ECU自动编程

ASP.NET指定变量数据类型，速度提高了100倍

ASP.NET指定变量数据类型，速度提高了100倍由自动编程人工智能发表在专区10亿次求余数为0的计算：ASP运行速度130秒左右'ASP.NETDimi,c,max'如果不指定数据类型，运行要120秒左右
专注VB编程开发20年·2023-08-23 06:22

RTaW-Pegase构建可预测QoS的TSN网络架构

1.设计下一代面向服务的E/E架构当今汽车上多达数以百计的ECU（电子控制单元），MCU（微控制处理器单元）及其上面运行着的大量的嵌入式软件代码，以及复杂的CAN、LIN、FlexRay等整车通讯网络决定了汽车不同于其他的
·2023-08-21 18:07

CANoe从入门到精通“保姆级”教程（四）- Database文件创建

1.CANdb++Editor在汽车的整个CAN总线系统中，车上各个ECU之间进行通信及其所要发送和接收报文的关系等都是由总线Database文件定义的，其通用格式为.d
汽车测试M哥·2023-08-20 21:49

Autosar学习笔记——（三）诊断服务

1.汽车诊断的定义1.1在线诊断（OnboardDiagnosticSystem）通过车辆自带的在线诊断系统对ECU的软硬件及各传感器参数进行某些常见故障的实时监控与发现，当系统判断电控系统出现故障时，
freshcoolman·2023-08-20 06:04

UDS的DID（Data identification）

DID用于标识和获取ECU中的特定参数数据，如传感器数据、状态信息等。通过使用DID，诊断工具可以准确地获取所需的数据，从而帮助诊断人员更好地了解车辆的状态和性能。
小昭dedug·2023-08-20 06:04

uds 0x19 0x14 服务总结

上位机使用canoe进行报文收发，查看学习uds0x19010A020406以及0x14服务的报文回复格式：0x1901通过状态掩码去查找与其相匹配的故障个数本次测试的ecu样件支持的状态掩码为第0位和第
破梯C·2023-08-20 06:03

DTC 19服务学习1

这个子服务用于获取当前存储在ECU中的DTC列表。状态掩码用于过滤DTC，只返回满足特定条件的DTC。0x02-报告DTC快照记录识别。这个子服务用于获取特定DTC的快照记录。
小昭dedug·2023-08-20 06:03

虹科方案 | 汽车总线协议转换解决方案

虹科提供的汽车总线协议转换解决方案，有效地解决了车载ECU、总线测试工具等，因通信协议不兼容而无法通信的问题，并在优化测试台架、模拟总线信号等方向有显著的成效。
虹科汽车电子·2023-08-18 19:40

AUTOSAR规范与ECU软件开发(实践篇）4.2 基于Matlab/Simulink的软件组件开发

目录前言1、Matlab/Simulink与AUTOSAR基本概念的对应关系2、软件组件内部行为建模方法
ManGo CHEN·2023-08-18 10:11

AUTOSAR规范与ECU软件开发(实践篇）4.1AUTOSAR软件组件级设计与开发

前言本章中，AUTOSAR软件组件级设计与开发主要是针对应用层软件。根据本书示例所用的AUTOSAR系统解决方案，需要先基于Matlab/Simulink进行应用层软件组件的模型建立，并配置生成符合AUTOSAR规范的代码及arxml描述文件，这是一种“自下而上”的工作流程。此外，还可以基于一种“自上而下”的工作流程来进行应用层软件组体的开发。下面介绍上述两种开发流程的具体实现方法。1、Matla
ManGo CHEN·2023-08-18 10:41

AutoSAR配置与实践（基础篇）3.1 BSW架构和主要功能概要

传送门点击返回->AUTOSAR配置与实践总目录AutoSAR配置与实践（基础篇）3.1BSW架构和主要功能概要一、什么叫BSW二、分层介绍BSW主要功能2.1微处理器抽象层MCAL2.2ECU抽象层2.3
桃源乐游·2023-08-17 12:31

什么是ARA？它由什么组成？

Machine与ECU之间的关系是怎么样的？ExecutionManifest的作用是什么？
aFakeProgramer·2023-08-16 09:00

RTaW-Pegase构建可预测QoS的TSN网络架构

1.设计下一代面向服务的E/E架构当今汽车上多达数以百计的ECU（电子控制单元），MCU（微控制处理器单元）及其上面运行着的大量的嵌入式软件代码，以及复杂的CAN、LIN、FlexRay等整车通讯网络决定了汽车不同于其他的
·2023-08-15 16:42

AUTOSAR规范与ECU软件开发(基础篇）2.5 AUTOSAR方法论

前言AUTOSAR方法论（AUTOSARMethodology）中车用控制器软件的开发涉及系统级、ECU级和软件组件级。
ManGo CHEN·2023-08-15 08:28

AUTOSAR规范与ECU软件开发(基础篇）2.6 AUTOSAR应用接口

目录前言1、AUTOSAR接口（AUTOSARInterface）2、标准AUTOSAR接口（StandardizedAUTOSARInterface）3、标准接口（StandardizedInterface）
ManGo CHEN·2023-08-15 08:58

(一)【九阳神功】以太网通信中的SOME/IP协议

智能座舱SOME/IP通信概述SOME/IP基础协议SOME/IPSD协议通信行为流程开机流程关机行为行为时序总结概述SOME/IP协议是目前国内座舱SOA化应用比较广泛的一种ECU或车辆网络内设备之间交换数据的网络通信协议
专搞车机·2023-08-15 06:57

一文了解SmartSE

你或许没有听说过SmartSE，但你一定听说过“VirtualElectronic”，也就是“V-ECU”，虚拟ECU。
迪捷软件·2023-08-14 23:13

智能汽车驾驶演进：虚拟ECU种类与优劣分析

现代汽车更安全、更舒适、更智能的代价是车载ECU（ElectronicControlUnit）数量的迅速增长，与之相对应的是ECU上规模软件越来越大、软件开发成本在整车制造成本中的占比越来越高。
迪捷软件·2023-08-14 23:42

DoIP诊断入门

DoIP的背景是现代车辆中使用的电子控制单元（ECU）数量不断增加，以及这些ECU之间需要进行更快速、更可靠的数据交换。传统的诊断方法通常使用专用的物理连接和协议，限制了诊断的速度和灵活性。
小昭dedug·2023-08-13 21:13

AUTOSAR DLT (Diagnostic Log and Trace)

Dlt模块通过通信总线传输这些数据，使这些日志和trace信息在ECU外部可见。为此，Dlt模块会定义了用于在如何在通信总线上发送和接收这些专用的日志/跟踪信息的API。此外也可以
aFakeProgramer·2023-08-12 08:35

虹科方案 | 汽车总线协议转换解决方案

它允许不同的电子控制单元（ECU）在车辆中相互通信，协调各个系统的操作，以实现功能的集成和协同工作。在现代汽车中，综合通信性能和成本，常用的汽车总线包括CAN、CANFD、LIN三种。
虹科电子科技·2023-08-11 19:23

国产芯力特Mini LIN SBC SIT1028Q应用方案，可替代TJA1028

SIT1028Q是一款内部集成高压LDO稳压源的本地互联网络（LIN）物理层收发器，可为外部ECU（ElectronicControlUnit）微控制器或相关外设提供稳定的5V/3.3V电源，该LIN收发器符合
Yyq13020869682·2023-08-11 04:53

can网络管理（Autosar中的NM）

1、NM（网络管理）是用来做什么的；不管是传统的燃油车还是新能源车，车上都有各种各样的ECU，而所有这些ECU都是需要用电的，而车上的供电单元一般是蓄电池，因此蓄电池的电量是有限的，对于新能源车来说太耗电无疑会给电池的续航里程带来巨大影响
panamera12·2023-08-11 03:17

AUTOSAR规范与ECU软件开发(基础篇）1.2 汽车电子控制系统的基本构成

目录前言1、传感器2、电子控制单元（ECU）3、执行器前言汽车电子控制系统主要由传感器（Sensor）、电子控制单元（ElectronicControlUnit，ECU）和执行器（Actuator）组成
ManGo CHEN·2023-08-10 07:01

Q-Vision+Kvaser CAN/CAN FD/LIN总线解决方案

一产品介绍|SoftingQ-VisionQ-Vision是一款新的总线分析、测量与标定和ECU诊断工具，已在
WINDHILL_风丘科技·2023-08-09 21:17

搞一下CP AUTOSAR 入门 | 03 CP AUTOSAR 安全Timing机制简介

前言本系列请点击：《搞一下CPAUTOSAR入门》所有系列请点击：《汽车电子系列分享》在汽车电子ECU开发中，有一个不得不提的概念就是功能安全，对于从事汽车电子软件开发的工程师而言，功能安全等级的高低决定了设计开发
搞一下汽车电子·2023-08-09 12:46

鉴源实验室丨SOME/IP协议安全攻击

根据研究[1]表明，第一代使用SOME/IP的汽车以太网包含了几个交换机和少量以太网ECU，每个ECU提供了十余种服务。SOME/I
上海控安·2023-08-09 08:24

AP AUTOSAR—— Service2Signal 详解 （AP与CP之间的通信）

1、自适应平台如何与经典平台信号交互AUTOSAR系统由自适应ECU和经典ECU组成。
aFakeProgramer·2023-08-09 00:28

2021-08-01

转载：https://blog.csdn.net/usstmiracle/article/details/11040508819-03版本文章目录关于自适应AutoSAR平台智能ECU的前景技术驱动Adaptive
nuosen123·2023-08-09 00:57

AutoSAR网络管理

Autosar网络管理理解1、Autosar网络管理Autosar网络管理：是控制ECU工作模式状态的切换，比如网络状态、预睡眠模式、睡眠模式。
奶茶拌火锅·2023-08-07 18:05

聊聊汽车电子的组成、结构、发展

它们主要包括以下几个方面的组成、结构和发展：电子设备：汽车电子设备包括发动机控制单元(ECU)、制动系统、安全气囊、车载娱乐系统、导航系统、智能驾驶辅助系统等。
老白同学·2023-08-07 18:27

车载以太网SOME/IP的个人总结

对数据进行序列化(qq.com)Vector-CANoe-VCDL与SomeIP(qq.com)使用Wireshark查看SOMEIP的方法(qq.com)基于AutoSAR的车载以太网测试-SOMEIP之ECU
NMR0574·2023-08-07 13:53

CAN唤醒硬件方案和软件分析

CAN唤醒硬件方式选择CAN唤醒的方式和选择的CanTransceiver、ECU低功耗的处理方式(深度睡眠或掉电)等考虑因素有关，常用的硬件组合及唤醒方式如下方式一RH850+TJA1042睡眠前，使能
钢琴上的汽车软件·2023-08-05 19:53

信必优成功案例-全球Tops汽车技术供应商

信必优于2021年开始为该客户服务，参与了客户多个项目，以汽车售后诊断管理平台为例，平台主要功能如下：授权管理：针对诊断仪的操作进行授权数据管理：保存车辆，VIN，ECU等数据设备管理：激活失效诊断仪设备软件管理
信必优·2023-08-05 01:48

汽车智能化再掀新热潮！「中央计算架构」进入规模量产周期

在中央计算+区域架构下，算力逐渐向中央集中，第一阶段时由多个同一域内的ECU合并成一个域控制器，第二阶段则是多个域控制器继续融合，最终形成1个中央计算平台+N个区域控制架构。
高工智能汽车·2023-08-04 02:47

【AUTOSAR-CanSM】-2.6-手动启/禁用所有CAN通道TX APP和NM Frame/PDU

点击返回「《Autosar_BSW高阶配置》总目录」案例背景（共4页精讲）：如何同一时刻禁用所有CAN通道的TXAPP和NMFrame/PDU，让ECU处在仅接收的状态。
汽车电子助手·2023-08-02 04:23

学习中遇到的好博客

c++日志工具之——log4cppECU唤醒的本质就是给ECU供电。
偏安一隅，占山为王·2023-08-02 00:29

新能源汽车OTA升级中的UDS通信分析

而ECU往往是通过CAN通信接受升级的数据包并完成更新升级。本篇文章分析新能源汽车OTA升级中的UDS通信。OTA升级时UDS通信的双方是Tester和ECU。
晓翔仔·2023-07-30 17:05

AUTOSAR介绍

该架构是针对汽车ECU的软件开发架
汽车工程师谈技术·2023-07-29 19:50

数字孪生：让ECU在数字环境中“栩栩如生”

很多汽车广告中都会展示这样一个画面：在快要猛烈撞击障碍物之时，汽车所配备的防撞预警功能在最后关头实现停驶，守护车内老少一家人的生命安全。近年来，汽车安全性能成为众多厂商广告中的主打，侧面印证了安全在当下消费者选车指标中地位的提升。实际上，在一款新车被推广至大众之前，每一个部件都必须经过全面、系统的测试以保证足够的安全性。汽车的安全问题属于老生常谈的话题。过去的一百年里，汽车开发商进步显著，从纯粹的
迪捷软件·2023-07-29 07:42

LIN协议学习总结

总线应用场景二、LIN总线特点三、LIN总线详解1、帧的结构2、帧类型3、调度表4、网络管理一、LIN总线应用场景LIN总线在汽车应用方面主要应用于座位、车门与天窗模块、开关面板汽车方向盘、乘员舒适系统等外围ECU
studyingdda·2023-07-29 02:28

[学习笔记-扫盲]KL15，KL30

来源：KL：德语Klemme，ECU的引脚，同Pin15，30：引脚编号：KL15表示发动机的点火信号和启动车辆的信号，汽车在Run模式KL30表示蓄电池的正极（31为负极），为各ECU进行低压供电，通常为
Zhu._.·2023-07-28 16:11

聊一聊诊断

这些故障绝大多数都是由汽车上的一个又一个的电子控制单元（ECU）负责诊断出来的，并通过仪表报警并提醒驾驶员。
yessunday·2023-07-27 07:48

dspace 工具

1.VEOS基于PC的模型仿真和ECU网络通信平台VEOS是一种基于PC的仿真平台，用于早期开发阶段中电控单元(ECU)软件的验证。
Young1217·2023-07-27 04:33

【图解CAN总线】-9-详述经典CAN和CANFD报文是如何收发的

目录1经典CAN/CANFD网络拓扑分解2CAN收发器“前后端的电平”3图解MCU芯片与CAN物理总线之间CAN报文收发过程3.1TX，RX和CANH/L电平变化：ECU接收一个报文3.2TX，RX和CANH
汽车电子助手·2023-07-27 00:39

【图解CAN总线】-10-详解CANFD的TDC以及SSP(收发器延迟补偿和第二采样点)

目录1CANTransceiver收发器结构1.1CAN收发器对本ECU发送CAN报文的“回采”1.2什么是Loopdelay环路延迟1.2.1Loopdelay环路延迟的典型值2什么是TDC:TransceiverDelayCompensation
汽车电子助手·2023-07-27 00:35

DBC文件的简介与创建

上一节说的：AUTOSAR的一般开发流程(单个ECU)中的客户输入中提到了CAN矩阵（DBC文件）这一节就聊一聊DBC目录一、什么是DBC文件总结二、如何创建DBC文件1、打开DBC编辑软件
ManGo CHEN·2023-07-26 05:17

Bootloder开发方案(基于UDS)

Bootloader是所有支持重编程的ECU必须具备的软件功能，在ECU运行过程中，执行的是应用软件和应用数据，仅当应用软件或应用数据无效时，或者要求对其进行升级或特殊测试的时候，Bootloader软件才被激活
qq_34309267·2023-07-26 04:50

UDS诊断测试

UDS（UnifiedDiagnosticServices，统一的诊断服务）诊断协议是在汽车电子ECU环境下的一种诊断通信协议。这种通信协议被用在几乎所有由OEM一级供应商所制造的新ECU上面。
WINDHILL_风丘科技·2023-07-25 18:48

速锐得开发社区-新一代汽车网络通信技术CAN FD的特点归纳

为了提高竞争力，汽车制造商将越来越多的功能集成到汽车之中，我们的汽车就会变得交互性好、界面友好、智能化高级，这些功能的加入，增加了ECU（电子控制单元）的增加，进而使
weixin_41976114·2023-07-25 16:18
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