是560，在细分市场中都有着绝对的优势。然而，正所谓“无敌是最深的寂寞”，对于市场的引领者来说，高处不胜寒，要想化解被追赶的压力，只有把自己当做最大的敌人，不断超越自我。

在这样的前提下，不久前，宝骏再次发布了双T动力组合，即：宝骏560和730两款车型均换装先进的1.5T发动机，在升级动力的同时，提升燃油经济性。其中，宝骏560 1.5T三款车型的售价区间为8.18万~9.48万元；宝骏730 1.5T三款车型的售价为7.38万~8.48万元。

在中国车市，T动力早已成为主流，然而，在7座家用车市场，由于价格等因素，一直没有企业采用涡轮增压技术。可以说，宝骏730 1.5T的推出，改变了这一市场的竞争格局，再次引领时代潮流。

据悉，宝骏的这款1.5T涡轮增压发动机是严格按照通用汽车全球动力总成开发流程（GPDP）开发制造，涡轮增压器则采用国际知名供应商—霍尼韦尔的第二代产品，大量应用高强度，轻质量，耐热合金等航空材料以满足可靠性方面的要求，与Jeep、福特和斯巴鲁等知名品牌共享科技。并以通用汽车全球动力总成试验体系为基础，完成“强化增压器考核”以及“深度热冲击”等苛刻试验程序,先后经受10000小时的发动机耐久、深度热冲击等台架试验和50万公里单机极限寿命台架模拟试验考核，产品品质国内领先。

　　

相较于同级别产品，宝骏560和730采用的1.5T的动力响应更为直接，涡轮介入更早，在发动机转速达到1000rpm时即开始介入，在1400rpm时就能达到市场上主流1.8L自然吸气发动机的最大扭矩，峰值扭矩高达230N·m，媲美2.4L自然吸气发动机。

除了强劲的动力输出，宝骏560 1.5T发动机在燃油经济性上的优势同样值得称赞，百公里综合油耗为6.8L，能乘坐7人毫无压力的宝骏730 1.5T油耗也仅为6.9L,完全满足了用户对强动力、低油耗的需求，节约更多的使用成本。

此外，宝骏1.5T车型发动机无需进行额外保养，进一步降低了用户的用车成本。而且还能享受目前国家小排量车型购置税减半的利好政策，也使购车成本进一步降低。

可以说，中国车市的竞争已经足够白热化，因此，即便是市场的领头羊，也不能躺在已有的成绩单上睡大觉，只有不断创新，勇于挑战自己，才能不被市场所淘汰。宝骏的居安思危，正是最好的体现。