BIM已成为各行业解决实际问题的重要生产工具，尤其是在高速公路等带状工程项目中，融合BIM和GIS技术的基础上，在新基建的牵引下，可视化，数字化，信息化转变逐渐成为工程行业共识，公路工程行业的大势所趋。
项目施工采用BIM + GIS管理技术，主要是消化、吸收和借鉴现有施工行业技术应用，从而探索、创新和建立一套符合施工现场实际业务管控需要的 BIM+GIS标准体系、管控要求、业务流程和业务平台，为今后全面应用BIM+GIS系统奠定坚实的基础。以建立好的模型为工作载体，从项目施工管理，到技术管理、成本管理、质量管理、安全管理、竣工交付等项目建造阶段全过程进行跟踪，为工程项目前期规划、设计，过程中的施工建造，后期的运营、维护等提供数据管理载体，通过BIM+GIS信息平台系统实现公路施工的信息化管理。
加载无人机高精度影像地形
无人机，我们可以获取到先前的测绘人员及设备无法到达区域的高精度影像，并可以生产出符合1：500测绘精度要求的数据成果-如DOM / DSM / DEM / DLG，实景三维模型，点云等。
图新地球软件能够支持加载各种无人机的航测数据成果，支持ContextCapture（Smart3D），大疆智图，Pix4D等软件生产的无人机成果数据，可以导入* .osgb，*.tif，* .img，*.mbtiles，*.dem，*.hgt等，同时还可以连接标准化的网络地图服务（WMTS，WMS等），其数据体量能够做到TB级高精度地形、模型合并百公里设计数据的加载，解决了以前的BIM + GIS大数据发布的痛点。
加载红线，地质，自然保护区，行政区划，国土空间规划，耕地保护矢量数据
交通工程内容多，投资高，影响广，在设计中必须结合周边环境，国土规划，地质，环保等因素，并结合项目功能和交通路网评价设计方案是否合理可行。
图新地球支持各类GIS相关数据，并且可以将工程设计数据与这些数据无缝叠加和融合。
平纵横导入
在公路工程设计中，平纵横是设计工作的关键与重点，设计时需要考虑平纵横与现状地形的关系及协调。传统的设计软件（AutoCAD，纬地等）无法支持无人机影像，倾斜三维，激光点云等数据的加载，设计人员不能直观的了解地理环境现状。
图新地球支持纬地的平纵横数据导入，可以在三维GIS数据场景中直接加载公路设计的平纵横，在三维场景种对设计方案进行GIS相关的量测、分析、对比。
公路BIM模型翻模
纬地是道路交通行业应用最广泛的专业CAD软件，图新地球提供纬地数据一键转三维道路模型功能，且转换速度大于1KM（公里） /秒，支持自定义表面贴图，让一线工程师无障碍切入BIM应用。
BIM模型引入
支持Revit，Civil3D，同豪，路易等软件的BIM模型引入GIS平台，实现BIM与无人机实景三维模型、影像地形、CAD、点云等多元空间数据的融合，将微观设计数据与宏观地理环境联系起来，为方案决策提供信息化支持。
开挖模拟
在地形复杂的区域，往往需要对临近山体进行开挖和防护。图新地球开挖模拟功能，支持对三维地形和实景三维模型模拟土石方开挖效果，直观有效地展示设计方案，满足工程可视化的需求。
坐标转换
BIM通常采用独立的坐标系统，如地方坐标系，GIS数据来源众多，采集方式各异，所采用的坐标系也存在一定的差异性。BIM与GIS集成应用面临着各自坐标系不同，无法匹配的问题。
图新地球支持设计/施工等工程坐标系和国家2000坐标系之间的互转，将BIM模型，无人机航测数据，CAD等多源数据统一到一个坐标系，实现与谷歌地图的精确匹配，满足公路工程行业在设计等环节中对数据的精度需求。
CAD与倾斜摄影融合
图新地球支持CAD数据坐标转换和配准，实现CAD与无人机实景三维模型精确套合，可以清晰地看到CAD的设计方案与真实场景的对比，判断周边地形和环境，便于设计方案讨论和修改。
平纵横联动 方案汇报一目了然
解决方案以BIM + GIS为核心，平纵横断面为设计视角数据，查看路桥三维模型的同时能够刷新相关视角的平，纵，横断面数据，实现平纵横联动展示效果，为方案比选和设计成果审查提供直观的依据。
双屏对比、一键切换方案比选更高效
在设计方案汇报演示文稿的环节中，需要应用多种标准进行优劣判断，以便选择最有利的方案。图新地球提供汇报书签、双屏对比等功能，一键切换多方案，在三维GIS环境中直观的比较，让汇报工作变得更加高效。
三维虚拟漫游身临其境感受更深
设计方案是工程建设最关键的环节，也是影响城市规划的基本因素，方案设计水平的高低更是直接影响着项目的经济和社会效益。在新基建的牵引下，可视化、数字化、信息化转型逐渐成为工程行业共识。通过将不同来源、不同方式生产的数据，包括BIM、CAD、GIS等进行高效整合。实现了环境信息与设计信息的互通，让相关人员能非常直观地了解整体工程的各项情况，最终满足公路工程项目的汇报管理需要。
BIM+GIS解决方案