车载以太网-DoIP

车载以太网解决方案，你了解多少？

近年来，为了满足智能网联汽车的开发要求，车载以太网技术开始逐渐进入人们的视野。而以太网技术已经成为下一代车载网络架构的趋势之一，其发展之迅猛，使得各主机厂纷纷产生了浓厚的兴趣并投入研发。
WINDHILL_风丘科技·2022-12-27 09:21

DoIP协议概述

车载以太网在诊断传输层的应用协议是ISO13400（DiagnosticOnIP—DoIP），定义的是从物理层到应用层搭建通信桥梁的规则。
车载诊断技术·2022-12-27 09:21

漫话UDS之Service 10

不同的子类文件应用于车载不同总线通信介质：从最低端物理层到最上端应用层对应不同的总线协议（其中占有主导地位的车载总线CAN、由于ADAS的兴起，车载以太网的引入到车载网络最为火热），从如上截图可以看出UDS
车载诊断技术·2022-12-27 09:49

搞一下 车载以太网实战 | 01 车载以太网帧结构详解

前言搞SOA、搞AP&CPAUTOSAR、搞异构SoC、搞车载以太网、搞车载OS等就找搞一下汽车电子。
搞一下汽车电子·2022-12-27 09:17

车载以太网协议学习笔记

文章目录1.介绍2.物理层2.1IEEE100BASE-T1（前身即OABR)2.2IEEE100BASE-TX2.3IEEE1000BASE-T3.IEEE以太网MAC和VLAN3.1特性3.2寻址3.3以太网帧4.IP协议-IPv4/IPv64.1特性4.2IPv4-版本44.3IPv6-版本64.4ARP,NDP,ICMP,IGMP,DHCP5.TCP和UDP5.1特性5.2UDP协议：用户
河西剑客·2022-12-04 12:42

【车载以太网】【测试】架构及测试工具

什么是车载以太网随着近年汽车电子的快速发展，车内ECU数量的持续增加，带宽需求也随之不断增长。对此，汽车制造商的电子系统、线束系统等成本也在提高。
流动的星·2022-12-02 11:14

车载以太网工具链，你了解多少？

一什么是车载以太网随着汽车电子的快速发展，车内ECU数量的持续增加，带宽需求也在随之不断增长。对此，汽车制造商的电子系统、线束系统等成本也在提高。
SoftingChina·2022-12-02 11:40

车载以太网网络中的时间同步

如何平衡AUTOSAR、IEEE和TSN？车辆上的各种系统功能需要精确同步ECU之间的基本时间基准。由于以太网在汽车中的应用，开发人员和系统架构师需要通过某种方式来解决时间同步的措施。因为现有的方法不能用于以太网。不同领域的专家成立了委员会，致力于将以太网应用于要求高时间精度的任务中。汽车上搭载的以太网应用范围广泛。除了使用摄像头和传感器(雷达)的先进驾驶辅助系统(ADAS)、实时音频/视频流媒体
ソフト開発王さん·2022-11-28 23:46

Autosar Time Sync 时间同步

引入车载以太网之后，很好地解决了有大量数据交换或者发布/订阅模式需求的场景，不过呢，车内也有不少对通信过程中包含时间约束的应用场景，本文将介绍ClassicAUTOSAR中和时间同步有关的内容。
king110108·2022-11-28 22:42

RTaW—基于车载以太网TSN的下一代E/E架构设计优化工具

面对日益复杂化的汽车电子电气架构及网络系统，人工计算与迭代的设计方式已很难适用。同时，验证设计的合理性在成本压力下愈发重要。今天我们对RTaW与BMW的合作应用案例（O.Creighton,N.Navet,P.Keller,J.Migge,2020IEEE-SA，“TowardsComputer-Aided,IterativeTSN-andEthernet-basedE/EArchitecture
经纬恒润·2022-11-09 03:41

针对车载系统相关的功能分析（车载OS、芯片、导航、DC、总线系统等）

AliOS2.3MicrosoftWinCE2.4BlackBerryQNX2.5Android2.6Linux3车载芯片分类4车载导航系统5车载显控系统6车载娱乐系统举例7车载总线网络系统7.1传统车载网络系统7.2车载以太网
Nirvana Of Phoenixl·2022-10-18 13:29

车载以太网一致性测试套件INTEWORK-TAE AETP

车载以太网一致性测试套件INTEWORK-TAEAETP概述致力于车载以太网ECU级协议一致性测试，经纬恒润自主研发了自动化测试套件AETP（AutomotiveEthernetTestPackage）
经纬恒润·2022-10-16 08:45

与智能汽车相见恨晚的SOA到底是什么？

基于硬件算力提升、车载以太网的发展，以及汽车网联化带来的影响
《新程序员》编辑部·2022-09-13 09:01

以太网PHY原理介绍

一、以太网分层模型基于OSI七层网络模型，车载以太网的网络拓扑结构如图1-1所示。图1-1车载以太网网络拓扑结构图从图中可以看到位于Layer1和Layer2的为物理层和数据链路层。
king110108·2022-08-29 11:54

DoIP基础知识

1、概述DoIP是DiagnosticcommunicationoverInternetProtocol的简称，顾名思义，就是通过网络协议进行诊断通信。
Coder个人博客·2022-07-06 18:03

SOME/IP协议详解「1.3·车载以太网与通信中间件」

SOME/IP协议详解「1.3·车载以太网与通信中间件」点击返回雪云飞星的SOME/IP协议详解「总目录」SOME/IP协议详解「1.3·车载以太网与通信中间件」1车载以太网2通信中间件1车载以太网CAN
雪云飞星·2022-04-28 11:55

【车载以太网】【SOME/IP】(九)解读SOME/IP-SD服务发现协议

目录一、简介：二、SOME/IP-SD报文格式：三、EntriesArray：四、Option类型五、报文传输过程：
流动的星·2022-04-28 10:39

【车载以太网】【TCP/IP】TCP/IP详解---ICMP协议

目录一、ICMP网络控制报文协议介绍二、ICMP的主要功能：三、ICMP报文格式四、报文类型
流动的星·2021-03-15 10:28

车载以太网帧结构

作者：Defry链接：https://zhuanlan.zhihu.com/p/263014666来源：知乎一、车载以太网帧结构以太网帧的格式如下：以太帧有多种类型，不同类型的帧具有不同的格式和MTU值
流动的星·2021-03-09 14:12

远距离车载高速网络通讯方案

随着自动驾驶技术的发展，以及对于ADAS和人机交互的需求增加，传统的车载网络（如：CAN、LIN等）在带宽和传输速率方面显得越来越“力不从心”，因此具有高传输速率的CANFD、车载以太网这些新型车载网络的应
WINDHILL_风丘科技·2021-02-23 14:19

汽车以太网诊断路由深度排雷

随着DoIP协议的广泛应用，现代汽车内部通信会大量存在传统诊断报文（UDSonCAN、UDSonLIN）和基于以太网的诊断报文（UDSonIP）并存的现象，比如UDSonCAN和UDSonIP之间，这些报文会存在信息互转的场景
怿星科技·2020-12-18 16:35

车载以太网（上）

一、背景车载以太网的出现背景楼主就不多做赘述了，其实主要是因汽车E/E架构和功能的复杂度提升而带来的对车辆数据传输带宽提高和通讯方式改变（基于服务的通讯-SOA）的需求。
Defry·2020-10-21 22:14

以太网帧各字段的含义_车载以太网（上）

在开始阅读之前，如果你对已介绍的总线技术还不了解的话，可以先阅读以下文章快速温习一下，等补完车载以太网和MOST，汽车总线技术楼主基本分享结束了。
weixin_39559523·2020-10-19 13:02

大众神车全新换代登场，预售15万起！你会为其买单吗？

作为全球首款出自大众MQBEvo平台的车型，它采用了全新的电气架构并首次搭载CANFD以及车载以太网技术，使得车辆的ADAS系统和车载信息娱乐系统的功能全面提升。外观方面，新车前脸造型极具攻击性。
有车以后·2020-09-26 00:00

车载以太网 - SOME/IP简介

SOME/IP(Scalableservice-OrientedMiddlewarEoverIP)是车载以太网通信引入的一个概念，位于OSI7层模型的层4(传输层)之上。
aFakeProgramer·2020-09-13 09:19

DoIP技术

首发于汽车控制器(ECU)网络诊断技术交流DoIP技术（一）本文是关于DoIP技术的第一篇文章，主要进行一些概念介绍，具体的细节会在后续的文章中和大家探讨。
aFakeProgramer·2020-09-13 09:19

千兆以太网物理层测试系统 TESTBASE-EIOP

为了保证各个供应商之间的控制器能够互联互通，OPENTC8小组致力于车载以太网ECU测试规范的开发，相应的规范《AutomotiveEthernetECUTestSpecification》已于2020
Hirain1234·2020-09-13 00:53

ssh 远程执行多个命令，有通配符要使用双引号，没有则可以不用

/bin/shforiin{2..25}doip=10.161.21.
mmbbz·2020-09-12 16:06

判断ssh登录密码验证错误超过5次的IP被拉黑

Failed/{print$(NF-3)}'/var/log/secure|sort|uniq-c|awk'{print$2"="$1}'>/tmp/ip.txtforiin$(cat/tmp/ip.txt)doip
diaoweishen9893·2020-09-11 12:57

Shell脚本Ping监测主机存活状态

/bin/bash#http://gaoyaohua.duapp.comwhiletruedo#ip地址列表forain106107108109110120121125126128129130;doip
高耀华·2020-09-11 04:37

细数T-BOX中TI的明星产品之 线性稳压器 | 第五节TPS7B7701-Q1：为车载应用保驾护航

汽车新热点：细数T-BOX中TI的明星产品（进行中）InterfacePHY第一节DP83TC811S-Q1：车载以太网让您的T-BOX如虎添翼CAN第二节TCAN1042-Q1：“硬核”的CAN收发器
yueleilei2004·2020-08-18 18:50

带你了解车载以太网

车载以太网什么是车载以太网车载以太网优势车载以太网是未来趋势什么是车载以太网车载以太网是连接车内不同汽车电子设备的一种新型局域网技术。
自动驾驶_hongke·2020-08-17 11:35

批量pingIP脚本

/bin/bashcatip.txt|whilereadline;doip=echo$line|awk‘{print$1}’ping-c3-w2$ip&>/dev/nullif[$?
ZZULI_Lucas·2020-08-13 22:31

现代集团用思博伦方案：车载以太网测试

思博伦通信今天宣布，思博伦的C50+TTworkbench解决方案已被韩国现代汽车集团选定并用于验证车载联网技术。▲今天的汽车拥有超过100种发动机控制单元(ECU)，而且越来越多的汽车都开始支持多路摄像头和先进驾驶员辅助系统(ADAS)等高级特性，因此汽车设计师必须采用容量更高的车载网络。汽车以太网联网技术源于计算机联网技术，而且全世界的汽车OEM厂商都在使用这一技术。为了开发和验证其汽车以太网
weixin_34138056·2020-08-09 14:54

大陆汽车：汽车电子电器架构的发展及其对车载以太网的影响

今年3月份，大陆汽车在IEEE802会议802.1TSN组发表了关于汽车电子电气架构的发展及其对车载以太网的影响的观点。
曲奇泡芙·2020-08-04 21:14

AVB vs. RTP

现在车载以太网日渐成熟，那么，我们可以使用车载以太网在车内网络传输音视频数据吗？答：答案是肯定的。而且由于成本、传输带宽等方面的因素，在有些场景下，也许只有车载以太网才能满足我们的传输需求。
Hirain1234·2020-08-04 12:15

vsomeip - GENIVI的SOME/IP开源实现

“Colorisapowerwhichdirectlyinfluencesthesoul.”车载以太网作为主干的整车网络拓扑架构中，以太网节点（如域控制器）之间进行数据通讯需要协商使用共同的应用层协议。
曲奇泡芙·2020-08-04 11:47

车载以太网物理层SerDes

1基本概念SerDes：sir-deez，加串+解串；SerDes的lock是指CDR时钟的锁定PHYloopback测试是在PCS子层，不是在SerDes层2CML-CML：CurrentModeLogic-速度高于2.5Gbps的串行接口电路一般都用CML-恒流源16mA-使用总线：PCIe、USBSS（1000mVpeak-to-peak）和千兆以太网（PHYless）-USBSSTX+/-
George-seu·2020-07-30 07:04

车载以太网

参考：https://www.sohu.com/a/231971308_465591伴随着汽车电子产品的不断增多，车内电控系统规模和复杂性日益增加，ECU数量也不断攀升。据统计，1996年，欧美典型的车辆上ECU数量为6个，到2009年，欧美高端车的控制器数量已经大于70个。同时，新的功能需求对车载网络提出不同要求，如高带宽、安全性、低成本等，而传统CAN总线已经满足不了日益增加的新需求。驾乘者对
weixin_30614587·2020-07-29 12:18

linux批量查询ip归属地

/bin/bashforiin`cat/root/ip/1.txt`doip_address=`curl-A"Mozilla/5.0(X11;Linuxx86_64)AppleWebKit/537.36
赵公子..·2020-07-29 07:03

无参考模糊图片质量评价NR-IQA

1.模糊分类北航分为：离焦模糊、高斯模糊、雾天模糊和运动模糊并且提供了相关数据集http://doip.buaa.edu.cn/info/1092/1073.htm其他分类：https://blog.csdn.net
yang_daxia·2020-07-15 11:40

AUTOSAR_EXP_PlatformDesign - 09 Diagnostics

【translatedbysky8336,2019.06.08,Shanghai】9Diagnostics9.1Overview诊断管理实现了基于ISO14229-1(UDS)和ISO13400-2(DoIP
sky8336·2020-07-11 23:56

英特佩斯总线采集测试仿真工具

是英特佩斯推出的简单易用高性价比的总线工具，包含分析软件和采集调试硬件，具备对各类总线数据的网络监控、诊断、总线分析、数据采集、节点仿真、自动化测试等功能，目前支持的总线类型包含CAN、CANFD、LIN、FlexRay、车载以太网等各类总线格式
hirain123·2020-07-08 11:46

1离线TiDB-Ansible 部署问题-总结

#######cat>/etc/hosts>/etc/pam.d/login>/etc/ntp.conf>/etc/sudoers/dev/null#密钥对不存在则创建密钥whilereadline;doip
凤凰涅槃-2020·2020-07-07 14:32

SOME/IP 简介

SOME/IP前言车载以太网SOME/IP数据在以太网报文中的位置SOME/IP数据的格式SOME/IP-SD(ServiceDiscovery)参考前言本文是学习笔记。若涉及侵权，请告知。
wendaocp·2020-07-06 06:32

详解SOME/IP测试

为保证以太网通信设备之间的互操作性，验证车载以太网ECU标准和协议的一致性，OEM厂商要求控制器全面覆盖OPEN联盟的“OPENAllianceAutomotiveEthernetECUTestS
于大博·2020-07-04 02:58

汽车以太网应用案例之DoIP刷写——让数据“飞”起来

随着芯片技术的快速发展，以太网技术逐渐走进汽车行业，车载控制器所能实现的功能也变得越来越复杂，致使车载控制器的代码量也跟着水涨船高。每当控制器需要更新程序时，动辄需要刷写几十兆字节的数据，一些控制器代码量甚至高达成百上千兆字节。若使用500Kb/s的CAN总线来进行刷写，即使在全负载的情况下传输数据，也需要花费几十分钟至数小时才能完成。其中，不包括其他干扰因素导致刷写失败，而不得不重新再刷写的情况
e-planet·2020-07-02 11:44

关于以太网物理层测试

（BroadR-Reach:单对绞线车载以太网）目前，市场对汽车以太网节点的开发需求不断增长，相应的测试需求也呈上升趋势，以下与大家共同分享
e-planet·2020-07-02 11:43

SOME/IP的车载网络应用

本文摘自车载以太网SOME/IP1前言车载信息娱乐系统（In-VehicleInfotainment，IVI）由收音机逐步发展而来，目前IVI系统已成为车内的重要信息显示单元，并已安装于大多数主流车型。
糖果Autosar·2020-07-02 03:12

DoIP专栏 - DoIP协议组成

一.概述该小节主要介绍DoIP报文的接收方法及其协议格式，对协议格式的组成有所了解后，后续章节会对协议的解析及异常处理进行讲解。
安xc·2020-07-01 17:04
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