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华山论剑 | 并入北京奔驰销售体系是腾势的最好出路

点击蓝字关注这个神奇的公众号～近日，关于腾势的新闻很多，纷纷扰扰，但唯一得到官方确认的是，腾势的两个股东方——比亚迪和戴姆勒，分别向腾势增资2亿元。增资后，腾势的注册资本由41.6亿元变更为45.6亿元，出资情况由56.6亿元增长至60.6亿元，比亚迪和戴姆勒的股权比例仍保持为50:50不变。这说明，在新能源车市场发展如火如荼的今天，股东双方都没有放弃腾势品牌，而且愿意持续投入。尽管在过去的几年里

华山论剑·2019-03-12 00:00

华山论剑 | 新福睿斯：用另一个角度诠释“年轻化”

点击蓝字关注这个神奇的公众号～尽管天气已经转暖，但车市却依然寒冷。中汽协公布的销量数据显示，今年1月，我国汽车市场整体销量为236.73万辆，同比下降15.76%，其中乘用车销量为202.11万辆，同比下降17.71%，环比下降9.49%。轿车方面，1月份轿车整体销售新车98.62万辆，同比下降14.89%所以，要想在这样的环境下实现销量增长，实属不易。而新福睿斯作为长安福特旗下的走量车型，1月实

华山论剑·2019-03-12 00:00

华山论剑 | 都在讲消费升级，哪款国产A级家轿更具品价比？

点击蓝字关注这个神奇的公众号～涪陵榨菜收入和利润齐涨、方便面销售收入五年来首次止跌回升、超过3.86亿人在拼多多买过东西，以及国内车市遭遇28年来的首次负增长，在过去的一两年中，各行各业的表现都在说明，如今国内正在经历消费降级。然而，与之相反的大众消费表现，也在诉说着国民消费正呈现升级趋势——涪陵榨菜和康师傅推出了热销的高端产品、中国连续三年成为最大奢侈品市场、产品力强的车型越卖越好……其实，哪怕

华山论剑·2019-03-11 00:00

华山论剑|女神？不，我是劳动妇女！

点击蓝字关注这个神奇的公众号～一大早收到不少朋友送来的各种礼物，有盛开的鲜花，还有我最爱的品牌的口红和香水，最关键的是，每一张贺卡里写的祝福语和落款，都让我惊喜和感动。“还是女朋友们有品味。”我对老公说。是的，这个理工直男，几天前就开始问我，马上就是你的节日了，你想要什么礼物呢？我每次都回答得干脆利落，什么都不用。有时候我也挺烦我自己的，除了春节以外，每个节日都很难让我兴奋，一看就是毫无生活情趣的

华山论剑·2019-03-08 00:00

华山论剑 | 纯电动车的等速续航里程争议，孰是孰非？

点击蓝字关注这个神奇的公众号～对于纯电动汽车最大续航里程的争议，可以说是市场成熟的一种表现，也是新能源行业发展过程中的必然。3月1日，车和家创始人兼CEO李想在微信朋友圈吐槽了电动汽车续航里程的宣传乱象。他认为，国内不少汽车品牌用60km/h的等速续航，来宣传自己的续航里程，甚至直接把这样的虚假续航里程数字贴在车屁股上，有点大跃进的感觉，并奉劝汽车行业的前辈和大哥们，别再搞这些丢人的宣传手段自嗨了

华山论剑·2019-03-07 00:00

华山论剑 | 为何中国汽车品牌向上成为今年“两会”最受关注的议题？

点击蓝字关注这个神奇的公众号～一年一度的全国“两会”再次拉开帷幕，与往年一样，作为国民经济的支柱产业，汽车行业的未来发展问题备受关注。而基于汽车行业的发展现状，汽车行业的代表和委员们，也纷纷根据自己的洞见和思考，带来了不一样的提案和议案。一些代表和委员着力关注新能源汽车的发展，建议将氢能从国家发展重点方向升级为国家发展战略的层面，做好顶层设计。同时改变加氢站补贴形式，加大补贴力度，制定相关政策，促

华山论剑·2019-03-06 00:00

华山论剑 | 从“行政任命”到“市场选聘”，一汽轿车的变化意味着什么？

点击蓝字关注这个有温度的公众号～一边，是在过去一年多的时间里，红旗品牌发生了天翻地覆的变化；一边，是作为一汽集团自主的另一个重要板块，一汽轿车也亟待重新发力。在一汽集团2019年的工作会上，一汽集团董事长徐留平布置了四大攻坚战，其中就包括全面深化改革攻坚战，要求分子公司加快推进职业经理人制度，完成市场导向的契约化管理。一汽集团董事长徐留平事实上，早在春节之前，一汽集团内部系统就发布了一汽轿车经理层

华山论剑·2019-03-05 00:00

华山论剑 | 亚洲龙上市在即，TNGA按下一汽丰田的“加速键”

点击蓝字关注这个神奇的公众号～随着气温的回暖，迫切期盼车市“春天”的车企们，已经开始密集推出新品了。在3月即将上市的17款新车中，丰田的旗舰车型亚洲龙无疑是十分值得期待的一款。在去年年底的广州车展上，亚洲龙已经提前进行了一波预热，有些“中二”的外观，颇为热血的中文名，都成为当时热议的焦点。不久前，新车开启了预售，23.98-28.98万元的价格区间，为亚洲龙的热度再添一把火。那么，这款一汽丰田最新

华山论剑·2019-03-04 00:00

华山论剑 | 从狼堡到长春，捷达品牌透露哪些信号？

点击蓝字关注这个神奇的公众号～2月底的沃尔夫斯堡，乍暖还寒。这个德国北部城市，面积仅有204平方千米，相当于北京四环以里的大小，人口仅有12万人，跟北京回龙观社区的人数差不多。这个小城，交通也不是很方便，从北京出发，要经慕尼黑或其他城市转机到汉诺威，再从汉诺威驱车70公里左右才能到达，全程最少需要20个小时。然而，就是这样一个小城市，却孕育了全球最大的汽车品牌——大众，成为名副其实的汽车城，无论是

华山论剑·2019-03-01 00:00

华山论剑 | 特斯拉：走出至暗时刻，迎来黎明杀机？

点击蓝字关注这个有温度的公众号～在鲜花与口水中前行，是特斯拉发展至今未曾改变的常态。一方面，在前不久发布的年报中，特斯拉连续两个季度实现盈利，产能也得到大幅提升，那个意气风发的马斯克再次回归，与去年在发布年报时突然崩溃痛哭形成了鲜明对比。同时，被特斯拉赋予“Dreadnought（无畏舰）”代号的上海工厂，也在加速“前进”、而且包括BBA在内的一众传统车企，也对特斯拉虎视眈眈。昨天发布的Poles

华山论剑·2019-02-28 00:00

华山论剑 | 畅谈2019系列汇总：内心足够强大，才能不惧未来

点击蓝字关注这个有温度的公众号～过完春节，我们做了一个小专题——畅谈2019。之所以做这个专题，是希望在开年之初，对于汽车市场、行业热点话题以及趋势做个预判，同时，这也是提升编辑部同事对于行业认知一个非常行之有效的方式。这个系列文章中，我们谈及的话题包括2018年销量总结、2019年销量目标、电动车市场的五大猜想、新创车企的内忧外患、汽车下乡政策和弱势品牌如何过冬等，虽然可能还不够全面，但每一篇都

华山论剑·2019-02-27 00:00

想跳槽需得充分地准备—Redis高性能缓存面试题

那么面试题自然还是要看下的，准备了一些Redis的面试题（需要面试资料汇总（含答案）欢迎加入我的私人QQ群架构华山论剑：836442475（大牛聚集地）一起交流学习探讨！

JAVA月亮·2019-02-26 21:08

华山论剑 | 比亚迪的危与机

点击蓝字关注这个神奇的公众号～从成立之初的20余人，壮大到今天的24万人，比亚迪用了23年的时间，谱写了一曲中国民营企业从小到大、从弱到强的历史篇章。近日，包括中央电视台新闻联播、人民日报和新华网等官方媒体，对比亚迪的企业发展与转型经验，进行了一系列的报道，其中，新闻联播高度概括道，“凭借对研发和创新的持续投入，从为世界知名手机厂商生产电池，到收购国有汽车大厂，进军汽车制造，再到新能源汽车和轨道交

华山论剑·2019-02-26 00:00

青玉案.春日闲笔

题记：道友九灯上人自恒山来，会于晋南貌姑射山栊翠庵，席上谈书论剑，偶有所怀，填词一阙志之。

禅客愚谷·2019-02-25 15:44

确认过眼神，你就是下一位“中行红人”

通过比赛，我们听南腔北调，看四海归一，赏华山论剑，叹才华横溢，每一个作品，都展现着中行人的独到创意。

中国银行微银行·2019-02-25 00:00

华山论剑 | 弱势品牌如何过冬？

01尽管一月销量的喜报频频，但我们都知道，无论从内部环境还是外部环境来看，市场依然不容乐观。而这段时间以来，我们将更多的关注度给了强势品牌，从2018年业绩的发布，到2019年目标的出炉，再到1月的销量喜报，强势品牌不断对外释放信息，抢占了大量的传播资源。相比之下，弱势品牌则沉默很多。这一方面是因为业绩确实拿不出手，另一方面也被突如其来的车市寒冬给整蒙了，在车市优胜劣汰的“马太效应”作用下，对于弱

华山论剑·2019-02-25 00:00

华山论剑 | 快速响应“汽车下乡”政策的车企都值得收获掌声

点击蓝字关注这个有温度的公众号～由于国内汽车消费市场的萎靡，政策之手于前不久再次出击。这一回，它把目光之一投到了消费潜力仍有较大纵深的农村市场。据悉，2018年我国每千人汽车保有量是170辆左右，距主要发达国家保有量水平还有比较大的差距，比如美国的千人保有量大概在800辆左右，欧洲、日本大概在500至600辆左右。未来一段时间，我国汽车消费仍有潜力，存有增长空间。于是，1月28日，国家发改委、工信

华山论剑·2019-02-22 00:00

华山论剑 | “年轻化”遇到“法式风情”，“最潮B级车”来了！

点击蓝字关注这个神奇的公众号～随着SUV、新能源等市场的多点开花，“得B级车市场得天下”的格局正在发生改变，尤其是合资车企的B级车市场，正受到来自豪华车市场的挤压，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L不仅配置不断丰富，终端价格更是来势汹汹。激烈的竞争中，以日系和德系为首的合资B级车市场希望通过求新求变实现突围。“日系三强”凯美瑞、雅阁、天籁在过去一年中完成了更新换代，“运动风”成为他们共同的选择，以迈腾

华山论剑·2019-02-21 00:00

华山论剑 | 228大限将至，威马的bug升级工作怎么样啦？

点击蓝字关注这个有温度的公众号～如果从去年9月27日算起，威马EX5上市交付也有接近4个月的时间了。对于一个新创车企来说，首款产品上市交付，必然会面临很多可能都意想不到的事情，特别是威马EX5给出了补贴前18.65万-24.73万元、补贴后11.23万-16.48万元这样一个颇具竞争力的价格，吸引了不少消费者的关注。官方公布的数据显示，截至2月19日，威马汽车已在全国18座城市开启了EX5的交付工

华山论剑·2019-02-21 00:00

华山论剑 | 首次使用全新车标，GE11拉开吉利新能源战略的大幕

点击蓝字关注这个神奇的公众号～尽管保守地制定了全年151万辆的销售目标，但新年伊始，吉利就喜报频传，先是节后上班，就发布“开门红”：1月份，吉利汽车总体销量为15.83万辆，同比增长2%，环比增长高达70%，而且共有9款车销量过万，体现出均衡的产品力，给2019年的整体发展开了一个好头。紧接着，吉利又公布了一组吉利GE11的高清实车图，这款全新平台打造的纯电动车，3月就将正式上市。该车首次采用全新

华山论剑·2019-02-20 00:00

华山论剑 | 畅谈2019：一半是海水，一半是火焰

点击蓝字关注这个有温度的公众号～“没出十五都是年”，按照中国传统，年里就要说吉祥话，报如意事。伴随着红红的中国年，不少车企也争相用“开门红”的成绩，为新一年讨个好彩头。然而，与一片”欣欣向荣”的表象繁华形成鲜明对比的是，更多的车企选择用沉默应对不断下滑的市场局面。中国汽车工业协会刚刚发布的1月汽车产销数据显示，1月，我国汽车产销分别完成236.5万辆和236.7万辆，比去年同期分别下降12.1%和

华山论剑·2019-02-19 00:00

华山论剑 | 长城汽车：改变世界先改变自己

点击蓝字关注这个有温度的公众号～导读如今的长城汽车，不变的是对造车专注的根和魂，变的是在全新市场环境下的发展形式和具体方法。在变与不变之间，长城汽车找到了一个精妙的平衡点，快马加鞭地进入了2019年。还没出正月，一些表现优异的品牌就晒出2019年首月的成绩单。在2018年表现强劲的长城汽车率先迎来了“开门红”。2019年1月，长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌实现全面上涨，共销售新车

华山论剑·2019-02-18 00:00

华山论剑 | 春节营销哪家强？长安汽车让“用户思维”不再是一句空话

点击蓝字关注这个有温度的公众号～“百节年为首”，如果不是身在其中，你无法理解春节对于中国人的号召力。据相关部门估算，2019年春运全国旅客发送量将达到29.9亿人次，比去年增长0.6%，是全国人口的两倍多。无怪乎，媒体将中国春运称之为人类历史上最大规模的“迁徙”。这样的归乡情结，不会因为经济的发展而改变，也不会因为互联网的迭代而改变。虽然，更多的人已经从去火车站排队买票，改为在网上抢票，但本质并没

华山论剑·2019-02-15 00:00

华山论剑 | 北京现代：不仅爱要大声说出来，销量也是！

点击蓝字关注这个有温度的公众号～情人节就要到了，你准备好接受一连串的甜蜜暴击了吗？从“我们”到“官宣”，明星的“花式”秀恩爱一波接一波；从鲜花到巧克力，单身的朋友今天最好不要打开朋友圈。有人说，世界上有三种东西是藏不住的：贫穷、咳嗽和爱。情人节的甜蜜气氛似乎印着了这一点。但世间万物，藏不住的东西还有很多，比如，经过长时间努力后获得的成绩，也要秀出来。刚刚过去的1月，北京现代终端销售110,316辆

华山论剑·2019-02-14 00:00

华山论剑 | 由《流浪地球》评分票房双逆袭，看口碑到底有多重要

点击蓝字关注这个有温度的公众号～要说今年春节档电影市场最大的黑马，一定非《流浪地球》莫属。早在提前预售中，《流浪地球》仅排名第六，在一众阵容强大的贺岁片中，并不显山露水，初一正式上映时，也只拿下了排名第四的成绩。而其真正的逆袭之路，是从大年初三开始的。由于前期“中国科幻类型片”这一差异化设定的宣传发酵，影片吸引了一大票科幻粉丝，过硬的产品质量也使其获得了不错的评价，粉丝们甚至亲昵地称之为“小破球”

华山论剑·2019-02-13 00:00

华山论剑 | 相守2019，点亮心灵的微光

点击蓝字关注这个有温度的公众号～无论多么不情愿，2019年春节都在渐渐离我们远去；无论多么舍不得，背井离乡的人儿，还是要背起行囊，继续仗剑走天涯。正如龙应台所说：“所谓父子母女一场，只不过意味着，你和他的缘分，就是今生今世不断地在目送他的背影渐行渐远，你站在小路的这一端，看着他逐渐消失在小路转弯的地方，而且，他用背影默默告诉你：不必追。”20年前，我初到北京，懵懵懂懂，并没有意识到，往后余生，我们

华山论剑·2019-02-12 00:00

微信说不！有何不可？

就好像武侠江湖里，各大门派（平台）都可以聚集在少林寺里谈天说地、论剑争雄。只要你不像鸠摩智大师那样偷偷跑进藏经阁玩耍，少林都提供场地。哪里是藏经阁呢？先从两次事故说起。

CSDN资讯·2019-02-07 08:15

华山论剑 | 年销超20万辆，从雷凌到“雷凌家族”背后的体系力优势

点击蓝字关注这个有温度的公众号～今天是2019年2月的第一天，距离中国传统的新春佳节仅有3天。这一个多月来，我们写了很多关于2018年盘点和2019年展望的文章，也总结出一些很普世的规律：凡是在车市逆境中能够脱颖而出的，基本上都满足品牌强、产品好、体系稳等这几个特征。比如我们曾盘点过的奥迪、宝马、奔驰、一汽-大众和吉利等企业。当然，每个品牌的特征占比都不一样，比如奔驰品牌力的占比更大一些，奥迪本土

华山论剑·2019-02-01 00:00

【七言律诗】——西安行五首

昔人论剑危台在，宋祖斗棋残谱共。

东方战狼·2019-01-31 14:54

华山论剑 | 三大品牌2019年将推28款新车，一汽-大众如何做到“驭势者赢”？

点击蓝字关注这个有温度的公众号～成年人的世界里，哪有“容易”二字？哪怕作为行业的翘楚，2018年对于一汽-大众而言，依然是极具挑战的一年。在中国汽车市场的“小寒潮”之中，一汽-大众承接了股东双方下达的非常有挑战性的经营目标，公司迎来了史上最密集的产品启动期和结构项目的同步建设期。“刚刚走过的2018年稼穑艰难，乘用车市场呈现萎缩之势，一汽-大众在‘小寒潮’中有序投放10款新车、同步建成4座工厂，终

华山论剑·2019-01-31 00:00

华山论剑｜600年牵手60年，红旗与故宫会碰撞出什么火花？

点击蓝字关注这个有温度的公众号～再过几天，一年一度的新春佳节就将到来，全国上下已经弥漫着喜庆的气氛，和久别重逢的温情。长安街上，行人少了很多，不少“北漂族”已经像候鸟一样，飞回自己的家乡，与亲人团聚。还有一群人，他们同样奔波在路上，只不过，不是为了过节和团圆，而是为了文化的传承与创新——1月29日，在故宫博物院里，当中国一汽董事长徐留平和故宫博物院院长单霁翔的手握在一起时，这两个分别有着60年和6

华山论剑·2019-01-29 00:00

华山论剑 | 北京现代：经得住多大的赞美，就挨得住多深的诋毁

点击蓝字关注这个有温度的公众号～还有几天就要过年了。同样是对于过年的期盼，老人、中年人和孩子却有着截然不同的心态。经历世事沧桑的老人，看透人生真相，最大的期盼就是一家团聚；背负生活重担的中年人，渴盼着过年喘口气的同时，更希望能够来年转运，事业、生活双丰收；而无忧无虑的孩子们，过年则意味着糖果、红包和新衣服。不同的经历，造就了不同的人生；不同的人生阶段，又有不同的风景和感悟。所以，不要轻易用自己有限

华山论剑·2019-01-28 00:00

自强不息的宝贝

我自己读《易经》，累积第十遍早课感悟：今天是比卦的“华山论剑”，经过丽丽老师细致深入的讲解，家人们果真收获不凡，比卦是和谐之相，比，如果单开了就是伤害彼此的匕首，所以我们懂得了包容，懂得了跟随，懂得了刚柔共济

扬帆起航嘟嘟妈·2019-01-26 12:24

华山论剑 | 历尽千帆仍少年，广汽本田用“梦”开启下一个20年

点击蓝字关注这个有温度的公众号～20年前，站在广州标致留下的旧厂房里，广汽本田首任总经理门胁轰二或许不会想到，彼时乘用车市场规模尚不足50万辆的中国，竟有朝一日能超越美国，成为世界第一大汽车消费市场。更重要的是，在这样一个如此重要的市场上，广汽本田还能拿下举足轻重的市场份额——2018年累计销量742,220辆，同比增长5.1%。其中，本田品牌全年累计销量731,953辆，同比增长6%，在突如其来

华山论剑·2019-01-25 00:00

华山论剑 | 狙击英朗、日供16元就能买到，这是什么硬核车？

点击蓝字关注这个有温度的公众号～此一时彼一时，在“佛系青年”之后，从2018年年底开始蔓延到今天的最强人设是“硬核青年”。他们遇事不再一切随缘，得过且过，而是敢于说出自己的态度，有一套自己的行事原则；他们不再敷衍逃避矫情认命，而是不惧竞争，双商上线，遇佛杀佛，遇神杀神；他们不信鸡汤，不做咸鱼，而是远离标签，标榜我的地盘我做主，我就是我不一样的烟火。在汽车市场中，也不乏这样“硬核”的产品。在10万元

华山论剑·2019-01-24 00:00

华山论剑 | 雷丁入主野马汽车，又一新势力喜提传统车企

点击蓝字关注这个有温度的公众号～当下，随着我国汽车消费市场由增量市场，转变为存量市场，汽车企业之间的兼并重组正愈演愈烈。1月18日，继威马、车和家之后，又一造车新势力喜提传统车企——雷丁&野马战略重组签约仪式在成都举行，至此雷丁汽车正式入主野马汽车。兼并重组一定是大势所趋据不完全统计，目前国内已有100多家传统车企和300多家造车新势力，参照美国、日本以及欧洲各国汽车产业的发展轨迹，中国的汽车消费

华山论剑·2019-01-23 00:00

华山论剑 | 在产品越来越同质化的后合资时代，豪华品牌如何才能决胜市场？

点击蓝字关注这个有温度的公众号～2018年的销量数据刚刚出炉，2019年的硝烟就已经熊熊燃起。对于2018年车市的最大赢家来说，豪华品牌的日子并不如外界想象的那么光鲜和轻松，尽管销量普遍增长，但不断下滑的成交价格和利润率，以及犬牙交错的销量，还是让包括奥迪、奔驰和宝马在内的豪华车品牌压力山大。这不，元旦刚过，奥迪就在广州举办了全新一代奥迪A6L的上市活动，并定出41.78万-66.68万元这样富有

华山论剑·2019-01-22 00:00

华山论剑 | 刷屏的是佩奇吗？不，是游子的思乡情！

点击蓝字关注这个有温度的公众号～从昨天晚上开始，一个“啥是佩奇”的小短片在社交平台上刷了屏，很多人为之感动落泪——“硬核”佩奇背后，是对家人满满的爱。在离春节只有半个月的时间播这样的小短片，确实有着特殊的催泪效果，多少和我们一样的都市白领，在城市里辛苦打拼一年，就盼着早点儿回家过年，见见爹娘，享受天伦之乐。有人戏谑，无论你在公司里叫andy、nancy还是lsabela，回到村里都叫翠花、狗剩，原

华山论剑·2019-01-18 00:00

华山论剑 | 回到梦开始的地方，广汽传祺靠什么“追寻伟大”？

点击蓝字关注这个有温度的公众号～随着自主品牌的发展和品牌力的提升，“走出去”成为中国车市的主旋律，不少企业都在进行着各种尝试，但能够一只脚迈进欧美发达国家者仍然不多。毕竟，只有真正兼顾实力和前瞻性目光的品牌，才能够在已经成熟的市场站稳脚跟，从目前来看，年轻的广汽传祺正是最有机会的品牌之一。从2013年跟随广汽集团首次参展，到今年，广汽传祺已经是第五年来到北美车展了。1月14日，广汽传祺以“Visi

华山论剑·2019-01-17 00:00

华山论剑|除了超额完成挑战目标外，一汽丰田2018年还有哪些突出之处？

点击蓝字关注这个有温度的公众号～股神巴菲特有一句名言叫：“在别人恐惧时我贪婪，在别人贪婪时我恐惧。”当然，股神之所以是股神，就是因为对绝大多数人来说，要达到这样的境界实在太难。更多的时候，大家是人云亦云，随波逐流。这是比较保守的做法，也是比较安全的做法。这样的选择，虽然不可能鹤立鸡群，但也不至于全军覆没。因为一般情况下，大多数人的选择都不会有太大的偏差。去年这个时候，几乎所有的行业专家和厂家都普遍

华山论剑·2019-01-16 00:00

大唐诗坛三才的华山论剑（十）——燕山诗话拾芹

图片发自App请看史料，此时王维正好回京了！且说王维中了进士以后，作为一个满怀抱负的年轻俊彦，在知道入赘皇家无门后，“私自”娶了妻子(未经公主同意)，于是玉真公主动怒，就找借口贬他到济州“劳动改造”一番。在济州熬了四年多后，王维终于熬不住，辞去了在济州的官职，潜回了长安。此时，应当是妻子死了，估计玉真公主对王维难忘旧情，终于又重归于好了。有个故事正好可以佐证。大家还记得那个著名的孟夫子“自讨没趣”

落花淡影·2019-01-15 20:41

华山论剑|继厂址撞山之后造型再度撞脸，博郡是和特斯拉“杠”上了？

点击蓝字关注这个有温度的公众号～新能源汽车销量的持续高速增长，可以说是2018年乘用车市场一片哀鸿的背景下，少有的亮点。根据中汽协发布的数据，去年新能源乘用车市场累计销售107万辆，同比增长80.5%。然而，在如此喜人的成绩下，不少车企或许根本高兴不起来，因为2019年开年之初，位于上海临港区的特斯拉超级工厂（GigaFactory3）便破土动工了。据悉，这座工厂将在“中国速度”之下，于2019年

华山论剑·2019-01-15 00:00

大唐诗坛三才的华山论剑（九）——燕山诗话拾芹

图片发自App上文说了，按理说，王维和李白应该会面的机会不少，两人年龄相仿、诗名相若，而且同在京城的时间不短。李白和王维至少同在京城的时间有开元十八年初次进京的两年和开元二十三年（735年）到天宝二年（743年）的八年，一共有十年，期间有许多次诗人间的大聚会，但是两人却始终参商不见，试根据史料列几例：开元十九年，前辈诗人张九龄第三度奉诏入京，闲余之时就多次邀上王之涣、王昌龄和王维等人于长安城郊渭河

落花淡影·2019-01-14 15:29

华山论剑 | 千万辆之后，如何用文化和技术打造一个新的东风日产？

点击蓝字关注这个有温度的公众号～生命之所以如此美好，就在于它是一条永无回头路的单行线。而更美好的地方在于，它存在于我们的记忆中。当我们用时间轴把它们一一串起来的时候，就好像它未曾离开过。是的，如果我们把时间轴回拨到2003年，当时，我还在读大三，东风日产也刚刚成立，第一款阳光下线；回拨到2004年，日产花都工厂正式投入使用；2005年，《东风日产行动纲领》发布，中日双方达成了“以合资利益为重、创造

华山论剑·2019-01-14 00:00

报名华山论剑，必须用我这个破APP

文/六神磊磊一华山论剑，大家都是很熟悉的了，是江湖上人人都想参加的大比试。江湖中人苦练武功，挨打受锤，大都是为了有朝一日到华山比上一场，展示才华，出人头地。

六神磊磊读金庸·2019-01-13 00:00

华山论剑 | 从销量增长到经营质量提升，长安的2018年有点儿不一样

点击蓝字关注这个有温度的公众号～岁末年初，总免不了承前启后的总结和盘点。如果用一个词来形容2018年中国车市，恐怕“拐点”或者“惨淡”是大家共同的心声；如果用一个词来形容长安的2018年，我想，恐怕没有比“求变”更合适的了。是的，无论是从2017年底拉开大幕的“第三次创新创业”，还是“香格里拉计划”和“北斗天枢战略”，抑或是不断推出新车、公司架构调整等，都体现了长安积极求变的姿态。更重要的是，心态

华山论剑·2019-01-11 00:00

华山论剑 | 用破千万辆给20周年献礼，2019本田中国媒体大会说了啥？

点击蓝字关注这个有温度的公众号～无论对于本田中国还是广汽本田、东风本田的所有员工来说，2019年1月7日，都是一个特殊的、值得纪念的日子。这一天，2019本田中国媒体大会在北京举行，不仅发布了两个合资公司2018年的优良业绩，更开启了本田在中国市场发展的新篇章。本田中国媒体大会每年年初举办，因为巨大的信息量而备受媒体关注。2019年的本田中国媒体大会又有着特殊的意义。因为，过去的一年，是本田在中国

华山论剑·2019-01-10 00:00

华山论剑 | 对话迪斯：大众植根于中国，将继续加大电动化的投入

点击蓝字关注这个有温度的公众号～休完元旦假期上班的第一天，大众汽车集团管理董事会主席、大众汽车集团CEO迪斯博士就马不停蹄地来到北京，与大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士、大众汽车集团（中国）前总裁兼CEO海兹曼教授一起，完成新的管理架构调整工作，同时给刚刚退休的海兹曼教授辞行。迪斯博士根据新的管理结构，海兹曼教授之前所负责的中国业务将会分成两部分：集团在中国业务的运营，各品牌的发展以及各项日常

华山论剑·2019-01-09 00:00

华山论剑 | 2018年销售超206.5万辆，上汽大众如何做到强者恒强？

点击蓝字关注这个有温度的公众号～艰难的2018年终于过去了。受各种内外因素叠加影响，我国乘用车市场在去年遭遇了自1990年以来的首次负增长。在“风刀霜剑严相逼”的消费和经济环境中，汽车市场“强者恒强”的马太效应也愈发明显。近日，乘联会展示了2018年国内汽车市场的产销成绩单，上汽大众、一汽-大众、上汽通用三巨头包揽销量TOP3，日系销量全线飘红，自主品牌两极分化等等都看点十足。而这之中，最亮眼的莫