我们现行的管理制度在2015年左右建立起来一个框架，在运行的这些年来，不断添加新的规则，其中很多是一年下来以通知的方式发布的新规，到了年底会做一次总结，留下有用的删除失效的。
由于这些通知往往跨部门不易分类，因此需要重新规范框架，使得每年的新规定可以井然有序各得其所。
一：三大类规则
公司现行的所有的规则分为三个大类
1：岗位管理制度
各个部门的管理制度，现在包括各仓管，各工人岗，以及业务。这个管理制度主要目的是为了各岗位的有序运行而制定的，所以都是落实到人。
2：人事制度
针对全体员工的与人事有关的管理制度。比如考核，请假，总体纪律之类。
3：安全制度
安全制度十分重要，于是拿出来专门管理，既方便修改，又方便迎接检查。
二：管理制度
详细说下管理制度。我的目标是，所有的管理制度都可以填充进相似的框架中。这在之前的《四文档》中有所归纳。
1：岗位职责
这个岗位从事的工作范围。比如物流岗职责，书记岗职责，调度岗职责等。
2：工作流程
从事工作的一般流程。有的是梳理一整天的工作内容，有的是细节上怎么处理单据流程，怎么走报销流程，怎么记账销账流程。
3：工作要求
提醒大家在工作中容易出现的问题，以及我们对这个工作的要求。
工作要求往往是内容最多的部分，而且随着错误和失误的积累，要求只会越来越多。
4：跨部门规则
我们发现在规则的执行过程中会遇到问题，解决问题时就会颁布补充性的规则，而这些规则往往是跨部门的，不适合再拆开到各自的岗位中。因此索性就整个新规纳入老规则中。
三：安全制度
安全制度比普通的管理制度更细致
1：岗位分类
不同的岗位有不同的安全制度。
2：安全操作
对于一线操作人员来说，每个动作都做了风险因素分析，要避免这些风险，就要有细致的风险提示和行为规范。
3：安全管理
除了动作以外，很多的安全是被管理出来的，有的不能做，有的必须做。安全管理不是具体的动作，而是一种被要求的行为。
以叉车的操作为例，叉车安全操作包括减速慢行等规范，以及“十不准”的规范，而叉车安全管理则包括叉车日常维护，严禁叉车带病运行等规定。
不可否认，操作和管理会有比较难以区别的内容，但是也有更多区别很大的内容。
4：公共安全规则
如同管理制度一样，很多规则是跨部门的，或者是在公共区域的，比如进入配电间所有人都要准守配电间的制度，不仅限于某个人。
①：安全原则
安全不仅是纪律，也是知识的积累，因此根据安全知识所指定的安全原则，是指导性的规则。
②：个体防护
很多安全规则是对所有人一视同仁的，比如严禁烟火，包括区域的安全要求，还有个体防护的要求。这种规则所有人都要遵守，如果写入不同岗位的规则中，则会显得冗长。
③：外来人员
主要是外来施工队的安全以及外来司机的安全。
我们现行的对于外来施工队的安全包括领导安全交底，以及对施工人员的培训。这既是对外有要求，也是对内的要求。
对司机的要求则很多，有新增的带防火罩，也有之前的上地沟关门，还有黑名单缴押金制度等。
四：管理制度运行规定
很多企业运行时间久了，就会出现很多冗余的规则。比如一个公司，有个规则没人说得清是什么时候为了什么颁布的，也没人愿意质疑规则。任由明显老化不合理的规则极大的影响公司的效率。
1：记录原因
我们出每个规则通知的时候，一定要把案例和原因写出来。原始通知长期保留并且有编号备查的。
2：年底总结
年底和相关部门就今年的新规定过一遍，看看有哪些是最后没有被执行的就删掉。留下来有效执行的，填充到上述的结构中。
3：时间标记
我们再把新规则填充到结构中的时候，应当将时间标注出来。如果发现一条规则与另外一条重复或者相悖，即使不查原始通知，也知道应当执行后来的，而且可以推测前一条应当作废。
如果一个规则与实际情况不符，一看这个规则的时间，如果是很老的规则，也许就是应当作废了。如果是新规则，就应当查阅原始通知的案例。