carsim与simulink联合仿真学习笔记(二)——使用C-class车模做driver model仿真(5 driver sensors)

Driver model

在carsim的Simulink库中自带外部驾驶员模型,打开后如图所示:
carsim与simulink联合仿真学习笔记(二)——使用C-class车模做driver model仿真(5 driver sensors)_第1张图片
然后打开carsim中对应的数据集,如图所示:
carsim与simulink联合仿真学习笔记(二)——使用C-class车模做driver model仿真(5 driver sensors)_第2张图片
具体仿真步骤不在赘述,注意到这里选择的是E-Class车模,那么如果我想选择C-Class车型进行仿真呢?点三角选择车型可以看到:
carsim与simulink联合仿真学习笔记(二)——使用C-class车模做driver model仿真(5 driver sensors)_第3张图片
马赛克部分是我后来建的,如过没有使用过是没有马赛克部分的。那么既然这里没有C-class,又该怎么办呢?

创建C-Class/5 Driver Sensors

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carsim与simulink联合仿真学习笔记(二)——使用C-class车模做driver model仿真(5 driver sensors)_第5张图片
carsim与simulink联合仿真学习笔记(二)——使用C-class车模做driver model仿真(5 driver sensors)_第6张图片
carsim与simulink联合仿真学习笔记(二)——使用C-class车模做driver model仿真(5 driver sensors)_第7张图片

如图点击,就创建好了。此时可以看到:
carsim与simulink联合仿真学习笔记(二)——使用C-class车模做driver model仿真(5 driver sensors)_第8张图片

如何在任一工况下新建上述车型呢?

carsim与simulink联合仿真学习笔记(二)——使用C-class车模做driver model仿真(5 driver sensors)_第9张图片
接下来就到了上边熟悉的界面了。祝大家成功

补充

刚才在carsim和simulink联调的时候,由于用到了PID算法进行验证,发现PID输出结果频谱很高,不符合正常情况,后发现是由于没有设置确定的仿真步长。设置为通常的0.001(因为之前ADRC的参数也是在0.001的仿真步长下调的)。
但是此时发现和carsim的采样时长不对应,程序报错。后发现是如下原因:carsim与simulink联合仿真学习笔记(二)——使用C-class车模做driver model仿真(5 driver sensors)_第10张图片
由于勾选了这个选项,但是在simulink中的carsim_function中就是0.001/2=0.0005;取消勾选此选项即可,PID现象正常。

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