区块链技术是铁路战略变革的利器
解筱文
区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式，是随信息技术革命应用而生的。现今已从金融领域逐步向物流、能源、征信、社会管理等更多领域发展。
从全球范围看，一些国家的铁路企业也正在积极拥抱区块链技术。2017年8月，美国BNSF铁路、UPS、联邦快递以及施耐德货等200多家知名货运、物流企业加盟区块链货运联盟（BITA
Alliance），组成世界上最大的区块链商业联盟。俄罗斯铁路运输公司RZD也正在推出利用区块链技术的加密货币售票系统，并应用到运输工作当中。瑞士、荷兰、加拿大等国的铁路公司也在铁路运输行业开始引入区块链和加密货币。
中国铁路相比其他任何一个国家的铁路，更加系统、庞大和复杂，在国民经济中的地位也更为重要，并且还具有世界一流的铁路技术水平和发展水准。这不仅是中国铁路人的骄傲，更是中国创造的时代体现。
新时代，中国铁路在继续加快发展，优化运输供给侧结构性改革，寻求高质量发展中，利用全球最新的科技技术和成果为我所用，则可以更好实现中国铁路整体系统升级。
我以为，虽然目前区块链技术处于发展成长阶段，距工程化实践还有较大差距，一些技术还不够完善验证，应用场景不够丰富，社会认知程度还不高，舆论对此褒贬不一。但从区块链技术特征和发展进展看，其革命性的发展引领是不可逆转的时代趋势。对于中国铁路企业而言，区块链技术恰恰是铁路最好的战略变革利器，在安全管理、质量控制、现代物流、客运服务、组织优化等方面，若导入区块链技术及思维模式，探索研究应用，有望助推铁路深化改革，促进铁路高质量发展。
第一，创新安全风险管控方式。铁路作为高危行业，安全是健康持续发展的首要前提，主要是对社会系统和自身系统的安全防控。尽可能确保铁路安全，延长安全周期，则可以为铁路发展赢得更大机遇，实现良性发展。
区块链技术的重要特征是集体维护，系统是由所有节点共同维护的，系统中所有人共同参与维护工作。该技术应用于铁路，可首先应用于铁路安全管理系统，基于铁路安全生产所涉及的人、机、环境、管理四大要素，以历史和实时丰富的大数据库为依托，可创新群防群治的安全管理防控体系。
除此之外，从区块链中启发安全管理新思维，在传统安全生产组织模式之上，创新更加系统完备，更具人性化的安全管理运作模式。比如，在一些诸如“天窗”施工等群体作业场景人控模式下，作业者的安全命运除了自我遵章守纪掌握之外，还需要相关作业人员遵章守纪，方能万全。应用区块链技术思维，可以探索在群体性高危作业中，采用全体作业者电子化签名解锁确认的形式，从源头锁死安全隐患。
第二，优化物流供应链体系。铁路发展现代物流，推进多式联运发展，提高物流市场的占有率，是贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念，深化运输供给侧结构性改革、降低全社会物流成本的时代重大课题，需要铁路自我革新，从铁路运输链生产组织向物流供应链管理迈进。
铁路现代物流变革有两大方面艰巨任务。一是形成“干线+仓储+配送”全程物流服务能力。“站到站”运输是铁路物流的优势，但要适应市场发展需求，应对社会物流企业全程物流竞争压力，正在从“站到站”向“库到库”和“门到门”拓展。二是从铁路系统自身的运输服务正向公铁联运、铁水联运、空铁联运、海铁联运等多式联运模式拓展。
在此变革中，铁路除加强物流基础建设、提升运输能力和效率、优化节点兼容性等传统意义上的努力之外，导入区块链技术，有望解决铁路各单位，特别是铁路企业与社会企业之间的信任问题，减少物流供应链交易成本，提升物流服务质量和效率。因为，按照区块链技术特征，系统中所有节点之间无须信任也可以进行交易，数据库和整个系统的运作是公开透明的，在系统的规则和时间范围内，节点之间无法欺骗彼此。由此可减少铁路企业物流服务风险，提高交易量，并且还会增强铁路对整个大物流服务的掌控能力。
第三，推动加密数字客票生成。随着铁路信息化建设的不断提升，客运服务与信息技术融合发展，铁路数据中心和一体化信息集成平台建设推进，为推进铁路客票电子化发展，创造了良好的条件。
区块链技术可进一步助推铁路客票电子化发展，破解数字客票发展中的涉及安全和智能化发展方面的难题。应用区块链良好的加密特性，可加快推进铁路客票系统由集中式向去中心或多中心化发展，提升客票信息的安全性和可容错性；增强票额分配和流向的科学性，实现数据透明，增强社会公信，提升客运资源利用效能；进一步保障用户隐私，优化信用管理，在必要软硬件设施设备支撑下，简化客票交易、查验等环节，提升客运服务的自动化和智能化水平。
在加密数字客票成熟应用、政策许可、社会环境适应的情况下，铁路部门可大胆探索，向铁路加密数字货币发展，给传统的铁路商旅经济增加类金融化属性，以此从商旅向物流扩展至整个铁路业态，开创中国铁路新的商业模式。
第四，助推铁路改革发展。经历艰难的改革跋涉，在历史和现实的新时空，中国铁路迈入公司化改革征途，但发展永无止步，改革必然永不停息。
动力更替、路网扩展、基础强化、素质提升，铁路“肌体”强健之后，迈向深水区的改革，需要面对内外部多种利益诉求和甄别多种可能误导铁路改革发展的舆论，笃定走好自己的路。区块链技术与铁路结缘，可帮助铁路越过改革发展的“激流险滩”，挺进发展新时空。
铁路需要充分利用区块链去中心化的特点，实现铁路内部运作管理体系的去中心化。当然，去中心化是有前提作保证的，即铁路总部必须是铁路区块链技术规则的制定和操盘者。在此基础上，方能对整个铁路系统进行去中心化操作，以确保铁路所有节点的权利、义务、责任等都相等，减少人为非科学理性干预，让铁路全网成为最理想的拓扑结构，促进系统整体最优化运作。
应用区块链技术，有望帮助破解多年来似乎是无解的铁路改革发展一些难题。比如，助力解决多年来制约铁路发展的清算、价格、分配、定额、劳资等诸多难题；增强铁路发展规模持续扩大后对自身系统以及上下游的掌控能力；避免铁路改革陷入区域分割、路局整合等传统误区。
总之，采用区块链技术和思维中的有益成分，结合国内外技术实践，有望推动铁路实现安全可控、质量稳定、效率提升、效益增强。在此基础上，可从铁路“大脑”和“神经系统”入手，进一步深化铁路改革，精准厘清铁路实情，更好融入社会大系统，科学护航铁路改革，推动高质量发展。
本文刊于2018年《物流时代周刊·快运物流》第9期
解筱文：战略学者。主评时政、商业、铁路、文化。微信公众号：zgmjply（中国民间评论员）