看完刘易斯《城市发展史》，我决定写写读书笔记，梳理一下所思所想。想来老师一直叫我去看，现在才在图书馆看完。
一开始拿着这本书看开头，确实索然无味，感觉一开头讲的是历史哲学之类，所以就去看《简明世界通史》做些基础知识准备，一直看到美国独立，拉美解放。这样接下来才又去看《城市发展史》前几章算是硬着头皮看下去了，不过依旧无聊，感觉刘易斯基础资料在古代依据不多，所以大谈其他一些东西，批判汤因比皇皇巨著《历史研究》一些观点，批得不亦乐乎，又频繁引用古希腊历史学家希罗多德，感觉他有点词穷。毕竟遥远而又神秘的古代，不能说望尘莫及，大多问题也只好望其项背。看到第八章才感觉有了干货，开始讲古罗马帝国的罗马城的下水道、供水管、广场、剧院、浴场等一些城市设施。我才兴致勃勃地进入读书该有的状态。
刘易斯认为确定城市的因素是艺术、文化和政治，而不是所谓的人口数目。在我看来，他是一名忠实的人文主义者，因为他说，房屋只构筑了镇，市民才构筑了城。而交通运输发展使各地区得以互通有无，平均所余物资。古希腊城市规划着重与美化与城防，古希腊人民善于经营港湾和丰腴之地，而后来的古罗马在筑路技术、给排水方面贡献很大。古代希腊瓦解的重要原因之一是商业未道德化，而今我们所处的社会，商业道德亦是败坏的。一个城市在规模和范围上应当使居民既有节制，又可以自由自在的享受轻松愉快的生活。这是古时候欧洲人民所觉得城市该有的性质，然而现在逐利的社会，浮华的都市里很难找到一块休闲安逸的场所，恶劣的空气更不用说。我们的时代流行工艺，而不把人与空气、水、土壤等其他有机关系，看作一切关系中最古老的关系。古欧洲人民相当残酷的本性，在古罗马时代表露无遗，下层人民只是上层人士的玩物，角斗场真的好残酷，扒光了衣服扔到狮子嘴边的少女，贵族们喜欢观看别人惨死的样子，人的兽性于此，很是无语，感觉中国确实好许多，至少残忍比他们少。后来人们看歌剧，但观者如云听不清，就变成了哑剧。在中世纪，政治单位、军事单位、宗教单位之间关系并不和谐。由于古罗马帝国创造了一种手段以扩散其权力与组织，不这样就难以把帝国均衡起来，但后来导致国家分裂为东西罗马帝国分而治之。
在西方，宗教领袖和世俗领袖一直相爱相杀，政教不一，教会控制着人们的思想。基督教神学说是罪恶起源论，人本是有罪的，所以要赎罪，赎罪的赎金，包括金钱、土地等是教会丰厚收入的来源。那时候的中世纪古城有浓郁的乡村性质，只到13世纪，城市的格局与形式才固定下来。
刘易斯对古威尼斯城市功能分区的形式给予好评。别的城市错误发展模式，中央集聚大团块，十分拥挤，向四周盲目蔓延。威尼斯是一个海边岛屿组成的城市，全城有6个邻里，每个邻里有自己功能分区定位。177条运河成了邻里交通线和分界线，实现城市功能分区，是一座十分旖旎的水上城市，至今中世纪漂亮的哥特式总督府依旧屹立于圣马可广场周围。
随着工业时代的到来，人们开始有车，交通日渐混乱，1928年“雷德朋计划”实行人车分离，路权慢慢开始明确。刘易斯认为从生态上讲，城市与农村是一个整体，谁也离不开谁。如果谁能离开而独立生存下来的话，那是农村，而不是城市，是农民，而不是自治的城镇公民。不过而今看来，一旦爆发核子大战，均会无一幸免，但无疑城市会遭受前所未有的致命打击。但几乎中西方一样，城市在技艺与发明上的胜利，使城市瞧不起农村。
中世纪到处弥漫着巴洛克的气息，气势恢宏、豪华气派的巴洛克风格，却很讲究卫生，虚有其表，而无多大用处，刘易斯对巴洛克是批评的多，赞扬的少。资本主义、战争和技术作为现代国家进程的重要因素，助推了巴洛克一把。我觉得刘易斯的思想更加追求经济实用、陶冶人性，反对铺张浪费，反对市政当局榨取百姓油脂用于不切实际的奢华，总之他是一个人本主义者，这点我很喜欢。按刘易斯所说，巴洛克风格的运用于城市规划造就了许多灾难，修建宽且直的军事大街，不顾历史文化强拆。轻视城市除交通以外的所有功能，城市规划时对城市平面几何图形情有独钟，巴洛克规划师不管城市功能怎样，不管对于市民好不好用，规划图几何图形看起来漂亮最为重要。但巴洛克设计爱好者还是有过成功的，莱舍比在伦敦规划上提出“黄金弓形计划”，弯曲泰晤士河得到一个弓弧形，弓的一端是圣保罗大教堂，另一端是威斯敏斯特大教堂，弓上的箭是一条新开辟的大道，这条大道飞越滑铁卢大桥，直指伦敦的心脏--不列颠博物馆，刘易斯对此表扬一番，但他说这实际不是巴洛克手法，而是源于文艺复兴时期规划师们的手法，可见刘易斯对巴洛克是有多么痛的领悟。后面又谈到朗方等人的规划惨了美国首都华盛顿，华盛顿完全以交通为主的规划，难以让其他城市功能生存，摧残了这座城市。一个处于幼年时期的城市，没法使用为一个成年城市规划的一切，后来城市成长了，时代风格变了，不再可能挽回，因为巴洛克机械的体制不允许发展、适应和更新。一个规划光图外表好看，而不注重实质的服务功能，是不会有好结果的。
现代的城市是为资本主义服务的，哪里有钱赚，哪里就有市场，城市在高度上楼越修越高，上不封顶；在平面上，城市向四周蔓延，吞噬了郊区，城市越来越拥挤了。刘易斯特别反感城市扩展而漫无边际，他认为这样会使人们生活在城市享受的服务水平越来越低。而商业的逐利，城市大片土地被用来开辟大街，快速路，可交通依旧拥挤，车辆行驶的速度比当年马车的速度还慢一半，1907年纽约交通调查研究，那时马车的速度是18.5公里/小时，而今天的小轿车缓慢的在城市马路上行驶。而那样的商业思想错误在于过分强调那些最能赚钱的交通方式，而忽视步行者的作用，忽视保持灵活公共交通的重要性。刘易斯夸赞了两个城市，一个是荷兰阿姆斯特丹，另一个是英国巴斯。阿姆斯特丹把风俗习惯与制度、个性与机会在最为恰当的时刻融为一体。
19世纪产生新城市的力量是矿山、工厂和铁路。但大多数底层人民很难煎熬，生活在极不卫生的条件下，后来油脂增加，肥皂不再作为奢侈品而普及大众，婴儿死亡率也下降，以及像缪勒、伯纳德、巴斯德、李斯特、南丁格尔等一批卓越的医学大才出现，人的寿命与卫生才有大的改善。
19世纪，富人们害怕穷人的肮脏与不卫生，产生瘟疫等病害，他们开始驱逐贫民。中产阶级对大城市混乱难以治理而沮丧，他们无奈地搬去郊区，同时也是他们逃离公民责任的一种体现。确实郊区环境宜人而悠闲自在安逸，郊区人民和农村的乡绅人均寿命最长。工业化时代的到来，城市开始扩张，一个城市和另一个城市连接，组成连绵区，吞噬了乡村和郊区，刘易斯特别憎恶连绵区，连绵区是一个混乱与错误的发展方向，涌入郊区会使城市更加混乱不堪，拥挤不堪。他认为城市之间应该像人体细胞一样有机分隔。他很喜欢霍华德关于花园城市的构想，把人口、居住密度、城市面积加以限制，一切组织得很好，能执行城市的功能，如商业、工业、教育、行政管理等，同时配有足够的公园和私人园区保证居民健康，生活安逸，使整个城市环境变得相当优美，让城市与乡村结合，而不是与另一个城市结合连绵区，导致周边乡村和郊区消失，城市外围再加一圈永久的农田，确定边界。这样能给居民带来永久性收益，而不是逞一时之快，盲目逐利。听起来这样城市确实很美，生活应该很美好，然而当下为什么很难找到一个这样的城市，估计人已经物质话了，已经浮华，已经不需要所谓的熏陶，只为赚更多钱。
刘易斯也反对大搞不切实际的交通，浪费宝贵的土地资源。现代城市过分追求速度与空间，一个有效率的交通网络应该是满足各式各样的需要，光向小汽车看起不行，光靠速度无用，一公里内快速运送10万人的有效方式是步行而不是小汽车；散步聊天一小时走3公里都太快了。刘易斯批评了洛杉矶，洛杉矶追求速度与空间，占用原来的郊区，排挤了公交系统，对居住生活和休闲娱乐带来巨大破坏性，空气质量也不必说。
爱默生说过，人生中每一天都应该过得美好，但是应该是每一分钟都过得美好。大都市拥挤带来经济社会损失是惊人的，那么现在那些治理拥挤代价同样惊人，比如单双号限行等交通管制，迁出北京的北京等，最终还是得不偿失。我很赞成这条法则，我们始终要把人与空气、水、土壤等其他有机关系，看作一切关系中最古老的关系，这样的价值才算永恒的价值，才会使城市健康的繁衍生长。
最后我想抒发一点感慨，说实话我是一张白纸，看了书之后，别人在白纸上涂什么就是什么，所以大师在你上面涂画，自然裨益良多。本文大多是对刘易斯观点从我的出发的总结，看完《城市发展史》和《简明世界通史》，总的来说，西方社会要残暴许多，兽性更烈一些，虽有人说中国古代儒表法里，但毕竟号称礼仪之邦，没有太多像西方社会明目张胆的残忍。我很同情与悲悯在古代等级更为森严社会生存的劳动人民，人生而平等也只是在狭小范围内麻痹自我认知的措辞，阶层的晋升在如今社会依旧颇为艰难，剥削虽然大大减少，但依旧存在，驭民可以，但愚民就不对了。书至经典，大抵都没有白看的，集思广义，才能触类旁通。城市除了丰富的物质，也需要蓝天白云，绿水青山和丰富内心世界。