整车

LIN总线:主动进气栅格系统执行器(AGS/AGM)

通过改变进气栅格的开闭角度，可以控制发动机舱的进气量以及整车风阻，从而实现提高整车燃油经济性，加速发动机暖机过程等功能。
Triv·2023-01-17 08:12

电池工况测试 matlab,电动汽车锂电池荷电状态估计研究

作者：董卫卫作者专业：电力电子与电力传动学位级别：硕士导师姓名：彭继慎授予年度：2017年摘要：本文首先叙述了精确的电动汽车动力锂电池荷电状态(Soc,Stateofcharge)估计对整车的重要性，接着对国内外荷电状态估计方法的现状进行了介绍
陈嘉栋·2023-01-15 08:13

uds诊断服务介绍

与OBD最大的区别就是UDS是面向整车所有ECU(电控单元)的，而OBD是面向排放系统ECU的。本篇主要介绍UDS协议规定的常用的诊断服务的request和response的格式。
qq_38865485·2023-01-14 06:34

UDS诊断系列介绍06-22服务

服务请求2.222服务正响应2.222服务否定应答3.22服务使用示例4.Autosar系列文章快速链接1.系列介绍UDS（UnifiedDiagnosticServices）协议，即统一的诊断服务，是面向整车所有
initiallizer_行稳致远·2023-01-14 06:27

UDS诊断系列介绍08-19服务

2.31904服务2.41906服务2.5190A服务2.6否定响应3.Autosar系列文章快速链接1.系列介绍UDS（UnifiedDiagnosticServices）协议，即统一的诊断服务，是面向整车所有
initiallizer_行稳致远·2023-01-14 06:27

UDS诊断系列介绍07-2E服务

服务请求与应答2.12E服务请求2.22E服务肯定响应2.32E服务否定应答3.Autosar系列文章快速链接1.系列介绍UDS（UnifiedDiagnosticServices）协议，即统一的诊断服务，是面向整车所有
initiallizer_行稳致远·2023-01-14 06:27

UDS诊断系列介绍04-10会话服务

本文框架1.系列介绍10服务概述2.10服务请求与应答2.110服务请求2.2肯定应答2.3否定应答1.系列介绍UDS（UnifiedDiagnosticServices）协议，即统一的诊断服务，是面向整车所有
initiallizer_行稳致远·2023-01-14 06:26

UDS诊断系列介绍05-27服务

系列介绍27服务概述2.27服务请求与应答2.127服务请求2.227服务肯定应答2.327服务否定应答1.系列介绍UDS（UnifiedDiagnosticServices）协议，即统一的诊断服务，是面向整车所有
initiallizer_行稳致远·2023-01-14 06:49

为什么新能源汽车上的IGBT会如此火爆？

关注新能源车的朋友应该都知“IGBT”这个词，如果你去4S店买新能源车在谈到提车时间时，销售可能都会说由于芯片产能的不足，缺“芯片”导致整车的交付时间加长。
·2023-01-13 20:22

混合动力电动车优化调度与建模（发动机，电机，电池组等组件建模）（Matlab代码实现）

为了提高对PHEV车型的行经济性与动力性能,建立了整车模型。采用CRUISE软件完成
我爱Matlab编程·2023-01-13 16:01

cruise软件模型，cruise增程混动仿真模型，功率跟随控制策略，Cruise混动仿真模型，串联混动汽车动力性经济性仿真

关于模型1.本模型是基于增程混动架构搭载的cruise仿真模型，控制策略为功率跟随控制，跟随对象为整车需求功率。
「已注销」·2023-01-13 16:26

vcu整车simulink应用层模型 模型包含高压上下电，车辆蠕动，驻坡功能，能量管理，档位管理，续航里程，定速巡航等等

vcu整车simulink应用层模型模型包含高压上下电，车辆蠕动，驻坡功能，能量管理，档位管理，续航里程，定速巡航等等。
「已注销」·2023-01-13 16:56

车规级芯片，工规级芯片和消费级芯片差异简述

前装主要是主机厂为整车厂做配套的。作为整车的一部分提供给消费者。后装，则是用于直接销售的汽车配件。两者的要求是不一样的。一般来说，后装的规格与工规相同。前装则需要严格按照车规标准来进行设计。
白山头·2023-01-11 13:31

弯道超车，中国新能源汽车凭什么领跑世界？

过去象征廉价的中国汽车，在新能源市场上获得了颇具代表性的成功，从整车到零部件都有了长足发展。2022年，中国车企要顺势崛起了吗？富士山火山爆发，又会引起怎样的蝴蝶效应？
袁国宝·2023-01-11 09:00

加速行泊一体量产落地，地平线征程如何助力智驾域控差异化创新

作为智能汽车迈向全场景整车智能终极应用形态的路径之一，行泊一体已经正式进入了大规模量产的前夜。
高工智能汽车·2022-12-31 12:08

软件供应商｜绝佳的规模化上车机会中，如何把握最快的量产模式？

但进入汽车智能化时代，整车电子架构的升级、域控制器及中央控制架构、车载以太网以及整车OTA等新要素的落地，也带动整车软件复杂度的进一步提升。
高工智能汽车·2022-12-31 12:38

DoIP协议一致性测试

根据13400里的整车网络架构描述，汽车内部网络节点是通过一个DoIP网关和外部进行DoIP诊断通信，这个网
jasonj33·2022-12-31 04:55

汽车OTA概述

技术更新，也增加了车载应用场景，软件更新、实时诊断和数据收集等OTA应用案例为汽车整车厂带来了巨大的成本节约潜力，并且为提高客户忠诚度提供了新的机会。但所需付出的努力是巨大的。
车载诊断技术·2022-12-31 04:48

TDengine 与一汽解放携手，助力商用车智能网联

一汽解放汽车有限公司是中国第一汽车股份有限公司旗下一汽解放集团股份有限公司（深交所上市，股票代码000800）的全资子公司，成立于2003年1月18日，是中、重、轻型卡车及客车制造企业，整车年生产能力39.3
·2022-12-30 17:30

智能网联云控平台在园区自动驾驶的场景应用

▎本文来源：智东西自动驾驶云控平台介绍车联网平台的发展已经经历了三个主要阶段，即从最开始的TSP平台阶段（连接服务），到智能网联平台阶段（整车智能），再到现在自动驾驶云控平台阶段（车路协同），
智能交通技术·2022-12-30 08:25

[车联网安全自学篇] Car Hacking之汽车TSP (Telematics Service Provider) 服务浅析

从当前世界范围内来看，市场中的TSP平台主要由车企控制（主要包括整车厂主导和互联网及科技
橙留香Park·2022-12-28 23:41

智能汽车操作系统哪家强？黑莓QNX领跑，中兴/华为撑起中国方案

随着整车智能化、电子架构的变革，操作系统（OS）成为所有硬件和软件的关键基础平台，提供硬件和应用软件之间的接口。
高工智能汽车·2022-12-27 20:52

从角雷达到前向雷达，中国厂商如何加速突围？

2022年，从单颗前向雷达/角雷达到整车360°雷达感知方案，毫米波雷达的需求量依然保持着快速增长的态势。
高工智能汽车·2022-12-27 20:20

车载信息娱乐系统的网络安全考虑

“数字座舱”是车载信息娱乐系统的核心，正成为各大整车厂及其汽车品牌的主要区别所
Trinitytec·2022-12-27 14:44

车载诊断数据库ODX——Vehicle information

其中车辆生命全周期是指：->整车/单个ECU诊断需求；->OEM/Supplier基于需求规范做功能实现；->功能测试（基于诊断数据库做全覆盖测试）；->ECU/
车载诊断技术·2022-12-27 09:20

电动汽车整车控制SIMULINK仿真

整车控制SIMULINK仿真建立电机子系统建立动力电池子系统建立变速器子系统建立车辆动力学子系统建立驾驶子系统建立风扇和水泵子系统数据显示文件下载地址：https://download.csdn.net
飞行动力·2022-12-26 14:13

汽车的一类、二类、三类、四类底盘是怎么划分的？

汽车底盘的一二三分类并不是质量的分类,而是汽车制造时的分类：一类汽车：也就是通常意义上说的整车，包括了汽车的全部系统；二类汽车：又称作二类底盘，指只缺少车厢系统总成的汽车，有驾驶区和车前仪表、操作系统等零件
Software-Prince·2022-12-26 09:02

牵手思必驰，博泰车联网要打造一个通用的车载语音平台

随着车载语音交互技术的发展，它已经不是一个简单的提升用户体验的功能，而是越来越复杂，能够控制的东西越来越多，重要性随之凸显，已经涉及到了整车的电子电气
weixin_34194359·2022-12-26 04:07

数字座舱新时代，头部企业博泰的洞见与预判

智能汽车已经从早期的单一功能数字化、智能联网化，逐步延伸至高算力座舱平台、域控制器融合、人机交互功能多元化以及整车智能化的新阶段。
高工智能汽车·2022-12-26 04:32

智能座舱更看重「性能冗余」，4家中国供应商领跑高通两代平台

如果考虑到座舱是目前整车软件升级迭代以及生态服务入口的「排头兵」，对算力性能的冗余要求，实际上在短期内要远高于智能驾驶
高工智能汽车·2022-12-26 04:32

数据首发！空气悬挂前装搭载率破1%，明年冲刺70万套

新能源+智能化的合力变革，带动汽车行业进入新的发展周期：如何进一步提升整车轻量化、驾驶和乘坐的安全和体验。这其中，乘用车悬挂系统也在发生新的变化。
高工智能汽车·2022-12-24 09:29

限时售价18.38万起 零跑C01重塑豪华新基准

后驱标准续航版，19.38万元后驱长续航版，20.98万元后驱超长续航版，23.18万元四驱双电机性能版，25.18万元四驱双电机高性能版，28.68万元零跑还推出限时惊喜礼遇，最高可享20000元限时减免，含整车减免
HiEV·2022-12-23 23:57

随着零跑不断升级，相信零跑汽车不久会带给我惊人的表现

在如今的市场下，销售量的提高也是零跑汽车上市的动力之一，达到一定规模的时候，零跑汽车自研自制的部分零部件也能够达到相应的毛利，从而降低整车产品的成本，这也是对零跑汽车未来发展也有一定的促进增长作用。
媒界·2022-12-23 23:26

行业唯一，Eolink 入选信通院“云上软件工程社区汽车云工作组”首批企业成员名单

据统计，2010年主流车型约含1000万源代码行数，而2016年达到约1.5亿行，2018年软件约占D级车或大型乘用车整车价值的10%，摩根士丹利估算，未来软件价值
eoLinker·2022-12-23 21:37

车辆网络安全ISO/SAE 21434解读（九）后开发阶段

这三章的内容相对较少，在这里合为一篇进行解读12.生产生产的范围包含了零部件、系统、整车的生产和装配，包含在OEM，供应的工厂的生产活动。21434中对于生产过程的要求有两条：
XXB小虾棒·2022-12-23 21:20

车辆网络安全ISO/SAE 21434解读（十）TARA分析

一.概述威胁分析和风险评估(Threatanalysisandriskassessmentmethods,后文简称TARA）通过识别整车/系统的网络安全资产，分析其的潜在安全威胁，综合考虑威胁攻击可行性
XXB小虾棒·2022-12-23 21:20

标准解读系列之六：车联网网络安全标准进展

未来预计会加强整车信息安全、个人信息和重要数据保护、车联网身份认证和安全信任。下载《国内车联网安全标准汇总.rar》请关注本公众号，后台回复“210707”即可01车联网安
5G行业应用·2022-12-23 21:47

什么是ISO 21434?给汽车软件开发人员的合规贴士

ISO21434帮助汽车产品开发商、整车厂(OEM)及其供应商确保其车辆的信息和网络安全。这一点随着汽车之间的联系越来越紧密，自动驾驶汽车的数量越来越多变得相当关键。
Trinitytec·2022-12-23 20:03

互联网日报 | 新浪同意被私有化；吉利汽车科创板首发过会；滴滴货运日单量持续破10万...

今日看点✦吉利汽车科创板首发过会，抢滩“科创板整车第一股”✦新浪就“私有化”交易达成最终协议，总价25.9亿美元✦淘宝直播12个月累计成交额超过3000亿元，用户同比增长160%✦滴滴货运日单量连续突破
liudada8265·2022-12-23 11:06

【原创】MATLAB汽车电动助力转向模型EPS模型

MATLAB/Simulink汽车电动助力转向模型EPS模型模型包括整车二自由度模型，eps模型，上下转向柱模型，包括公式，整车参数，匹配计算，word文档，模型，使用说明电动助力转向系统控制系统电动助力转向系统被控系统逻辑门限值控制算法控制策略软件在环仿真测试详细计算步骤
王博士z·2022-12-23 10:52

MATLAB/Simulink搭建电动汽车整车七自由度模型

MATLAB/Simulink搭建电动汽车整车七自由度模型电动汽车七由度模型，包括纵向运动，侧向运动横摆运动，模糊控制算法，轮胎模型，魔术公式等等，可以自定义车辆参数。
王博士z·2022-12-23 10:51

simulink整车模型_从整车控制器VCU模型入门simulink（2）

下面依次通过每个子系统的详细介绍来说明simulink常用的模块。系统错误SystemFaultSystemFault子层又包含1-1、1-2、1-3、1-4四个子系统，我们先对这一层级用到的一些模块进行讲解。BusSelector模块该子层系统标示为Fault的输入模块是将之前总线上的相关错误信号汇总到一起的集合，而在这个子层系统中并不需要用到这么多信号，所以通过BusSelector进行选择性
蒋彬彬·2022-12-23 10:19

MATLAB/Simulink汽车电动助力转向模型EPS模型 模型包括整车二自由度模型，eps模型，上下转向柱模型

MATLAB/Simulink汽车电动助力转向模型EPS模型模型包括整车二自由度模型，eps模型，上下转向柱模型，包括公式，整车参数，匹配计算，word文档，模型，使用说明电动助力转向系统控制系统电动助力转向系统被控系统逻辑门限值控制算法控制策略软件在环仿真测试详细计算步骤
「已注销」·2022-12-23 10:16

【整车Silmulink模型】（一）整车动力学模型

目录前言1.理论模型2.Simulink建模3.CarSim验证总结先来个碎碎念这是本渣第一篇CDSN博文，毕业设计建整车模型太艰辛了，我查资料还是不太行，希望后来者可以参考一下吧（希望不要看完走弯路。
Ctailll·2022-12-23 10:45

【整车Silmulink模型】（三）驾驶员模型方向盘转角控制

目录前言1.理论模型2.Simulink模型3.CarSim验证part2part1总结可以说是“例行”碎碎念了吧不知不觉已经颓了三个星期了，驾驶员已经是最后值得讨论的一个我其实也是似懂非懂，希望大佬经过能留下只言片语的一个部分。（没错，我就是颓废一周，起来整理一晚上）这个部分对于我的实际稳定性控制来说其实是不需要的，加上反而会造成一些耦合的情况，但我开题的时候就很想整一个，那中期只能咬牙给完成了
Ctailll·2022-12-23 10:45

【整车Simulnink模型】（二）前轮电动助力转向系统模型

目录前言1.理论模型2.Simulink模型3.CarSim验证总结还是碎碎念我看了下我的整车模型，轮胎模型是跟着CDSN做的，没啥讲头，另一个也是要不查不到资料，要不缺点参数的就是转向系模型了因为这是我自个儿琢磨出来的
Ctailll·2022-12-23 10:43

汽车电子电气架构演进驱动主机厂多重变化

汽车电子电气架构（EEA，Electrical/ElectronicArchitecture）把汽车中的各类传感器、ECU（电子控制单元）、线束拓扑和电子电气分配系统整合在一起完成运算、动力和能量的分配，进而实现整车的各项功能
小熊coder·2022-12-22 08:48

目标检测论文解读复现之一：基于改进YOLOv5的整车原木数量检测方法——TWD-YOLOv5（代码已复现）

目标检测论文解读复现文章目录目标检测论文解读复现前言一、摘要二、网络模型及核心创新点三、应用数据集四、实验效果五、投稿期刊介绍前言此前出了目标改进算法专栏，但是对于应用于什么场景，需要什么改进方法对应与自己的应用场景有效果，并且多少改进点能发什么水平的文章，为解决大家的困惑，此系列文章旨在给大家解读最新目标检测算法论文，帮助大家解答疑惑。解读的系列文章，本人已进行创新点代码复现，有需要的朋友可关注
人工智能算法研究院·2022-12-22 06:27

汽车域控制器（上）：动力域控制器、底盘域控制器、智能座舱域控制器

安全)、底盘域(车辆运动)、座舱域(信息娱乐)、自动驾驶域(辅助驾驶)和车身域(车身电子)五大区域，每个区域对应推出相应的域控制器，最后再通过CAN/LIN等通讯方式连接至主干线甚至托管至云端，从而实现整车信息数据的交互
SOA开发者·2022-12-21 16:31

一种域控制器片内及片外时间同步的方法

本文由凤良山，李俊联合创作摘要目前整车E/E架构由于面临来自不同控制器和传感器的数据交互需求而变得愈加复杂，所需要解决的问题包括：功能复杂性，通信带宽，计算能力，灵活性，可拓展性等。
SAUTOMOTIVE·2022-12-21 16:24
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