巴铁，另类的皇帝的新装

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庞然大物巴铁最近成为热点。其首先在秦皇岛市试运行，并大张旗鼓的予以宣传。适得其反的是，最终结果非常不完美，堪称夭折。有媒体深层次爆料，其本质只是个融资公司，产品设计者只有小学文化水平，生产基地也早已荒草丛生。更吊诡的是，巴铁是作为“总部基地”项目落户秦皇岛的。在巴铁科技公布的签约照片和新闻稿中，秦皇岛市多位官员出席。如今，当地多部门都表示不知情。

很有意思吧？其实，这也是我们的特色。有成绩，争先恐后的给自己添彩，有错误，使尽各种手段撇清。按目前状况分析，巴铁的“新装”被扒个精光，以后将不复存在。曾经所有的完美，只是场人为的闹剧。在这里，并不想说其融资的事情，因为对于每个人来说，钱是个最好的东西，都需要。也不想说设计者只有小学文化水平，毕竟，特殊的时候，流氓都可以不问岁数，英雄自然也可以是不问出路的。

巴铁概念进行的如火如荼时，我和几个朋友就聊起这个话题。他是绝对持怀疑态度的。他有自己的私家车，驾车技术娴熟。他的看法是，巴铁理论上是可以，但太不结合实际了。这其实就是在城市里搭建另类的隧道。经常出行的司机估计都清楚，在山区穿越隧道时，虽然灯火通明，那种驾驶的感觉却远不如正常的道路。若是发生什么意外，清理救援也相当不便。奈何山区的独特地势，也只能这样做。现如今，却要弄出人工隧道，到底是发展，还是退步？况且，其掉头拐弯等细节，估计更费劲。

没有车辆的亦表示，太不靠谱。我们都知道，人若是太胖，其身手和行动相对迟缓。作为巴铁，如此大的“躯体”，加上固定的轨道，其行驶速度自然也要打折。或许有人说，可以减少城市的拥堵啊。就上班族而言，这是个非常切实的问题。可是，没有哪个急忙去工作的人，坐在慢悠悠的车上，去观光每个角落都熟悉无比的城市。不难发现，现在不少的城市都相继推出公交专线，保障公交优先通行，这种做法非常务实，极大的保证了人们的快速出行。

理想很丰满，现实很骨感。在我们的生活中，的确有很多方面需要改进。但是在实施过程中，更需要落地生根，而不是漫无边际的遐想。巴铁的车身很宽。依照这个数字，北京的长安街，包括为数不多的一二线城市才能达到标准。对于那些古老的小城市而言，建设巴铁轨道，需要投入大量的人力，财力，物力，不乏野蛮血腥的拆迁。即便如此，当地也能振振有词的表示，是为了发展。所以，与其这样，还不如采取务实的做法。比如上述的公交专线。

真正的创意都在民间。喜欢看央视的栏目《我爱发明》。当中的设计制造者有些文化同样不高，还有不少农民。但是他们设计制造出来的产品却非常受欢迎，为自身，为同行企业解决了关键的难题。之所以有这样的结果，核心就是务实。他们不讲，也不会讲理论，他们也不需要好看的，只需要实用的。有如此大的推动力，还有什么事做不到呢？说起来，巴铁的设计者文化也不高。他的想法值得我们称赞，最大的缺陷就是缺乏结合实际。

问题是，漏洞这么大，竟然得到极大的认可。除了秦皇岛，还有其他城市与其签约，助其发展。这才是最大的讽刺。当地交通，发改等部门都不少专家吧，完全可以坐下来认真详细的思考论证，可是却没人去做。比如，里约热内卢正在举办盛大的奥运。不妨先优惠价卖给送其一辆试运行。成了，壮我国威，不成就拉倒，省得满鼻脸的灰。有道是，捧得越高，摔的越惨。巴铁就落得如此下场。与之同时，更让公众对政府部门的公信力产生质疑，这是更大的损失。但是，巴铁走了，可能还会有拿铁，铜铁等出现。不结合实际，万事永远难有精品。（文/孙新合）