那一抹蓝色

时至今日，回想起7月那几天在海上漂泊的日子，仍能感觉到十分的惬意和轻松。那几天，没有无休止的工作压力，没有时时依赖的手机信号，白天躺在甲板上吹着太平洋咸咸的海风吃着早餐看日出，晚上坐在船尾的酒吧点杯鸡尾酒听不同国籍的歌手唱歌。或者哪儿都不去，就躺在床上，静静感受海浪起伏带来的催眠效果，早早进入梦乡也是不错的体验。“旅行不是看过的多少风景，在于当下的心情”，我对此深信不疑。

长久以来，“要么读书要么旅行，身体和灵魂必须有一个在路上”，电影《罗马假日》的这句话常常刺激着文艺青年的神经。6月的某天，在中国国旅的门店看到另一句同样撩拨我文艺神经的话，“一生至少一次离开地面的旅行”，就是这句话让我毫不犹豫请了5天年假，独自一人踏上了前往冲绳岛的旅程。

对于大海，从小就有割舍不掉的情结，虽然长期生活在沿海的城市，但与大海深度接触的机会并不多，赶上今年兴起的“邮轮热”，丽星邮轮·天秤星号回归厦门母港，加上前期报名可免假期费，五天四晚的旅程还是很划算的，更重要的是免签，省去了办理签证带来的麻烦。于是带上护照，说走就走。

船上的救生圈

DAY 1

7月10日傍晚，在厦门国际游轮中心准备登船，等候了许久，过完海关和安检，办完登船手续后，终于登上天秤星号。比起其他出行的交通工具，邮轮旅游最大的乐趣就在于可以随时随地享受船上所有的娱乐项目和高品质服务，吃喝玩乐一应俱全，不愁没时间打发。晚上10点，邮轮起航，渐渐远离厦门港。

排队等候登船

渐渐远去的厦门港

午夜时分，甲板上却热闹非凡，船上的夜生活才刚刚开始，热场的工作人员带领游客一起唱歌跳舞，之前登船前不耐烦的情绪全都烟消云散，所有人都徜徉其中，顶层甲板上成了一片欢乐的海洋。

菲律宾籍歌手

甲板上的欢声笑语

DAY 2

第二天一早，天刚蒙蒙亮，看了一下房间的卫星地图，船行至台湾海峡。早早起床到甲板上等着看日出，由于昨晚下过一场雨，甲板上有点湿滑，海风吹来，身上多少有些寒意。过了一会儿，太阳渐渐地从云层中升起来，射出一道道光芒，甲板上的人也渐渐多了起来，争相拍照留念。在台湾海峡上看日出，绝对会是这辈子最值得回味的记忆。事实上，由于远离陆地，在这艘船上做的任何事都可以称之为“难忘”。

顶层甲板

日出前夕

海上日出

下了甲板，邮轮出离了台湾海峡，离冲绳岛还有一天的行程，此时，原先平稳行驶的船却剧烈地颠簸起来，不少人开始晕船。简单吃过早餐后，阵阵眩晕感袭来，我回到房间休息，也许是海浪起伏得厉害，邮轮如摇篮一样，睡觉十分安稳。隔壁床铺同行的哥们见我一整天都躺床上没怎么吃东西，向服务台要来晕船药给我，说船外有海鸥，可以去看看，也许精神状态会好一点。一听到这，我立刻起身来到三层甲板，看到了如宝石般深蓝色的大海和自由自在伴飞的海鸥，晕船的症状似乎真的好了许多。晕船虽然不好受，但旅行带给人的不只是心情，更重要的是体验吧。

深蓝色的海面

伴飞的海鸥

DAY 3

早上，邮轮抵达那霸港口，抵港前大王丸号一直护送着进港，那霸港口的海水清澈透亮、渐层分明，与蔚蓝的天空相呼应，随手一拍，都是美如画的图片。

护送进港的大王丸号

那霸港

那霸港的海水颜色

那霸市是冲绳县首府，著名的美军基地，现在还有约5万美军驻扎在此，常常一抬头就能看见战斗机呼啸飞过。地接是个可爱的台湾妹子，操着一口浓郁的台式国语。听她介绍，日本地少人多，人口与土地的矛盾，直接体现在房子小、车子小、街道狭窄，但资源的稀缺也导致了日本人对环境保护和资源再生的重视。在那霸街头，几乎看不到垃圾桶，所有游客的垃圾都得带到车上统一回收处理。