零百3秒出头的超豪华跑车不到200万？

| 张鼎尔
对于车迷而言，超跑是他们的终极梦想。超跑代表的是极致，这种极致不光指的是极高的速度，例如向400km/h发起冲击；还有对于纯内燃机的那份执着，哪怕如今有了电机的辅助，但绝大多数的超跑品牌依然坚持着V8甚至更多的缸数。 诚然动辄数百万的超跑绝对不是一般消费者可以承受得起，但这些超跑品牌如今过得并不轻松，亏损是常态。想转亏为盈最直接的方法就是拉低销售门槛，玛莎拉蒂与保时捷就是一个极佳的例子。随着消费能力的升级，百万级车型消费群体在换车时自然会物色更高档次车型以及品牌，这也是许多超跑品牌在200万元级别拿出数款车型的直接原因。 迈凯伦GT 售价：198.8万
这款车型源自迈凯伦在2019年推出的Track25计划，大致内容指到2025年，迈凯伦将推出18款新车型或衍生车型，其中包括一款GT跑车，而这款车正是迈凯伦GT。从严格意义上说它并不是非常“正统”的GT布局，采用中置布局的它是如假包换的超跑，而其“GT”属性更多地表现在修长的车身以及超大的行李箱容积，尤其是后者，凭借合理的动力总成布局，迈凯伦GT的后备箱容积达到了惊人的470L，都赶上一辆中型轿车了，前备箱也拥有150L的储物空间。作为GT车型也注重豪华感的营造，迈凯伦GT上没有过于强调运动氛围，而是大面积采用了高档皮革和Alcantara材质，还提供了羊绒材质可供选择，另外像电动变色的全景天幕、宝华韦健音响系统都出现在了迈凯伦GT上，配合极为帅气的剪刀门，4.0T V8发动机带来的超强620马力（零百3.2秒），迈凯伦GT是那些需要拉风外观同时又希望维持日常实用性的土豪值得考虑的佳作。 阿斯顿·马丁V8 Vantage 售价：181.8万起
马丁不仅专注于GT，也是英式优雅的最佳演绎者，相对于其他超跑品牌，马丁的车型攻击性没有那么地明显，当然视觉感官依然是属于很贵的那一类。Vantage是目前马丁旗下的入门车型，但绝对不要被“入门”两字所迷惑，超强的行驶品质向来是马丁车型最大的优势，Vantage底盘质感极佳，滤震动作与一辆豪华家用车没有什么明显区别，属于十分柔韧的那一类，不过需要动力请求时，4.0T V8发动机能够输出力拔山河的510匹马力（零百3.6秒），也让Vantage具备“人格分裂”的潜质。Vantage应该是200万能买到的内饰氛围最豪华的跑车了，车厢内弥漫着淡淡的皮革气味，座舱里几乎所有能用真皮的地方都包裹了高品质的真皮，很有那种纸醉金迷的氛围，中控台上大面积的翻毛皮避免了反光，而细腻的旋钮阻尼、清脆的按键手感体现了英伦工艺的顶级水准。
法拉利Roma 售价：238万
这是目前价位最入门的法拉利，但丝毫不必为此而感到尴尬，因为Roma看起来绝对不入门，第一眼感觉甚至有种比812还高级的意思。造成这一点很重要的原因便是Roma采用了法拉利全新的设计语言，其在拥有复古设计的同时，也采用了诸多创新元素，尤其是超长的引擎盖来自于F1赛车的设计灵感。而内饰同样惊喜，首先是采用了全新的设计理念，提出了双座舱概念，将主驾驶与副驾驶划分为两个独立空间，专属感更为强烈。另外便是科技感的提升，16英寸全液晶仪表盘、8.4英寸中控大屏幕，体现了法拉利Roma针对年轻消费者的定位。动力方面也一点不“入门”，一台与F8同源的3.9T发动机能够输出620马力，达成3.4秒的零百加速。超强的性能、不俗的外观、GT跑车的舒适性加上充满吸引力的价格，Roma一定是离我们最近的法拉利。

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