国五OR国六不知道怎么选？这款小钢炮A级SUV满足多种排放要求

最近热搜的新闻不少，有糟心的、激奋人心 、还有忧心两难选的？

糟心的是曾经的“韬奋男孩”长大了，王源小哥哥在餐厅吞云吐雾的姿势还是挺耍帅的，但是在公众场合不雅也不法。新闻一出炸裂了，这动作、这表情完全是个“老手”，与昔日阳光活力少年形象不符。

让我们昂首挺胸倍感自豪的热搜新闻，是国脸康辉在新闻联播90秒的视频，康辉铿锵有力地念了一段“国际锐评”，其中提到：对于美方发起的贸易战，中国早就表明态度：不愿打，但也不怕打，必要时不得不打。面对美国的软硬两手，中国也早已给出答案：谈，大门敞开；打，奉陪到底。话题阅读量达到29.7亿次，评论区的网友纷纷表示霸气！就是要硬气！

而令车友们、即将买车的车主们、爱车的朋友们而言，最忧心的新闻是下面这一条：距离7月1日19个省市正式开始国六排放标准还有36天了！36天后国六标准就要执行了，现在的市场上销售的大多还是国五的车型，那么就出现问题了，这些国五的车子还值不值得购买？买了会被新标准限制吗？什么产品性价比比较高呢？大家来一起了解一下。

现在购买车子最重要的应该就是关注排放标准，至于应不应该入手在销售中的国五车子。这个问题跟个人的地区有关，如果是北上广深这种一线城市或者像三亚这类旅游城市，那么就不建议购买了，因为，国六标准实行后，国四基本上就已经接近于淘汰，国五车子也会受到一些限制，所以说在以后行驶起来会比较麻烦。

如果是在一些三线五线比较小的城市，这些城市的普及率会比较低，国六的实行时间相较于会晚些，最起码也要到2020年以后，并且也不会淘汰那么快，新标准出后顶多国三会被淘汰，再过几年会针对到国四国五，这样差不多有将近十年的时间，所以说在这些小城市还是可以入手现在的国五车型，不会受到影响。

最后我们来看看什么样的车适合年轻人，最主要是既能满足国五排放，又能满足国六排放的车？今年国内车市延续了去年以来的低迷，自主品牌普遍销量出现下滑，但即便如何，也不影响个别车大放异彩，吉利缤越的市场表现就非常典型，上市仅半年的时间，已经卖掉了超过70000辆，在刚刚过去的4月销量为12784辆，这是在4月自主品牌SUV销量同比下降30.3%的大环境下取得的成绩，可见缤越确实受欢迎程度比较高，已经成为了吉利汽车甚至自主品牌的新“爆款王牌SUV”。

缤越从外观设计到配置、细节都满足了年轻人的需求，俗话说，知己知彼百战百胜，缤越不光知己知彼，更重要的是了解市场需求和年轻人作为消费主力的声音。

设计上，缤越采用了吉利最新家族设计风格，“星空回想”前格栅内部由黑色和红色回型饰条组成，凸显年轻动感，并且在缤越上首次启用了全新黑色吉利LOGO。作为小型SUV，缤越车身侧面为高腰线设计，同时营造出类似悬浮式车顶的视觉效果。车尾造型略显平凡，造型夸张的下扰流板和双边共四出的排气管看上去却不那么低调。设计上来看，缤越显然是相当年轻而富有活力的。

尺寸上，吉利缤越长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距2600mm，，与本田XR-V、丰田C-HR等比较数据还是很有优势的。得益于BMA汽车模块化架构高空间利用率的优势，缤越天生大空间。它的轴距为2600mm，看似没有与竞品拉开差距不是很大。但是，如果仅以轴距来判断缤越车内空间，对他相当不公平。因为除了轴距的长短，轴距利用率却也是一项重要的指标，轴距利用率高的车，才是真正的大空间车。吉利缤越高达68.7%的轴距利用率带来了1785mm的内部空间长度，可谓同级领先。

其实，我们对汽车空间的追求就像是买房子，平米数大是一回事，但公摊面积小，得房率高这些才是真正带给我们实用的地方。缤越恰恰就是这样一个让你可以获得更高“得房率”的车型。这也解释了为什么好多消费者在实际驾驶 缤越的过程中，并不会觉得空间很拥挤，出门旅行去撒欢完全不用担心装不下。

内饰上，我们认为比外观更为出彩，设计年轻时尚，配上10.25寸大中控屏，科技感不弱。中控台用大面积的软性搪塑材质覆盖，加上拉丝面板，整体内饰氛围和质感，比同价位SUV更强。

配置上以主销车型之一的缤越260T DCT骑士为例，售价9.88万，有胎压显示、车身稳定控制系统、倒车雷达/倒车影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动/进入系统、皮质座椅、10.25寸中控屏、自动空调等配置，基础配置比较丰富，没有短板。

顶配车型运动款 260T DCT游侠，买的人也非常多，售价11.88万，相比贵2万，配置则大幅增加，相比多了前后头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车、7寸液晶仪表、LED大灯、车内氛围灯等配置。已经实现了L2级智能驾驶，远超探歌、XR-V等合资车，被很多资深媒体评论人拿来与特斯拉做对比，如此对比是对中国车最大的肯定。

缤越官宣7.9秒百公里加速力，极大的满足了驾驶兴趣。这款车搭载了与沃尔沃共同研发的1.5TD涡轮增压发动机，最大功率达到130KW，最大扭矩为255Nm，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。和探歌与缤智进行对比，会发现缤越的优势很明显，不仅领先于缤智的1.8L自吸发动机，就算是和探歌的1.2T高功率版EA211发动机相比，也是毫不逊色。

国六排放已经进入执行倒计时，缤越的国六车型已经储备好，国五车型在半年时间内市场环境下滑的态势下，逆势而为，很期待国六的市场表现；如果对新能源车型心生向往的小伙伴们也可以尝试等等缤越PHEV，外观不变、内饰不变、配置不变，适合限牌地区的年轻车友，值得一等，更值得一买。