乘机随想

在一大片红色延误与取消的航班信息中,我幸运的登上了飞机,下午14点21分,比预定时间晚了6分钟,不过,这点误差时间,基本上飞行员都能轻松追回,简单的可能就像开着我的小红车,多加了几下油门。。


在例行的,起飞眩晕造成的短暂昏睡后,突然回想起这些年坐飞机的经历:


第一次做飞机是2006年3月,3个菜鸟乘客同作一排,互相打趣,笑料不断。因为单位公差学习,我们一行3人都穿着工装。被周围的个别乘客误认为是民工(绝对没有任何歧视的含义,但当时误认的那几个乘客真的就是那个意思,大家懂的。。)那一路的风言风语和看似热心的提示,给我们的首飞之行带来了不少糟糕的体验。好在3人同行,必有开心焉,5个小时的飞行很快也就过去了。


之后的很多年,基本上都是独自出差,最短的不足1小时航程,基本上起飞眩晕还没缓过来,就开始下降的耳鸣。最长的历经转机,经停,一天踏上4个机场,时长23小时,现在的我,应该也算航班旅行中的“老司机”了。确实有一些有意思的小故事分享给大家:


飞行中的气流和降落的失重感,是常做飞机的人都经历过的。


某次飞往上海虹桥的飞行过程中,气流影响严重,飞机真的就像大海上的小船一般,忽上忽下,凭感觉以及和乘务员的回答,航班瞬间下降几百米的颠簸一波接一波。客舱行李箱有2舱被颠开,小桌板上基本放不了东西。所幸行李未造成二次损害。我记得客舱里先是一片肃静,然后有人开始因害怕,轻声抽泣。倒不是我有多胆大,那天是公务舱第一排,对面就是美丽的空姐,咱怎么也得要点面子,一直强打精神,和空姐有一搭没一搭的聊着。直到现在,不记得和空姐说的其他话了,就只记得一句,这话被空姐反复重复无数遍:请相信我们的机长,他有10年以上飞行经验,我们一定能安全降落。现在想来,这空乘当时应该也是怕了的,总之,这是最让人感到恐惧的一次。


我的一位行业前辈曾经对我说:上了飞机,命就在别人(飞行员)和老天手机,担心害怕有个毛用。。。这话说的,我觉得。。很有道理。因此,上了飞机,我基本上的无所谓的态度。


也是一次长航程旅途,我是靠窗,旁边一位美女,当然,年龄略大,还是叫美女吧。起飞前的电话,颐指气使,很是威风凛凛。我有点反感,就早早的靠窗开启了睡眠模式。一路无话,直到飞机经过大约湖北上空,遇到很厉害的气流。我是无所谓了,还在看书中,突然感觉旁边美女有点不对劲。她紧紧抓住扶手,脸色还挺白(不是那种正常的或是化出来的白)。不对啊,这么NB的人物也会害怕?本不想多事,可真的很好奇,就轻生问了她一下:你是不是紧张啊。美女倒是很客气,有一点,谢谢。按正常流程,这会解释一下气流之类的技术问题对我来说应该没什么问题,可让我现在都没想明白的是,我对这美女来了句:要不,我把胳膊给你,你抱会?说完我就后悔啊,我这不找骂呢。。。可这美女反应更吃惊,也没答话,直接顺手紧紧抱着我胳膊,身体使劲往我这边靠。。。。我想什么,我能想什么?包括艳遇等一系列词汇从我脑边划过。后半程,基本上只要有气流影响,我的胳膊就会很自然的被她收纳,以至于空间都以为我们是一起的。。。。


可能有人问后来怎么样了,哈哈,能怎么样,从出了机场,这美女在一堆簇拥之中扬长而去,完全不顾我和我可怜的胳膊在滚滚热浪中凌乱着。。。。。


我的航班落地了,又要开始地面上的奔波了,下次航线,再见

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