电机学直流电机知识点(根据现有题目的总结)

1.直流电机励磁方式:(自励)并联励磁、串励和(他励)
2.额定值问题:直流电动机的额定功率为输出端的机械功率。
直流发电机的额定功率为输出的电功率,等于额定电压乘以额定电流。
额定电压和额定电流都是额定状态下的输出端的线电压和线电流。
3.电枢反应:带负载时,电枢绕组中就有电枢电流流过,载流的电枢绕组会产生电枢磁动势,此时的气隙磁场由主磁极磁动势和电枢磁动势共同作用产生,电枢磁动势对气隙主磁场的影响就称为电枢反应。
4.电枢的电流方向以电刷为分界线,电枢电动势的轴线与电刷的轴线重合。(由此可见电枢电动势并不是动态的,而是随着电刷的轴线的变化而变化)
5.交轴电枢反应既不增磁也不去磁。直轴电枢反应有增磁和去磁的问题。
其中电机学直流电机知识点(根据现有题目的总结)_第1张图片
6.直流电机空载运行时,电枢电流很小或者等于零,此时,电枢磁动势很小或者等于零,对气隙主磁场无影响,即无电枢反应。
7.电枢电动势Ea=CeφN,电动势常数Ce=pZa/60a=
注:φ=每个磁极下的总磁通量,N转子转速,p极对数,Za总导体数,a=支路对数。
8.电磁转矩:Te=CtφIa,转矩常数Ct=pZa/2πa=,Ia为电枢电流。
9.Ce和Ct的关系,Ct=9.55Ce.
10.电动机方程和发电机方程:
电动机:U=IaRa+Ea+2△U
发电机:Ea=U+IaRa+2△U
11.若转速提高20%,并励直流发电机的空载端电压的变化,发电机Ea大于U,Ea为主要的供电供给端,负载侧开路,所以Ea和Ra以及励磁电阻构成了串联的关系,Ea增大,励磁电流增大,对应的φ就增大,导致Ea=CeNφ增大倍数大于20%,此时,U=Ea-IaRa,总体来讲,端电压增大倍数大于20%。
12.当额定负载时电磁转矩Te不变,一般当励磁电流不变时,Ia不变。
13.一台四极直流发电机采用单叠绕组,若取下一支或相邻的两支电刷,其电刷电压不变。
14.励磁绕组中是直流励磁电流,电枢绕组中是感应电动势和进而产生的感应电流。
15.直流电机的单叠电枢绕组并联支路数等于极数即2=2p。
16.并励直流发电机的励磁条件:
有剩磁 ; 要实现励磁电流的正反馈,励磁绕组端点与电枢绕组端点的连接要正确; 励磁回路的总电阻必须小于临界电阻。(剩磁与励磁方向相同)
18.直流电机并励励磁:并励励磁时电动机励磁回路不能够断开,若断开后,负载为轻载,此时电流较大,将会产生飞车现象;若为重载,电磁转矩不能带动重载转矩,此时,电机可能停转,Te=CtIaφ,φ减小,Te增大,Ia增大,产生较大的电流,可能会烧毁电极。
19.直流电机串联励磁:串联励磁时不可以空载,空载的时候Ia较小,同时励磁电流较小,Ea=CeφN,此时φ比较小,N容易增大,产生飞车现象;
20.硬特性软特性的区分:二者都是指机械特性(转矩T对转速N的影响),硬特性是并励电机的机械特性,随着转矩的增大,N变化的较小;软特性是串励电机的机械特性,随着转矩的增大,转速变化较大。
21.电机的启动

电机的启动 方式描述
直接启动 启动电流较大适合小型电机
串电阻启动 启动时,串电阻,待转速提高时,逐步减小启动电阻,用于小型电动机的启动
降压启动 开始的时候电动机的端电压很低,随着转速的增加端电压增加,启动电流小,启动过程平滑,只适用于他励

21.电机的调速

电机调速的方法 具体描述
电枢控制 调节电枢电压,调节电枢回路的电阻
磁场控制 调节励磁电流

22.他励电机调速:调节电枢电压、串电阻调速、调节励磁电流调速。
23.电动机的制动

电动机的制动防式 具体描述
能耗制动 开关从电网断开接到制动电阻上,此时,机械能转换为电能,并消耗在电阻上,此时电机的状态是发电机,并且电流反向产生制动转矩
反接制动 反接后电流方向改变,转矩方向改变产生制动转矩
回馈制动 电动机获得机械能使得电动机端的电压高于电网电压,电枢电流反向,电能反馈会电网,并产生制动转矩

24.电动机转矩表达式:Te=T0+TN.其中T0为空载转矩,TN为输出端机械转矩。
25.电机的空载运行的特点描述:
理想状态下:电机的空载转矩为零,电机的电枢电流为零。
非理想状态下:电机的空载转矩不为零,即为T0.
26.电机初始启动的时候有什么特点?初始启动时,电机转速为零,电枢电压为零。

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