如此庞大的汽车市场,未来在哪?


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写在最前



汽车行业的规模到底有多大?


汽车产业是世界上规模最大、最重要的产业之一,从某种意义上说,汽车产业的发展水平和实力反映了一个国家的综合国力和竞争力。


全球整车行业的发展趋势


随着全球经济一体化及产业分工的日益加深,新兴市场成为全球汽车工业生产的生力军。由于新兴市场汽车需求量的快速增长,国际汽车巨头以及本土整车企业纷纷加大在新兴市场的产能投入,2016 年中国汽车产销量双双超过 2,800 万辆(数据来源:中国汽车工业协会),连续多年位居全球首位。新兴市场的特点仍然是人均汽车保有量低、潜在需求量大,因此仍是未来世界汽车业最有潜力的市场。


据中国汽车工业协会统计, 2016 年我国汽车产销总量较快增长,产销总量再创历史新高,全年汽车产销分别完成 2,811.9 万辆和 2,802.8 万辆,比上年同期分别增长 14.76%和 13.7%,高于上年同期 11.5 和 9.0 个百分点。

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数据来源:公开资料整理)


我国整车行业的发展趋势


中国仍处于汽车普及期,保有量偏低、刚性需求快速提升的二三线地区为汽车销量增长提供空间。截至 2016 年 6 月底,全国汽车保有量达 1.84 亿辆,而北京、上海、广州、深圳、重庆等 46 个一线城市与部分二线城市汽车保有量达 6,000 万辆,占比全国汽车保有量三分之一,二三线城市仍有较大的市场空间。


在改善性、强制性报废及个性化购车需求驱动下, SUV、豪华车和新能源汽车等中高端细分市场增长高于行业平均水平, 汽车消费升级趋势将会越发明显。以 SUV 为例,我国 SUV 销量由 2007 年 35.74 万辆增长至 2016 年 893.53万辆,十年年均复合增长率为 43.00%(数据来源:广发证券《汽车工业数据》)。

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互联网造车到底有多火?


汽车行业除了整车市场,其实还包括汽车后市场、汽车金融市场、汽车租赁市场,汽车二手市场、汽车用品市场、汽车养护与维修市场、报废汽车回收市场、新能源汽车充电基础设施市场等。如今许多互联网大头纷纷入场新能源汽车市场,无人驾驶、车载AR等新生名词一直久占我们眼球许久。那么互联网造车到底有多火?马云的局,贾跃亭的痛,百亿市场是不是只有造车才能活呢?


蔚来汽车总融资近200亿元,小鹏汽车总融资超50亿元,威马汽车总融资超120亿元,李嘉诚51亿元投资长江汽车,法拉第未来中贾跃亭个人投资就100亿。


这动辄上亿的融资,足以证明它有多火。

 

而在硅谷,这个创新、创业公司最爱的温室,甚至都出现了逃离硅谷的呼声。因为竞争确实越来越大,生存成本也越来越高,『资本家们』也越来越聪明,创业者拿不到钱很快就跑路了。


当年高调在美国占地盖楼、想要做生态的贾跃亭,如今却只能跑到偏僻小镇,改装废弃工厂实现造车梦。


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在这个时候,能活得风风光光的,往往是那些不撞风口、找到不同的路子,又会不偏离大方向的人。


1

卖电动车『血液』——宁德时代


很多人可能不知道宁德时代,但你一定知道宝马。说简单点,宁德时代造的就是电动车的『血液』。

 

2012年,华晨宝马与宁德时代合作,后者负责华晨之诺1E这款车的提供高压电池项目。这次合作之后,宁德时代顺势成为了宝马集团在大中华唯一一家电池供应商。从此,宁德时代走上神坛。

 

据招股书显示,2017年宁德时代动力电池出货量高达12GWh,中国市场的占比近 30%,同时超过日本松下,稳居世界第一。


时代成就英雄。可以说国内新能源一线公司和新造车公司基本都是宁德时代的合作伙伴。


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来汽车就是宁德时代的客户

 

2

卖自动驾驶『大脑』——Mobileye


Mobileye是以色列一家生产协助驾驶员在驾驶过程中保障乘客安全和减少交通事故的视觉系统的公司。是ADAD领域第一家公司,市场占有率达到70%-80%。

 

而且,目前所有的自动驾驶汽车全部都需要ADAS的支持。


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唯一实现L3自动驾驶的量产车型——奥迪A8

 

ADAS,全称高级驾驶辅助系统(Advanced DriverAssistance System)。而Mobileye的核心技术分为三个,感知、高精度地图、驾驶策略。


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Mobileye早在十年前就是宝马的供应商了,除了之外,通用、大众、特斯拉也都是Mobileye的客户。像国内新兴造车公司,蔚来汽车、威马汽车都是其客户。

 

2017年,英特尔正式宣布,将以每股63.54美元现金收购以色列驾驶辅助系统开发公司Mobileye,股权价值约153亿美元。


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3

卖汽车『眼睛』——WayRay


有一家瑞士的公司伟雷公司(WayRay)另辟蹊径,”玩”起了车载AR(增强现实)。其创始人兼CEO维塔利•波诺马瑞夫曾经说过:

 

“目前,WayRay是世界上唯一一家把AR系统整合到汽车中的开发商,”


 

伟雷公司(WayRay)的产品,将电子信息投在汽车挡风玻璃前面,给驾驶者提供非常清晰的AR实时路况导航、车辆情况。极大程度上,可以避免传统屏幕分散司机注意力,造成交通违章或意外。

 

后来,它被阿里巴巴『发现』了。


去年,阿里巴巴以1800万美元的资金,领投增强现实(AR)汽车导航初创公司伟雷公司(WayRay)。目前,伟雷公司(WayRay)的融资金额累计达到3000万美元。

 

今年4月,该公司宣布将在中国上海市嘉定区开设新分公司,这也是伟雷公司在全球范围设立的第五家分支机构。值得一提的是,嘉定区是全球知名的汽车产业集中地,现已吸引了上汽集团蔚来汽车、一级方程式赛场,以及其他著名汽公司和机构

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伟雷公司的全球合作伙伴



如今的旧金山(硅谷),和『淘金热』时期的旧金山颇为相似。


1853年,几乎所有的企业停止了营业,海员把船只抛弃在了圣弗朗西斯科湾,士兵离开了营房,涌向金矿发源地,农民典押田宅,拓荒者开垦荒地,工人扔下工具,公务员离开写字台,甚至连传教士也离开了布道所。


犹太青年商人Levi Strauss,并没有跟风淘金,而是选择在旧金山开了一家服饰公司,专门生产牛仔裤。他利用帆布做成的裤子,解救了多名矿工的膝盖,使它们免于被磨伤。矿工们就称那种裤子为Levi's。


这就是闻名世界的牛仔裤品牌——李维斯Levi's


如今,创业风口层出不穷,无论是当年的VR/AR,还是现如今的自动驾驶、造车、区块链。追上去的人不计其数,『死掉』的人也不在少数。

 

雷军说过,站在风口上,猪也能飞。


那么,你愿意做一个盲目追风口的猪,还做一个自己能飞、有自己新路子的『猪』呢?

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4月份已经到来,很多人依旧处于茫然之中。开年之前,我们踌躇满志,壮士断腕,极力想改变我们的现状。但是似乎一次又一次开年,一次又一次的年末,我们,并没有发生什么改变。

在城市里,你身边越来越多优秀的人,若你一成不变,只会和他们的差距越来越大。面对发展神速的社会,我们必须拥抱变化,重拾我们的学习能力。

那么,现在,有个很简单的方法,摆在你眼前

4

卖汽车『衣服』——福日贴膜


惠州市福日贸易有限公司简称【福日贴膜】,源于一九九九年,并于2004年7月15日在惠州惠城区河南岸成立第一家门店。主营汽车防爆膜、车身改色及透明保护膜、家居建筑膜。是惠州第一家拥有自主品牌与写字楼办公总部的公司,也是第一家将单一贴膜做成复杂商业体系的企业。


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在公司创始人、董事长罗干泉先生的带领下,经过十多年的发展历程,目前拥有一百多人的人才队伍,截止2018年,已有十五家连锁门店及上数千家的柒膜品牌施工商及合作商。


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加入我们,携手合作

我们不盲目追崇风口,我们只脚踏实地走我们的路子,面对发展前景如此庞大的汽车行业及市场,我们不做风口上的猪,只做卖饲料的人。加入我们,你将得到最有品质保障的公司服务,产品支持。

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加入我们,学习贴膜技术

加入我们,你将能得到公司发展十余载的经验之谈的理论知识;你将得到最专业的门店店长及师傅亲自实践教学。

学习贴膜技术,15天的课程安排,让我们的学员快速且有质地学有所成。学员课程学满,考核通过后,我们将结合个人意愿:择优回聘、推荐工作、提供创业指导,另外我们还讲提供一年免费技术顾问。

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写在最后


我们的培训为了“大联合、共赢天下、成就大家的美好生活”的同时,也为最终实现全国连锁的发展方向,更为了希望能够在全国各地都能看到我们“福日”以及我们福日人的身影,这是我们的战略目标,也是我们未来的使命。


加入我们,不仅只是加入我们付费培训的课堂,更是有机会加入到我们福日的家庭,希望有朝一日我们能够肝胆相照,抱团取暖。或者作为优秀的员工,门店的顶梁柱,亦或者是作为我们招商的加盟者,能够共同开创未来。




写在最后

鸡腿x2


哈哈哈

不好意思笑出声

你的点赞

是我莫大的力量哟


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