浑河，沈阳的母亲河，千百年来孕育了两岸灿烂的文明，也因洪涝水患给人民带来灾难。为防浑河水患，1928年，奉天商埠局沿界边修筑了一条拦水土坝，也是沈阳最早的浑河大坝。
目前，堤坝已然无存，研究和探索浑河大坝旧址及其历史，对了解商埠地建设及沈阳市防洪体系，具有重要参考价值。
商埠地南邻浑河故道
据史料记载，浑河进入沈阳，有过两次改道。新乐遗址博物馆展出的《沈阳地区古代地貌图》，标出了这两次改道的路径。
古浑河故道，位于现北运河一带。浑河水由沈抚交界处进入沈阳，流经东陵天柱山，过二台子关帝庙、昭陵、新乐台地、塔湾南，从丁香湖向西而去。
大约辽金时期，浑河第一次向南改道。新河道由城东上木厂经东塔、小河沿、万柳塘、青年公园、南湖公园，从罗士圈西部泄出。这第二条河道，旧称“小沈水”，即现在的南运河一线。
此次改道百余年后，大约在元朝或元末明初时，浑河再次向南改道，形成现在的浑河水道。
清末，奉天筹开商埠，划城外西郊一万余亩为商埠地，商埠地南端紧邻浑河故道——小沈水。
浑河改道后，其故道仍在沿用，浑河的地下内河水源，自东关观音阁泉眼涌出，经五里河注入浑河。小沈水常年水流不断，在沿途的喇嘛庄子、十里码头，机匠营子一带，形成大面积漫滩区，河汊沟渠密布，水泡苇塘勾连。
浑河属雨源型河流，丰水与枯水期相差悬殊，洪峰时，因中下游地势平坦，宣泄不畅，洪灾多发，平均每十数年发生一次大的水患。1911年的水灾和1923年的洪涝灾害，《盛京时报》都有连续报道。
商埠地与浑河故道近在咫尺，经常受到洪水侵扰，每逢雨季，洪水漫城。据《奉天省城商埠局报告书》记载：“埠内南半部较洼，每遇浑河水涨，南市场全部几被淹没”。治理浑河水患，刻不容缓。
修筑拦水土坝
清朝以前，浑河没有堤防。清雍正八年（1730），曾在福陵前浑河岸边修建一段长“三百六十丈”的石堤，以保护皇陵安全。
民国以后，沈阳向城郭外发展。1921年，满铁于附属地东南端，修筑一段堤坝。1925年，张作霖也曾沿东三省兵工厂外围，修筑一道半月形防水堤坝。这些局部防洪举措，没有形成整体防洪体系，作用甚微。
1927年，商埠局总办韩麟生谋划沿埠地南端，修筑一道拦水土坝，自大西边门外土墙起，沿界边向西至南满铁路线止，保障商埠安全。
据《奉天省城商埠局报告书》记载，为筹措筑坝资金，韩麟生将土坝分为东、西两段。
东段为副界段，自大西边门土墙至七经路（现光荣街）南口，预算现大洋1.9万，由商埠局从日人缴纳义务捐支付。该义务捐，系日人申请在预备界建运动场（即奉天国际运动场）时，为取得建筑许可，自愿报效义务捐日金四万四千元。经省政府核准，该款项用于修筑东段土坝。
西段为预备界段，自七经路至南满铁道线，预算现大洋1.8万。由永租户日人平野正朝等人负担。平野正朝时任满铁附属地奉天事务所所长。1925年，他伙同原口闻一，利用中国人张舛五等28人，套取永租预备界2600余亩土地的许可。又将土地租用权变更为所长平野正朝、副所长井上信翁的名字，使之成为满铁附属地的长租土地。为此，西段土坝费用，由平野正朝等人担负。
1928年3月，经商埠局统一招标，拦水土坝工程开工。西段土坝，当年6月竣工。坝长1938.5米，坝顶宽5米，均高1.8米。东段土坝，因无法就地取土，在界外收买民地取土，又在南三经路口，砌铁筋混凝土水门一个，翌年春季完工。坝长3364米，坝顶宽4米，均高2.8米。至此，拦水土坝工程全线告竣。
巍巍土坝，横亘商埠界边，绵延5.3公里，较好地预防了浑河水患的侵扰，人心安定，坝内各项建筑事业逐次展开。
城市扩容，堤坝南移
1931年，“九一八”事变以后，伪满政权成立，1938年，编制完成《奉天都邑计划》，规划十五年内，城市人口由70万，增加到150万。城市面积由60万平方公里，扩大为400万平方公里。还规划沿浑河北岸，自东陵山麓起，经木厂到浑河铁桥，新筑一道堤坝，原商埠土坝外河滩地，辟为新城市扩张区。
《奉天都邑计划》采取边编制，边实施的方式进行。1933年，满铁在商埠土坝处修建嘉兴街、集贤街社宅，1934年初，修建满洲医科大学传染病栋（后改为奉天传染病院），1938年，辟建奉天竞马俱乐部砂山竞马场(后改为砂山公园)等，在项目建设中，拆除了西段部分土坝。
新浑河堤坝于1938年开始修筑，1939年竣工。具体走向是：东自东陵金家屯、下木厂起，经河湾村，过浑河公路桥、王家庄、罗士圈，至南满铁路桥止，全长22.5公里，平均堤宽3.7米（该段堤坝经过1960年大水后加高培厚，形成了现在的大堤路）。
同时，对堤内水泊洼地进行整治，1938年，将原属十里码头的一片长形沼泽地辟建为公园，时称长沼湖公园，院内建有儿童火车、飞机塔、游艇、花窖等设施，日本投降前对公园进行毁灭性破坏。1946年改称南湖公园。
1942年，将邻近十四纬路的一处沼泽地辟为“近江园”，日本投降后更名为锦江公园，1953年，因附近成立一所鲁迅美术学院，又更名为鲁迅公园。
原浑河故道小沈水，于1941年时，因内河干涸，没有了天然水源，成为一潭死水，新中国成立后，修建成人工补水的南运河。运河两岸建带状公园，从东至西连通万柳塘、青年、鲁迅、南湖等诸多公园，成为人们休闲散步的好去处。
浑河新堤坝建成以后，原商埠拦水土坝功能丧失，逐渐废弃坍塌，淹没在城区建筑中。
土坝旧址寻踪
几十年沧桑变幻，土筑的堤坝早已无存，原址处新建了楼房及道路。在现代地图上依稀能够看到商埠土坝对城市建筑的影响。堤内街路整齐有序，堤外太原街、南京街、和平大街等延长线均弯路转向。东段部分土坝则演变为人行道路，堤外建筑亦杂乱无章。
近日，笔者按图索骥，对土坝旧址几处关键节点进行实地探访，初步探明了土坝旧址的大致走向。
西段土坝：自胜利大街与砂川街交汇处起；经太原街某部队大院门前向东北，过砂山公园；在南京街砂山公园东门前向北，至海口街与南十马路交汇处向东北，过和平南大街、市传染病院，至南八马路与中兴街交汇处，向东北至光荣街止。
东段土坝，自光荣街回民中学南向东北至十五纬路与南四经街交汇处，过市规划局，至十四纬路与会武街交汇点转向北，至十二纬路与青年大街交汇处止。
探访中有几处特殊地貌引起笔者注意。一是鲁园劳务市场处土坡，所处位置以及坡高、坡顶宽等，皆与土坝接近。二是鲁迅公园内土山，亦处于土坝经由路线中。此两处地貌疑似商埠土坝的历史遗存，有待更多资料佐证。
商埠土坝旧址，是奉天商埠地的重要组成部分，记载了民国时期沈阳人民防洪抗灾的一段历史，也是今天沈阳城市向浑南发展的历史起点，值得永远怀念与珍藏。