水平对置+四驱的旅行车 斯巴鲁这辆新车太香了

【有车以后 新车】雷克萨斯在国内混得风生水起，部分车型甚至出现了供不应求（加价购车）的状况。同样是全进口日系品牌，斯巴鲁在国内销量只能用惨淡来形容了，但销量不代表一切，斯巴鲁的车子一直都是可圈可点的。

近日，斯巴鲁发布了全新紧凑型车LEVORG。事实上，LEVORG Prototype （原型车）早在2019东京车展上亮相，可惜受疫情影响，新车推迟到如今才亮相发布。

LEVORG Prototype

斯巴鲁LEVORG基于斯巴鲁SGP（SUBARU GLOBAL PLATFORM）平台打造，该平台最大特点是整合了水平对置发动机技术、左右对称全时四驱和EyeSight驾驶辅助系统等斯巴鲁几大“黑科技”技术，不仅可以提高汽车的安全性，而且也能带来更加舒适的驾乘体验。

外观方面，新车整体造型时尚动感，六边形前格栅上方是粗壮的贯穿镀铬饰条，左右两边则是造型犀利的LED大灯组，前包围进气口轮廓则是锋利的造型设计，显得进攻性十足。值得一提的是，新车在引擎盖上方还设有开孔式进气口，让新车营造出一种拉力赛车的既视感。

LEVORG标准版

LEVORG STI Sport

除了基础版车型，斯巴鲁还提供LEVROG STI Sport车型，通过中网右下角的红色“STI”标识，大家可以快速分别出标准和STI Sport车型出来。

车身侧面是熟悉的旅行车造型，整体线条流畅，加上低矮的车身姿态，新车的颜值十分靠谱。尾部同样采用了主流的贯穿式尾灯设计，大小适中，看上去十分协调。

尾灯内部的类C字的造型与前大灯相呼应，配合下方双边共两出排气布局设计，进一步突出了新车的运动感。

内饰部分，新车采用斯巴鲁最新的家族化设计，与全新傲虎等车型有些相似。三幅式方向盘下方是12.3英寸LCD仪表盘，11.6英寸中控触摸屏幕带来满满的科技感。

从图片来看，我们看到新车将搭载主流的车联网系统和电子手刹系统。此外，斯巴鲁引以为傲的EyeSight驾驶辅助系统同样不会缺席。官方表示，新车将是首款采用斯巴鲁STAR LINK互联技术的车型。

为了打造出更温馨、更舒适的驾乘体验，斯巴鲁LEVROG对座椅人体工学进行优化，尤其是后排的头部和腿部空间也进行特殊的设计，即便长时间乘坐也不会感到疲劳。

动力方面，新车将搭载斯巴鲁最新的1.8T水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率177Ps，峰值扭矩300N·m，传动与之匹配一台可模拟8挡的CVT变速箱。

一般发动机活塞是竖着上下做运动的，而水平对置发动机打横放下来对称放在曲轴两边做左右运动，好处就是车辆重心更低，过弯的时候也更加稳当。但由于技术难度大、研发成本高，如今仅剩下两个品牌在玩了，分别是德国的保时捷和日本的斯巴鲁，而斯巴鲁能坚持到今天确实不容易。

全时四驱系统则是斯巴鲁另一个特色的地方。斯巴鲁的这套四驱系统越野性能强劲，即便是在砂石、雪地等复杂路况车辆的四个轮依旧能够有良好的抓地力，斯巴鲁也因此获得众多的奖项。全时四驱系统将作为选装配置出现在斯巴鲁LEVORG上面（高配车型才提供）。

在STI Sport车型上面，斯巴鲁还提供标准、舒适、运动、运动+、自定义共5种驾驶模式。通过调整驾驶模式，车辆不仅可以精确控制动力单元，而且还可以精确控制各种设备，例如四驱系统、动力转向、视线（估计是座椅高低）和空调风量（Ps:这个驾驶模式比起一般的驾驶牛多了)。

点评

千呼万唤的斯巴鲁LEVROG始出来，从目前的信息来看，新车确实挺香的，旅行车，颜值在线，内饰科技感十足，斯巴鲁最新的水平对置发动机和强大的四驱系统等黑科技也都安排上了，就是不知道价格如何。定位紧凑型旅行车价格可能也不会太高，新车目前在日本市场已经接受预定，将于10月15日上市销售。不知道新车未来是否会以平行进口的方式引入国内销售。

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