仿佛就在昨天之 三十五：通县学习长见识

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35，通县学习长见识（上）

  1978年，过了“五一”，我和咱们修理连的7名战友(我记得好像是7名，不知道准不准确，时间太长了)，编成一个临时的建制班，由我担任班长。还有其它几个机械连队的战友编成另一个班，带队的是我们排的二班长，我只记得他姓商，好像是山东冠县的75年兵，连队任命他为副排长，带着我们一行大约15—16人的队伍，赴通县农机厂学习。

通县农机厂全名叫“通县农机修造厂”，实际上，那时还只能修理，不会制造。

厂里暂时没有多余的宿舍给我们住，由一名副厂长带着，指定在一块挺宽敞的空地上搭帐篷。大家都是年轻的战士，干活特别利索，不到两个小时，我们的家就安起来了，大家看着崭新的帐篷，都高兴地咧开了嘴，把各自的被子叠成“豆腐块”，就嘻嘻哈哈地“熟悉地形”去了。

商排副对我们的管理还是挺严格的，一切如同在连队一样，早上起来出操、跑步，吃饭、开会学习都是列队，走着整齐的步伐去的。打饭时我们自觉排在后边，让工人师傅们先打，最后才是我们。开会时都是自己带着小马扎板凳，商排副喊着“立正、坐下”的口令，“唰、唰、唰”，大家整齐地坐在第一排，引来无数目光。

我是学内燃机修理的，分到了孙师傅的手下，跟着孙师傅的，还有一个姓李的师姐，她是到东北插队回城的知识青年，临时安排在这个厂工作。孙师傅和李师姐对我特别好，就像大哥哥、大姐姐一样。孙师傅在工作上毫无保留，几是我想学的，他都耐心教我。李师姐在生活上就像对自己的弟弟一样悉心，带着我熟悉厂里情况，关心我的冷暖，知道我喜欢看书，她从家里带来当时买不到的小说书，还帮我从厂部借来技术书籍。

我们的车间是流水线作业，柴油发动机从整机拆解，到一个一个零部件的保养修理，形成一条作业线，我们三人小组主要是负责汽缸和汽门的修理、研磨，半年时间，学了一点皮毛。40多年后，有一次出去采访，半路上车辆出了故障，机油没了，发动机熄火了。我瞎扯了一句：可能是沾缸了，没想到还被我蒙对了。因为机油烧光了，最容易就是沾缸（也叫抱缸），汽缸里边没有了润滑油，活塞在汽缸里无法上下运动，和汽缸壁抱在一起，把汽缸壁扯坏了。这是要动“大手术”的，要把汽缸取出来进行修理和研磨。（我这是在40多年前学的一点点皮毛，后来再也没进行过这项工作，如果说的不对，还请内行指正）。

到通县农机厂学习我是很兴奋的，因为通县是农业大县，修理拖拉机的活特别多。大家如果关注我的应该记得，我到修理连后，就是奔着修理拖拉机才分配到一班的，这样退伍回去后有门技术，一辈子吃喝不愁。所以，只要有机会，我就在各个小组之间打转转，总想多看点儿、多学点儿。

按说，车间里每个小组之间是有些讲究的，谁也不管谁的事，各自干好自己的活。但我们部队的同志们来学习，都想多学点东西，免不了在各个小组之间观摩、请教。师傅们都挺宽容的，不管我们找哪位师傅，大都能热情地指导我们。也有个别的开玩笑，管我们叫“大兵”，孙师傅严肃地批评了那个师傅，孙师傅说：“部队战士不容易，来学习的都是人才，咱得好好教人家”，这句话，我在一直记在心里。

孙师傅真是大好人，他还主动和流水线上的其它师傅交流意见，让我经常到其它小组去学技术。有时候，孙师傅也跟我开玩笑，说：“小王啊，你入伍第二年就当班长了，将来不得了啊”。

40多年了，孙师傅和李师姐当年的音容笑貌，一直深深地烙在我心里。半年后，我们结束学习回到了连队，再后来，听后边去学习的战友说，孙师傅调走了，李师姐也正式安排到北京第一棉纺厂去工作了。非常遗憾地是，回到部队后，我就再也没机会回厂子看看师傅们，这也是我这辈子比较遗憾的一件事。

说到这里，想起一件有意思的事。回到连队大约两个多月的样子，我收到了通县农机厂的一封信，可是信的封口是拆过的，我就去连部问是怎么回事。原来，部队有规定，战士是不能和当地女青年谈恋爱的，所以连队对去通县农机厂学习的战士管的比较严，即使是回连队后，如果有从通县农机厂寄来的信件，连队会先拆开检查。我这封信是农机厂发动机小组的王师傅写给我的，连队检查了没问题才给了我。王师傅给我写的是回信，里边还有一张草图。事情是这样的：回到连队后，我准备搞一项技术革新，学习借鉴在农机厂发动机小组看到过的拆卸发动机油底壳的升降机，有点类似修理汽车用的千斤顶。柴油发动机的油底壳太重了，拆卸很费劲，我打算自己动手做一个升降机，但我没有图纸，这才想起来写信找王师傅求援，没想到，差点儿闹了误会。

且看下一回：通县学习长见识（下）