论堵车

堵车，是节假日高速公路上的临时免费景区，特别是长假时，尤甚。

多少人的外出旅游，因为堵车或者是交通事故的原因而心灰意冷的匆匆返回旅程。

年年长假回回堵，这是一个严重的社会问题，难道就没有解决或者舒缓的好办法？办法肯定是有的，“办法总比困难多”，原国务院总理温家宝曾经这样鼓励大家多思考多作为说道。

长假一到，本来就是有车子出行的预警，高速管理部门肯定是可以提前做好措施和预案。管理的主要功能是疏，特别是隧道口，提前放好车道隔离三角锥，警车压道，放上爆闪灯，无人机喊话等等，一切能让车子减速有序通行的办法。

国外有个比较好方法，车子在高速上的限速是随车流的，如果车速是130码，也不会被测速，这样的话就提高了通过率。还有就是规定第一车道必须是车内二个人以上，这个办法是鼓励大家拼车出行，降低车流量。不一定要照搬，但在实际执法过程中，肯定是有借鉴作用的。

汽车的保有量年年增长，而且增长的速度会越来越快，规划和基建肯定是跟不上工业化的汽车生产。所以在管理上前瞻性的眼光和规划更具有实际可用的意义。

为了不堵车，只能半夜三更上高速的现象，希望早日不再。