电梯为什么要倡导站在一侧

有时候会想到让我疑惑的一些问题。比如这周中出差酒店爆满，比如小区车辆限速5Km。再比如，自动扶梯要站在一边。

这个要求很明确，动作也很简单，目的也很明了，就是让有急事的人可以早点通过。这些内容这么好理解，目的又是这样的高尚，而且也是发达国家一直沿袭的传统，照理来说不难。但是在大力宣传之下，效果却不甚理想。

在不少人看来，那些泰然自若的站立在电梯左侧的人众，简直是有辱斯文的文盲。这里的“文”算是指文明。可是对不讲文明的人，文明人又不好用粗鲁的手段，所以虽然心里恨的紧，却也有点无可奈何。

有必要这么义愤填膺么？我觉得是没必要。

简单分析一下。

拿地铁电梯来说，一般可并行两人。如果留出一侧的空间，那就只能站一个，流量减少一半。这意味着什么？如果一班地铁疏散需要2分钟，现在就会变成4分钟，这会耽误多少事，生出多少安全隐患？

就好比单向2车道的公路，你硬要空出一条车道，目的是为了满足某些车辆可能有急事，好在这条车道飙车前行。我不觉得这是什么礼仪，我觉得这是有毛病！

我们再来看看所谓的急事。无外乎上班快迟到了，下班要爽约了。这些事情，把时间提前安排好，留一定余地，基本都是没问题的。再说了，旁边不还有楼梯么？

倒是存在这么一些情况，本来好好的，因为排单队等电梯，把事情耽误了。

当然了，也会有极其特殊的情况，需要进行快速通行。那就嗓门大点，大家听清楚了，自然会让开一条路。

以拉低整体的效率和风险抵御能力，来满足一部分人的效率需求，不管是经济层面还是道德层面，我认为都是得不偿失的。我们也许看到了冰山在海平面上的亮点，却忽略了海面以下的危机四伏。

有人要问了，为什么西方社会能够遵循这个原则呢？

这个问题我不是很清楚，我试着来解释一下。

一方面和他们现在人少有关系，在人少通行不紧张的情况下，靠一边站，让着急的人通过，是一种风度。我觉得在这种情况下，倡导靠边站有操作的基本空间，国内也是如此。

另外一个方面，和他们以前人少也有关系。我相信在自动扶梯刚发明的时候，电梯固然很少，坐电梯的人也绝对不多，而且相对素质较高。在这种情况下，逐步产生了乘坐电梯的种种讲究。时间长了，讲究变成了习惯，习惯变成了风俗，风俗变成了传统，传统变成了文化。一旦事情发展到文化的程度，就不是用金钱道德这么好评判的了。

我们常说中国有五千年的灿烂文化。其实年代久远，也往往意味着包袱沉重。你有一个不能放弃的老宅子，未必是一件好事。我以为这方面中国比较吃亏。但在电梯靠边站这个事情上，西方也许也受了些拖累。

下次看到扶梯上靠左站着的，别太激动，别先着急下判断。也许那个人没那么不堪，那么不可救药。也许，那个朝你笑笑的人，就是我！

                                                           2018年5月13日