我们很难对洗衣机和电风扇投入感情，而汽车不一样，虽然它和前者都只是拥有马达的机器。但在日渐浮躁的现代社会，汽车就像能够直通心灵净土的工具，即便什么都不做，人们只要坐在车里往往就能得到片刻的安宁。
但是能让人得到片刻安宁的汽车也不是万能的，至少在导航上常常让人焦头烂额。
提到导航，我们可能想到的是架在空调上的手机（手机架不住和经常啪嗒掉的请举手），或者电子狗这样的汽车电子产品来解决。
不过这些往往会影响汽车内饰的的完整，何况时不时的看手机还会增加汽车驾驶的安全隐患。
那么如何才能更好的给汽车导航来个完美的解决方案呢？其实，除了大家熟悉的电子狗这类产品，还有一个新兴产品大家知之甚少——HUD平视显示器。
HUD能够把影像显示在一块透明的屏幕上，或者直接投影在汽车的前挡风玻璃上，于此同时，通过和汽车OBD接口相连，还能够显示汽车胎压、温度等信息，几乎替代替了仪表盘的大部分功能。而且其独有的显示特性以及美观的效果，将HUD安放在车上就像在使用来自未来的科技。
简单来说，先想象下战斗机的操作界面，然后再想象如果这个界面放到汽车上，是不是很酷炫？
怎么样，对这个产品既陌生又很感兴趣？下面嘿嘿给大家聊一聊亲测过HUD这个产品的感受，一块小屏幕想解决3亿车主导航的安全痛点，真的可行吗？
HUD是啥？
首先要先了解下HUD是啥？HUD最早是一种飞行辅助器，一开始只运用在军事飞机上，是名副其实的军工级产品。
就是希望飞行员不需要低头，只要在飞机前挡风玻璃上就能够看到飞机机表盘上的重要数据。
HUD的好处在于飞行员的视野无需在仪表盘与前档来回切换导致视觉疲劳，从而提高飞行的安全系数。后来，HUD也被民航所跟进安装，直到现在汽车也开始普及这类产品，从此也正式进入民用市场。
作为新兴产品，HUD在汽车运用中是良莠不齐的，通过嘿嘿观察，市面上的HUD可以分为两类产品：
一类是只有一个小型的投影仪，将时间、速度等影像投影到前挡风玻璃中，或者提供一块透明的显示器，通过手机APP，将手机屏幕当做投影仪投影到屏幕中。这类产品往往只能提供时间、速度等单一的数据，同时因为汽车使用环境的多样性，显示效果也不尽人意。
另一类是拥有独立的主机的HUD，通过与汽车OBD接口相连，能够得到汽车胎压、温度、机油寿命这样的信息，同时支持独立导航、电子狗、无线上网等功能的HUD。同时因为基本上都配备了感光元件，因此根据环境光的转变，显示效果能够最大程度上适应人眼。
针对第一类产品，嘿嘿认为这只是空有HUD名头的伪产品，因为它并不能提升汽车的功能，同时因为粗劣的显示效果，还会给用户增加安全隐患。因此，若想正真感受HUD，嘿嘿建议还是要去购买拥有独立主机的第二类产品。
HUD评测
为了更好的去研究HUD产品，嘿嘿专门试用了一款名为Tereye的HUD产品，下面给大家提供简单的试用评测。
这是一款投显分离的HUD产品，投影仪主机独立安方在前挡风玻璃上方，而显示器则安放在汽车驾驶台上。
下面是主机照片：
整个主机呈黑色，主机右边拥有SIM卡槽，支持市面上所有的物联网4G流量卡。另外则是电源插口，整体简洁无多余插口及按钮。
我们可以看到，前方是小型投影屏，因为是要投影到前方，所以整个显示亮度和精细度极高，长时间凝视还是会视觉疲劳，但是行车过程中人们不会长时间去凝视，所以该问题不会造成很多困扰。
主机下方有点阵式散热孔，同时也是音响输出口。通过照片可以看到，这简直是密集恐惧症患者的福利（嘿嘿偷笑ing）。
由于没有按键，所以HUD的操控使用的是遥感器，遥感器造型类似宝马的宝马的挂挡器。另外，手机蓝牙连接后还可以通过手机进行操作。
主机硬件上使用的是一款名为Rockchip PX2芯片，这款芯片性能上如图所示，可谓是诚意满满了。同时，整个主机符合车规级，也就是说温度范围符合-20~70℃这个的标准。
通过主机我们可以看到，HUD产品在硬件上最大的问题就是散热，因为需要实时的和汽车信息进行交互，同时还有导航、上网、部分手机交互等功能，同时，夏天户外车内温度大家也是深有体会，因此在满载使用的情况下，主机的热量可想而知。因此，除了散热孔外，几乎每台HUD都会配备小风扇进行散热。
功能应用上，这款产品目前也有蓝牙、WIFI等模块，可以和汽车、手机等设备相连，但是在实际操作中，嘿嘿试用的汽车与该产品并不兼容，不过厂商介绍，蓝牙连接后，主机的声音及语音功能可以和汽车连同。
在和手机连接上，用户需要下载APP进行使用，不过目前只有遥控器及地图搜索这两个功能。
这是产品的主界面，由于产品特性，嘿嘿无法通过拍摄展现实际界面（就像你拍开着的电视屏幕一样，效果你懂的……），所以只能通过概念图和文字描述来进行展示。产品的操作系统是深度优化的安卓系统，使用过程非常流畅，没有出现卡顿问题，目前可以是用的软件是内置的微信、高德导航、qq音乐这三款软件。
为了更好的进行讲解，嘿嘿提供下Tereye的视频介绍：
微信登入较为烦琐，消费者需要扫描屏幕中的二维码才能登入，这个过程和按照机器一样，需要多次尝试才能实现，微信界面较为简洁，消息显示是通过语音播报实现。发送消息也需要语音来完成。
内置的高德导航显示效果还不错，只是在输入目的地上可以通过语音+遥感器或者直接手机搜索来完成，因此在使用中如果想临时更换目的地，用户需要停车进行操作。
最后是内置的QQ音乐，嘿嘿试听了下感觉音效一般，但能够和汽车连接后，通过汽车音响，音效将会有所提升。
【总结】投显分离分离一定程度上增加了用户的安全性，Tereye官方介绍显示距离是2.2米。整体外观较为简洁大方，没有多余的功能按钮，嘿嘿看得蛮顺眼的。不足点在功能上，目前整个产品除了显示汽车数据外，能用的只有微信和导航两个软件三款软件，因此使用起来比较乏味。
HUD解密
刚才给大家介绍的这款HUD是一款头显分离式HUD，但是目前，HUD的显示有三种解决方案，另外两种分别是底下拥有投影仪，前方拥有透明显示器的一体机HUD，这也是目前市面上大部分HUD从业者都在使用的解决方案。
以及只有一个小型的投影仪，投影影像直接投射到前挡风玻璃中，同时因为增加显示效果，商家往往会提供投影膜安防在前档中。
最后一种就是刚刚评测的投影仪与显示器分开的HUD，投影仪安放在遮阳板前方，然后再通过调试将影像投射到安放显示器的位置。
那么这三种解决方案到底哪种好呢？对此，嘿嘿进行了缜密的研究，发现这三类解决方案各有优缺点。
首先是一体机HUD，这类产品的优点是开机即可使用，不需要调试就能够在屏幕上显示影像，但是由于是一体机，投影距离过短，所以驾驶员看到的影像就是在屏幕上。这就导致了驾驶员的视野需要显示器——路面信息两个位置来回切换，这一定程度上会造成视觉疲劳，从而影响安全驾驶。
而直接投射到挡风玻璃的投影仪的HUD，这类产品的特点是投影具有一定距离，因此影像呈现会在视觉上会在1~2米左右的地方，因此在视觉上相较于第一次不容易产生疲劳，但是因为挡风玻璃拥有一定的厚度，因此投影往往会有重影的效果，对此商家会提供一块显示膜作为显示器，这样就能解决投影的重影问题。
不过这类产品还有一个致命的缺陷，就是由于汽车品种繁多，前档玻璃也千变万化，因此并不是所有车型都兼容这类产品。
最后是投影仪和显示器分开的HUD，其实这个产品和第二类类似，只是将投影到前档变为了透明显示屏，这类产品的优点也显而易见，投影影像在2米左右，同时因为拥有独立的显示屏，所以兼容性上高于第二类。但是这类产品在安装调试方面异常繁琐，因为投影到特定位置，驾驶员需要来回移动进行安装，另外驾驶员一旦挪动位置就会影响其显示。
针对以上这三个解决方案，嘿嘿在安全性、便利性、兼容性上进行的排名。
安全性：直投HUD＝投显分离HUD＞一体机HUD
便利性：一体机HUD＞投显分离HUD＞直投HUD
兼容性：一体机HUD＝投显分离HUD＞直投HUD
HUD未来
到这里，我们可以发现，目前的HUD产品还处在初级阶段，还有很多功能需要进一步开发。而纵观国内外较为成熟的HUD产品，例如目前估值1亿的车萝卜，在功能上已经拥有智能语音，疲劳驾驶提醒等功能，相信随着时间推移，未来HUD能够带来的功能会更多。
车萝卜众筹宣传视频：
提到HUD的未来，嘿嘿采访了Tereye相关人士，对方表示，HUD目前还不是一个成熟的产品，市场还需要不停的教育用户，让用户去了解这类产品。同时现实上也会逐渐趋于稳定，未来将会以AR的形式进行呈现。因此她估计，HUD产品以后就会像汽车中控一样成为汽车的标配，甚至将会取代汽车仪表盘，成为汽车电子的核心功能。所以虽然现在不少HUD产品都是汽车后装产品，但是随着技术成熟，未来汽车后装的HUD将会越来越少，取而代之的是标配HUD。
不过目前，除却那些比较低端的HUD产品，市面上拥有主机的HUD都在2000~3000左右，甚至像国外最有名的Navdy，价格甚至要799美元（约合5000人民币），如此高昂的售价一定程度上抑制了不少消费者购买的欲望。
但是Tereye相关人士表示，其实不少商家定价上都已经处在成本线上，通过出售产品很难实现盈利。而正真的盈利模式是在拥有一定的用户群体后，由于HUD的特性，产品可以在车辆行驶的过程中了解汽车的特性以及各种行驶的行为数据，而这些数据可以结合以此提供可以给厂商或者保险公司等进行分析，以此来提升用户使用体验。换句话说，未来HUD产品的盈利模式很大一部分在于大数据的应用分析上。
到这里，嘿嘿的HUD分享就结束了，对于HUD产品你是否了解了呢？未来你会不会选购HUD产品？欢迎大家在微信下方和嘿嘿留言说出你的想法哦。
注：部分图片来自网络