你准备好进藏的单车了吗？

进藏骑行不同于普通骑行，一是路途远，二是路况差，不仅对骑友是严峻的考验，对爱车也是极大的挑战。

你的单车能够承受一路的颠簸吗？ 一辆好的单车对骑行的作用不言而喻，进藏骑行建议选择美利达勇士500、勇士600、公爵500、公爵600、挑战者300、挑战者600等；也可以选择捷安特ATX和XTC系列，沿途的车店数这两种牌子的最多，维修也方便。

长途骑行时，路面情况复杂多变，建议选用山地车，最好是前叉带锁死的那种。 除了拥有一辆好的单车外，还应该适当地对车子进行改装，以适应进藏骑行的要求。 

图片发自App

1.车轮

进藏骑行，路面情况比较复杂，建议车轮选择26英寸或27.5英寸轮径，（1英寸=2.54厘米）轮径太小通过性差，轮径太大携带不方便。

图片发自App

2.变速系统

主要包含牙盘、曲柄、中轴、塔轮、前拨、后拨等，整套的变速系统市面上速联和禧马诺比较多见，也能看到三拓、FSA等品牌的牙盘。这些品牌质量比较好，维修也比较方便。山地车变速的速别多在18～30速，使用时，可根据不同路面变换不同齿比，从而适应上坡、下坡、平路、土路等路面变化。关于齿比高低的区分：前大后小为高齿比，前小后大为低齿比。高齿比适合下坡、平路冲刺等，低齿比适合上坡、崎岖路面等。

图片发自App

3.外胎

外胎一般都有比较深的花纹，选择比较复杂一些的即可。重点要看打足气以后外胎与地面相切部分的弧度，弧度小的在骑平路时，与路面接触面积小，阻力就小。更为重要的一点是外胎的防刺功能，我两次进藏骑行用的都是防刺外胎，总共将近5000千米的路程只被扎了两次。

图片发自App

4.内胎

在选择内胎时注意车圈的气嘴，有美嘴和法嘴之分，还需注意胎管直径一定要在外胎允许范围之内，目前国产的正新、建大等品牌的内胎质量都不错。垫胎是防止车圈和内胎摩擦产生破损的有效防护措施，尽量选择接头平滑、宽窄合适的。

图片发自App

5.车把

至少安装一副羊角似的翘把（副把），这在美利达的不同车款上都有配置，近些年捷安特的车辆也增加了副把。把套建议选择海绵材质，就不会出现橡胶把套被日晒后的黏着物。

图片发自App

6.车座

小而硬的车座适合竞技，不影响发力，但不适合长途骑行；大而软的车座坐感舒适，但闷气，也不适合长途骑行。有服帖弧度、后端微翘、大小和软硬适中的比较不错，但也需要骑行者提前适应。

图片发自App

7.刹车

目前自行车的刹车方式分为两大类：V刹和碟刹。碟刹又分为两类：机械线碟和油压碟刹。因此，应根据个人对车辆的了解程度和掌握的维修技巧选择不同刹车。V刹维修难度低，但故障率较高，尤其是车圈发生变形之后；机械线碟维修难度适中，但容易发生来令片蹭碟的情况，并且要经常调节制动线的松紧程度；油压碟刹故障率最低，但维修难度很高，需要专门的维修工具和匹配的制动配件及制动液。我两次进藏骑行都用的机械线碟，携带备件为：变速线1条、来令片1对，放在驮包里占不了多大地儿。

图片发自App

8.挡泥板

不一定非得装，如果一定要装，就选择长一些、符合车轮弧度的。安装时不能和车轮贴得太近，否则易被泥塞住。

图片发自App